日军强行建铁路，闯入我营区测量，直接打死2人后营长拉部队抗日

（老梁说）1931年的十二月七号，东北大地的小风刮起来，然后拍在脸上比刀子还疼，那空气吸到肺里头，就感觉肺都是拔凉拔凉的。

就这天气，日本人谋算我东北大地的心思可一点都没有消停下来的意思。这不，一帮子腰里插着枪勘察铁路的日本人，扛着他们的仪器，心情无比激动的往山头上爬。

就这，还不消停，一边爬，一边还有人拿着个望远镜，东瞧瞧西看看的，就像一只偷窥别人家的黄鼠狼一样，无耻而又肮脏！

“干什么的？马上离开这里，这里是军事禁区！”驻防在这里的三营士兵，一瞅这架势，肯定不答应，上去就阻拦。

“纳尼！我们是日本人，懂不，日本人，我们要修铁路，要进行勘察，你们没有权利阻止我们？就算是在中国人的土地上，你们也没有权利阻止我们！”一个说着一口流利中国话的家伙说道。这家伙说话的时候，抖了抖眉毛上的冰碴子，恶狠狠地和中国士兵硬抗了上来。

那小方块的脸蛋子充满了一脸的不屑，大有一种如果不让他们进入三营营地勘测，他就要掏枪的样子，就好像三营的营地就是他们家的后花园，他只不过是拿着一把铁锹，在花园里挖个小坑而已。

