山东
日前
青岛市地铁8号线支线
大沽河博物馆站至少海北站区间
左线“胶州湾6号”盾构机
精准破壁而出
标志着8号线支线胶州段
最长的盾构区间
顺利实现了双线贯通
记者在大沽河博物馆站至
少海北站区间看到
伴随着钢套筒传出的“隆隆”声
盾构机顺利通过加固区
安全进入到钢套筒内
8号线支线胶州段最长的
盾构区间顺利实现了贯通
成为青岛地铁三期线路中
首个采用
钢套筒始发及接收的区间
青岛地铁8号线支线02工区中交一航局
城交公司盾构项目部副经理 孙盼盼
如果采用传统的接收的施工工艺，会存在接收有漏水漏沙的隐患。采用钢套筒接收施工工艺，它能模拟地层的真实情况，更加能确保我们的接收和始发施工的安全。
据了解
大沽河博物馆站至
少海北站区间全长1963.5米
盾构机从大沽河博物馆站始发
沿大沽河堤坝右岸北上
下穿上合大道、宝龙历史文化街
拐入扬州路后侧穿运河桥
最终接入少海北站
记者从市地铁工程建设指挥部
了解到
截至目前
青岛市地铁8号线支线（胶州段）
累计完成盾构机始发14台次
累计掘进约13公里
其中
泸州路站至兰州西路站右线、左线
大沽河博物馆站至
少海北站区间右线、左线实现洞通
青岛地铁8号线支线02工区中交一航局
城交公司盾构项目部副经理 孙盼盼
大少区间双向贯通以后，按照常规的施工流程，下一步即将进入铺轨和内部装修阶段，争取早日开通。
来源：瞰胶州
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