富士康出走消息甚嚣尘上,萝卜快跑火遍武汉,我们到底更需要郭台铭还是李彦宏?
近期有两则重大新闻引发网友广泛关注和讨论。一则是富士康决定在其生产苹果的重镇郑州,加码投资十亿人民币,瞄准电动车和固态电池产业,并为其修建新的总部大楼,成立新的研发管理中心。近段时间坊间盛传富士康在大陆各地的工厂纷纷转移产能,富士康准备慢慢撤出大陆的消息一时之间甚嚣尘上,而鸿海的现任掌门人刘扬伟亲临郑州大阵仗签约,无疑是在用实际行动进行辟谣。另一则消息则是某度旗下的自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”在其运营规模最大的城市武汉,自2023以来共计投入400辆无人驾驶汽车,目前订单迎来爆发式增长,每辆车单日的最高订单量已经超过20单,开始慢慢赶超上网约车和出租车的水平。很多武汉市民对自动驾驶车,已经从当初的怀疑观望变成如今的欣然接受。据称目前已经有超过600万人次体验过无人驾驶的“萝卜快跑”服务。
之所以把这两件事情联系在一起,是因为它们都关乎一个重要问题,那就是民众的就业。作为全球代工龙头的富士康,在其巅峰时期,于大陆直接雇佣的员工总人数超百万,而算上其上下游的合作厂商,依附于富士康工厂生存的职业中介,商贩,房仲等,根据权威媒体的预估,仰赖富士康过活的总人数达到近千万。如果富士康一旦真的大规模转移走,如何安置这些因此失去工作的人,会是一个很大的问题。如今很多人失业之后还有两大退路,一是送外卖,二是开网约车。而抛开两者日趋饱和的市场不说,“萝卜快跑”今后如果真的大面积普及,网约车的市场将面临极大的冲击,不仅如此,随着技术的革新,极大可能也会出现某个“白菜快送”,无人化送快递和送外卖绝非痴人说梦。那么我们到底是更需要富士康还是萝卜快跑,到底是更需要郭台铭还是李彦宏?
郭台铭靠岳父资助挺过难关,大陆发展30余年累积惊人财富
1948年,山西省晋城人郭龄瑞带着结发妻子——来自山东烟台的初永真赴台。当时郭家生活清贫艰苦,初永真1950年于宫庙诞下次子郭台铭,因为没有住所,郭台铭在9岁之前一直栖身于慈惠宫。年幼的苦难养成了郭台铭坚毅不服输的性格,在其24岁那年,他拿着母亲标会所得的20万台币,成立塑胶公司,初期公司经营不善,年年亏损。之后在岳父70万台币的资助下,郭董挺过危机转而开始生产电脑连接器,而现在富士康(Foxconn)的得名,就是来源于当时生产的一款狐狸连接器。而靠此淘到第一桶金的郭台铭,于1992年来到深圳,因为看好大陆当时蓬勃发展的前景,鸿海公司开始在深圳设立据点,并慢慢开始在全大陆开枝散叶,大举建厂。在大陆发展30余年的郭台铭也累积惊人财富赚得盆满钵满,根据福布斯的榜单,郭董6次荣登岛内首富宝座,近二十年来也从未跌出前十。
郭董旗下的鸿海科技集团(以富士康(Foxconn)作为商标名称),最广为人知的是代工生产苹果的手机。其实,手机只是富士康众多业务中的一项,家大业大的富士康,代工和生产的产品种类繁多,从手机、平板、穿戴设备、笔电、台式机、服务器、打印机,游戏机网通设备,到镜头、电子元件、半导体产品、汽车电子零件、刀*具/模治具与机械设备之制造与开发,统统有所涉猎。而且富士康也是代工界的翘楚,是很多品牌厂商争相拉拢合作的对象。富士康不仅深耕于代工行业,近些年更是收购曾经的功能机王者诺基亚,买下日本知名企业夏普,并购岛内的面板龙头奇美。近期更是涉足电动车行业,推出两款电动车。而最新传出的消息,英伟达最新推出的新架构AI服务器已经确定由鸿海操刀组装,而苹果放弃Vision Pro头戴装置转推的平价款MR装置也将由鸿海代工。
富士康在大陆厂区总面积相当125个紫禁城,发展如同高速列车狂奔30余载