这个家伙，说完撞开中国士兵，就闯入了三营的前沿哨所，然后旁若无人地对着营地里头的炮位进行勘察。

“呦吼，翻天了啊！”虽然心里的怒气槽已经被点满格了，但中国士兵还是耐着性子进行劝说。

但这帮子日本人那是铁了心地想要对营区里头的地形进行勘察，压根就对中国士兵的劝说不予理会。

就这么眼瞅着，日本人的测量，一步步地接近了三营的炮位。

“这是几个意思？打死这两混蛋！”早就被这帮子家伙惹火了的守卫炮位的执勤班长，怒气值不仅已经点满格了，还散发着红光。

所以值班的班长也不管什么了，掏出了手枪，指挥战士把黑洞洞的枪口对准了靠近的日本人。

“呯呯呯！”清脆的枪声，就如同过年的爆竹声一样，听得浑身舒坦，班长那刚刚被顶起的怒气值得到宣泄之后，每个毛孔都在吐纳东北的空气。

中国的大地，日本人跑过来胡来？打死他们都是轻松的。

两个以为自己脑壳比钢铁还硬的日本人，被子弹穿了几个窟窿，一声不吭地倒在地上，开始配合东北寒风的呼呼声，非常有韵律的抽搐。是气愤，还是不满意，谁知道呢？

回头您看看这俩日本人的，他们刚刚还一脸蛋子的嚣张和不屑，如今已经找不到分毫了，剩下的只有错愕。

估计这俩人打死都不会相信，中国军人会向他们开枪，也不知道他们到了下边的时候，有没有后悔过。

好了，事情就是这么个事情，如果您想要了解整件事情的过程，您可以接着往下瞅。

首先按照惯例，先把背景给您说道说道。

这事跟一条铁路有关系，这条铁路叫吉会铁路。西边连着咱的吉林，东边就窜入了朝鲜境内的会宁。

一提这两个地点，您就知道这条铁路对于日本人的重要性了，毕竟早些年的时候，朝鲜已经成为了日本人侵犯中国的跳板了。

所以啊，日本人对于修建这条铁路线那是特别的上心，掏心挖肺地想把这条铁路线给贯通。

因为只有这样，日本从朝鲜运起兵来，才能特别地痛快起来。您要知道在朝鲜就有两个日本的常备师团。

但这条铁路，日本人打1909年算起的话，就修了二十二年，他直到九一八事变，日本占领了全东北才修成。

中间经历了倒台的清政府，北洋军阀，甚至是国民党统治时期都有。

那么日本人是咋动起了这个心思——修吉会铁路呢？

这事咋说呢？日本他属于一个列强中的晚辈，出道比美国还晚。而出道早一点的列强，早就把世界瓜分得差不多了，但日本还是一个特别崇尚军事侵略的国家。

把邻近的琉球，还有朝鲜都囊括到了手里，转脸就开始对中国打起了主意。其实打中国主意，日本人也不是一年两年了，而是上千年了。

所以为了侵略中国，他不惜和当时沙俄这样的强国进行抢夺。

这不，在1905年的时候，日本和沙俄之间还爆发了日俄战争，战争的结果是日本在各国列强的帮助下赢了沙俄，而沙俄的势力从朝鲜和东北开始清退。

日本这就开始着急忙慌地谋划我大东北，什么南满铁路，什么安奉铁路日本人通过各种手段，把这些路权都给拿到了手里。

最终他们在1909年的时候，就开始向中国政府提出修建吉会铁路。

那么日本为什么会有这样的要求呢？

这里头有三个好处。

第一个，您肯定能猜出来，就是为了军事占领，入侵中国做准备。

毕竟朝鲜和东北的铁路一旦连通，那就意味着囤积在朝鲜的兵源就可以源源不断地运进东北地区。而其他的兵员可以从日本本土起运，通过日本海，进入朝鲜，然后入侵东北的。

按照，当时日本满铁调查部的说法就是：

“一旦大陆有事，需派兵之际，就可以利用该路线从日本国内各地同时迅速出兵，一举冲入敌人腹地断绝其后路， 以达到先发制人” 。

在九一八之后，也证明了这一点。

第二，就是经济掠夺。东北的肥沃，不用小编说，您也是十分清楚的。

日本人在东北掠夺过来的一切物资，大米，矿产，甚至是咸菜都可以通过这条铁路，反向输入到日本。

您要知道，离着入侵中国越来越近，日本人断绝了很多民生项目，全力投入到了军工生产当中。

最典型的事例就是，日本人爱吃的大米，但在入侵中国前期和之后，他们的底层老百姓，压根就吃不到本土生产的大米，都是从外边输入过来的大米。

最后一条就是，日本人当时打算利用吉会铁路，达到驱逐其他列强在东北的势力。

而日本人之所以能开始修建吉会铁路，那是因为日本人一边设置圈套，一边威逼清政府，最终和清政府签订了《图们江中韩界务条款》。

不过这事刚刚签订没有多久，我们的辛亥革命就爆发了，清政府就被中国人给推翻了，所以吉会铁路这事看起来没有开始就已经结束了。

当时把这些个日本人气得抱着脚跳骂。

后来袁世凯想要把自己头上的大总统帽子，换成皇帝的帽子，这把日本人给开心坏了，这不，就有了二十一条的签署，这事的中间，日本人要求袁世凯履行和清政府的条约，让他们继续修吉会铁路。

结果袁世凯倒是想答应，但他这个皇帝也没能坐几天，就又换了回来，这事就又尬住了。

那么这事尬住就不修了吗？

您想多了，日本人老早就背地里头开始干了，这一连串的动作，只不过是想把阴沟里头的事，弄成合法明面上而已。

早在1915年的时候，日本已经把朝鲜境内的铁路修完毕了。

但在中国呢？当时中国人民的爱国运动一波接着一波，日本人也意识到，想要拿下吉会铁路，全面动工是很困难的，于是秘密开始进行。

首先是在吉林省的天宝山和图们江这一段，他们先是拿下了天宝山矿的采矿权，然后勾结当地那些个不要脸要钱的士绅和趴在地上跪着的汉奸，以中日合办的名义，弄了一铁路公司。

再以这个铁路公司的名头，修建一段天图铁路，明面上的意思是给天宝山矿修铁路，其实修的就是吉会铁路的一部分，这种手段多了去了。

后来日本人还和张作霖进行了合作，修建另一段吉敦铁路。

至于日本人和张作霖之间的事情，这里就不多说了，总之就这么来回地倒腾着修这条铁路。

背景咱就说到这里，接着说事。

您要说这事，就得说这个三营和三营营长，毕竟什么样的领导才会有什么样的兵。

这个三营营长是谁呢？王德林，咱历史上著名的抗日英雄，民族英雄。

他不仅恨日本人，他恨一切敢于入侵中国的所有敌人。早些年的时候，祸祸东北的是沙俄，他和沙俄也打过。所以有这样的营长，才会有敢于下令开枪的班长。

您还不知道的是，他当响马当了二十多年，这一辈子也特别的传奇。

那么咱先简单地介绍一下王德林，不然这事说起来，短点东西。

王德林原来是叫王林的，出身也不好，是一个贫苦农家的孩子。老爹老妈是传统的中国农人，在手里还有点钱的时候，勉强地让他上了两年的私塾。

辍学之后，王德林就去了地主家的菜园子打短工。您也知道当时中国的环境也不好，能把人的肚子养活住的地方也不多，所以再往后王德林也开始闯关东，去了吉林的一个县里头做了一名林业工人。

