湖北
前川线2期，有3个车站
黄陂广州站周边已开发外
其余两个车站旁边还是荒地
决定了未来
前川需要重点建设的地方
01
对于前川来说，目前主要的购房客户为黄陂中部和北部的农村居民（黄陂南部的横店、天河、滠口居民，在黄陂买房，首选还是盘龙城），如果要吸引外地刚需来此定居（前川最大的劣势是距离市区相对较远，但优势是价格较低，配套完善），地铁小区是最大的卖点
7号线，从百泰路站至汉口市区，不过45分钟左右（官方最初的设计文件里，百泰路上车，35分钟到王家墩东，不知道将来能不能达到），这个通勤时间，对于年轻人来说，还是属于可以容忍的范围（北京，上海，深圳，上个班坐地铁超过1个小时太普通了）
前川中环线，决定了前川未来的中心区域有多大，地铁前川线，决定了前川未来中心会在何方
下图为地铁前川线和中环线在前川城区的路线图（卫星图东半部分更新于2021年，还没有看到甘露山文创城，西半部分更新于2024年1月，可以看到中环线，但地铁青仔村站还没完工）
下面视频，我们带大家看一看地图前川线在前川街道的走向，起点位于百兴街（列车在黄陂广场站下完客人以后，会继续往前开，在百兴街那里掉头，回来车站接乘客上车），黄陂广场站是第一站（既是起点站，也是终点站)，轨道沿黄陂大道地下铺设，一直往西，经过黄陂区政府，大转盘，转入黄孝大道
地铁在百泰路交汇处设置百泰路站，距离黄陂客运中心还有400多米，没有通道连通，这是前川线设计最大的败笔（黄陂西片和北片的居民，去汉口，坐公交到客运中心下，要换乘地铁，需要走15分钟以上）
列车出了百泰路站后，在五里粮站这里折向正西，地下行驶200多米后就钻出地面，成为高架轨道，上跨京九街后进入青仔村站，此站点为高架站台，四周都是村庄
从青仔村出来，列车轨道分为两条，正线下穿武大高速后折向南去往横店，分线往北，上跨武麻铁路后，去往前川车辆段（每天晚上，开往黄陂广州站的列车将在此车辆段停靠检修）
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