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9月3日,沪指跌0.29%险守2800点关口,深成指涨1.17%,创业板指涨1.26%,北证50指数涨0.76%,沪深京三市成交额5828亿元,其中沪深两市5806亿元,较上日缩量1251亿元。两市超3900只个股上涨。
收盘海螺指数7(满分10分),30人里19人赚,4人空仓,19/26四舍五入就是7,具体实盘盈亏如下:
今日倒数TOP1 扶我起来梭哈-2.62%
今日正数TOP1 法内狂徒 +9.02%
昨晚中国船舶和中国重工公告,由中国船舶吸收合并中国重工,两船总算走到了一起,不少人直接想起了14年中国中车的故事,期待着中国神船。
但是也是有很多新手并没有经历过14年和15年南车和北车合并的历史,所以海螺这里带大家回顾一番:
南北车合并的预期其实早就有苗头,2014年8月,总理考察铁路总公司,当时的传闻就是为了在海外市场更好的推销中国高铁,国务院准备合并南北车,但是在9月份两家公司都发公告否认了这一消息,对应就是下图中的震荡行情:
随后10月份,南北车突然涨停,成交量也放大了几倍,事后来看,这就是一波内幕资金进场。当时内幕交易的人好像一个都没有被查,都赚得盆满钵满。
接下来,公司公告,将要发布重要事项停牌,等到了12月30日,正式公告南北车重组,中国南车以吸收合并中国北车的方式进行合并。复牌后连续6个一字涨停,再加几个换手板,一路从4块多的股价蹦到了12块多,两个月之间翻了三倍。
然而事情还没有结束,在15年的3月,南车和北车的合并方案已获国资委批准,随后又来了第二波行情,这波行情也是涨了三倍。知名游资赵老哥,就是在这里一把赚到5亿,淘股吧发帖“资金量上了一个台阶”
最后在15年6月份,南车公告南车和北车的合并换股已经实施完成,公告完次日也是来了一个一字涨停。但是第二天就来了一个高开低走,随后它的股价就一蹶不振。30多块钱现在只剩6块多,套牢了无数跟风散户……
我们也可以看到,最好的买入时机就是在传闻时机,真正的换股落地以后,变成中国中车以后,这只股票就慢慢变成了灵车。
目前中国船舶和中国重工合并,其实已经到了发布重组公告这一步,等他们复牌后,预计也是连续一直涨停,但今时不同往日,2015年是全面大牛市,当时交易特别活跃,场外也有很多杠杆资金,大家也不必刻舟求见,两船合并肯定会涨,但是你要指望和中国中车一样涨那么多,那是不大可能的,中国神船的故事预计不会发生,大家也可以持续关注。
今天还有一只港股升能集团很吸引眼球,一天跌掉98.4%,这种就是典型杀猪股,公司业绩很差,但是股价连续大涨。
但是估计猪还没开始杀,自己先被香港证监会杀了,香港证监会查出来,这家公司股权高度集中,很多股权没有结存于结算系统登记,只有9.8%的股份是在外边,所以股价操纵起来很简单,买卖该股应审慎行事。事情一败露,里面的资金落荒而逃,一天跌了98.4%。
之前也有一家一天暴跌99%的股票,叫中国天瑞水泥,在水泥行业也算是有头有脸,这家公司老板还是前河南首富,瞬间财富蒸发了很多很多。
目前最新的消息是,港交所同意它9月3日复牌,也就是今天,但是它自己觉得中期业绩还需要核查,延期披露中期业绩,预计披露业绩后会复牌。如果业绩没啥问题的话,这家公司估计还是可以涨回来不少的,下跌仅仅是由于流通性原因被券商质押爆仓砸的。
这里也提醒大家,买美股港股去买那些知名大公司即可,不要买这些仙股,割韭菜根都不给你留。
远信转债今天上市,如期涨停,尾盘封单量再创新债新高,64.29万手封单,总金额10个亿还多,比伟隆转债封单7.5亿还多上不少。明天又是锁定了20cm涨停,188.76元也不要卖,继续拿好即可!
从盘后的龙虎榜来看,买入的也是实力游资,筹码集中,明天一字涨停还是比较稳的,大家继续拿好,明天尾盘再来看看封单情况。
另外一只新债就比较垃圾,连110都没上,开盘最高108,大盘一些的可转债真的是狗都不要了。以后5亿以上的可转债可以头也不回集合竞价直接卖出即可。
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