过去打工，也不是说能在一个地方长期地打工下去，后来王德林越界去了双子城，在一家俄国人办的厂子做工人。

那么在这一段时间里头，王德林也见识了很多事，认识了很多人。

到了1900年八国联军侵华，沙俄借着机会就入侵了东北。

当时中国军民自发地组织了忠义军抵抗沙俄的入侵，而王德林在这个时候就加入了这支部队，开始了他的军旅生涯。

这一打就是三年多，大大小小的战斗也有数百次，沙俄的军队，沙俄的火车，船队，还绑架俄国人。

王德林不管怎么干，他给自己的部下约法三章：

第一，中国人绝对不准扰害 中国人；第二，对敌人只要他口服心服，不准轻加杀害； 第三，爱护援助穷苦无告的人

从这三条当中您就知道王德林是个什么人，所以他在当地很受老百姓的欢迎和支持。

到了1903年的时候，沙俄再次入侵，王德林干脆就拉起了一面大旗——“排俄救国，被逼为寇”这就开始做起了响马。

在日俄战争期间，王德林拉着队伍就进入到了中东铁路，又是扒铁路，又是割电线，截杀军车，烧哨所的。

到了辛亥革命之后，沙俄的势头弱了，又跑出个日本人。

王德林不管你是沙俄还是日本人，打心眼里头都烦。

当时日本人为了给自己找一批代言人，在东北替自己说话，还特别的找到了王德林的头上，因为王德林在当地的威信还是社会地位都很高的。

“滚！”这就是王德林的回答。什么钱不钱的，面对日本人的收买，全给撅回去了。

而当时的吉林督军孟恩远，还收到了王德林的消息，把日本人背地里收集情报，收买代言人的事情上报了。

孟恩远很喜欢王德林，所以就劝说王德林接受收编。

最终王德林成为了吉林军中的一员，而他带着队伍成为了第一旅第三营，他是营长。

所以他这个第三营都是老人，一手带出来的，他是什么性格，这个第三营就是什么性格。

就这个营还有一个绰号，加老三营。

咋回事呢？您也知道，当时中国的局势也混乱，而军队的编制也没那么清晰，今天这个番号，用不了多久，明天又是那个番号。

就王德林的这个营，获得第一个番号之后，没多久又变成了第三十旅六十三团第三营，过了些日子，又变成了第二十七旅第七团第三营等等。

但不管怎么换吧，王德林的这个第三营，走到那支部队都是第三营，所以这个营就叫老三营。

咋说呢？当王德林加入到吉林军之后，吉林的督军孟恩远还给王德林起了一个名，他原来叫王林，中间给加了个德字，他才有了王德林这个名字。

取的含义来自于：“功惠于国，德泽在民”，把这句话的德字给了王德林，还用这句话给王德林起了表字——惠民。

打这里起，王德林这个在东北响当当的名字就开始出现了。

您都不知道，在以后的很长一段时间，王德林就一直是营长，就没有升级过。

是战功不成吗？拉倒吧，王德林的战功摞起来比他的上司高多了，究其原因他这人的性格，看不惯一些个蝇营狗苟的事。

而这中间，日本人其实一直没有放弃对王德林的拉拢。

九一八之后的事情

九一八事变之后，东北边防军驻吉林副司令兼吉林省主席张作相会锦州治丧，参谋长熙恰代理吉林军政大权。

听着这个名字是不是很冷门啊，再告诉您他的姓氏您就知道是怎么回事了，他姓爱新觉罗。

一听这个名字，估计有些小伙伴就猜到后边要发生什么事了。

这人抓住这个机会，立马就向日本人投降了，当时可把日本人高兴坏了。

熙恰算是伪满洲国的缔造者之一吧！

那么在这个背景下，日本人心里那股子小火苗扑啦啦的烧起来了，又想修他的吉会铁路。

而这条铁路就必须经过老三营的营地，之前咱也说了王德林的脾气，最看不惯的就是这些个祸祸中国的人外国人。

王德林肯定不答应，日本人不服气，去了几次，都让王德林撵回来了。据说有一次，日本人又跑来搞测量，王德林腾地一下就火了，挥起大巴掌照着领头的日本人的大脸，就是俩大耳瓜子，打的这个日本人面红耳赤的。

所以王德林和日本人之间的矛盾不是一天两天了，而且王德林对于熙恰这种卖国求荣的德性，也看不惯眼，他就不想在这支军队呆下去了。

也赶巧了，这一次，日本人又跑过来测量。

因为有之前的例子，老三营的人对于这帮子像狗皮膏药的日本人，也是深恶痛绝的。

于是就发生了文章开头的事情。

那么这种事情发生了之后，是不是激怒了日本人？

日本人怒倒是怒了，但也拿王德林没辙，毕竟王德林本身就有部队老三营，这支部队上下一体，而日本兵在当地还没有太多的部队，都在其他地方忙乎呢？所以日本人也没辙，倒是王德林受到了顶头上司吉兴的两次责骂。

当然这还不算，当时日本驻吉林龙井的特务机关长河野满次郞恼羞成怒，还命令吉兴派人对王德林进行调查，专门成立了一个什么中日联合检查团。

看着还真像那么回事，还要走走过场。

这事咱就有道理不是？王德林可不会跟他们客气，还把吉兴给大骂一通，说他忘记了自己的祖宗。一通交涉下来，日本人也说不过王德林，最后称这就是一个误会。

当然，误会归误会，日本人还是不甘心，于是就命令老三营的上级，给老三营换个地方驻扎，他们好继续修他们的铁路。

就这件事情之后，王德林干脆也不在这军队里头干了，翻过年到了春天的时候，老英雄把老三营拉出来成立了国民救国军，宗旨就是挽救危亡，收复东北。

没几个月的时间，部队就发展了两万多人，各种武器七千多。

此后王德林一直进行着抗日活动，但无奈年老体衰，到了1938年十二月二十号的时候，王德林因病去世。

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