根据媒体在2020年的统计,在大陆发展27的鸿海营收成长719倍,鸿海2018年时在大陆资产总额达5兆6961亿元台币,是岛内所有公司之冠,鸿海在大陆2018年赚进2317亿元台币的税后净利,也是所有岛内公司之冠。在鸿海总投资额1106家企业中,大陆投资数达478家。从1992年,鸿海投资深圳开始,这家公司的业绩,就如同高速列车,狂奔了27年!一开始鸿海只在深圳租了一个5100平方米的厂房,加上逾150名当地员工和岛内调去的人员,就这么开始在大陆的生意。前鸿海总经理郭台强当年接受采访时分析,他们也曾评估泰国、菲律宾等地,但发现,大陆要发展工厂,在人才上有优势,但是受限于当时的环境,这些人才「发展工厂可以,搞业务就不行了」,因此,刚开始,是由大陆负责生产,岛内负责接单、销售,再把岛内生产的零组件,运到大陆组装生产。
1998年,鸿海在中国已发展成有6000名员工,在深圳和上海都有工厂,面积合计20000平方米的高速成长公司。 有同业难以竞争的成本优势,鸿海岛内的总部也没闲着,同时在全球发起一连串的并购,从处理器用的连接器厂开始,接连并购光盘读写头等PC重要零组件公司,不但靠准系统翻转电脑产业,还跨出PC,接连攻下游戏机、网通设备、笔电,最终进入手机市场,拿下iPhone订单。而鸿海的一路并购,快速增加鸿海总部在接单和销售上的话语权,此时就必须在大陆快速扩厂。现如今鸿海已经在大陆长三角,中西部,环渤海地区拥有四十余处工业园,其中发迹地深圳龙华厂,山西太原、山东烟台、湖北武汉,四川重庆、河南郑州、四川成都是富士康在大陆的七大重点工业园。曾有媒体算过,富士康在大陆的厂区面积至少超过89平方公里,是紫禁城的125倍大!
郭台铭倾力化解富士康最大危机,却因“赏饭说”惹争议
在大陆扮演世界工厂角色时,很多地方以丰厚的条件排着队等富士康上门投资。而很多大陆的中职技校,在招生时更是打出是富士康校企联合培养单位,毕业之后能立马安排就业。不仅如此,富士康也成立“菁干班”,每年都吸纳大批高校的毕业生,这些毕业生中包含大专生和为数不少的三本和二本的本科生。以富士康的工作环境和开出的条件,重点高校的毕业生很难被其吸引,但是它确实解决了不少那些自身条件不上不下者的就业问题。中职技校甚至没有学历者在富士康里面成为了作业员,而大学生在里面成为工程师,有的人数十年如一日在里面勤勤恳恳工作和加班,也能慢慢改善生活条件甚至保住一家老小的温饱,而也有的人以富士康为跳板最终飞黄腾达。很难说,到底是这些大陆员工成就了富士康,还是富士康成就了这些大陆员工?
在富士康在大陆发展的30多年间,有一件事不得不提。从2009年底至2010年6月,深圳富士康短时间之内总计发生13连跳,一时之间对于郭台铭的谴责之声纷至沓来。其后富士康采取多项措施,包括成立心理咨询和关爱小组,在厂区设置大楼安全网,普调大陆员工的薪资,防止因此带来的连锁反应,最终也平息了此次危机。但是此次事件让富士康出走深圳,在大陆各地建厂,往日龙华和观澜厂区近50万员工同吃住的盛况不再。这起悲剧也是至今很多人挂在嘴边对郭台铭发难的主因,但是也有很多人站出来为郭董辩护。不少人认为,富士康按时发工资从不拖欠,就这一点就胜过国内90%以上的公司。郭台铭管理如此大的一个公司,有人因为私人情感想不开,郭本人很难预料和干涉,而富士康前期不菲的赔偿金则加剧了事情的恶化,郭处理此事总体来看是拿出了一个负责任的态度。
但是郭台铭的槽点不止于此。现在网上到处都是郭台铭那句“大陆需要我,是我赏饭给他们吃”。而自从郭董两次介入到岛内选战之中后,他多次为了反击绿军对其发动的人格毁灭战,口不择言地对大陆恶语相向,企图撇清和大陆的一切关系,摘除绿扣在其头上亲陆的帽子。此时的郭台铭丝毫看不出是一个在大陆奋斗30余载,把自己最好的青春和最多的心血奉献于此的商贾。曾经的郭董,多次在大陆发生自然灾害时慷慨解囊,对于山西老家充满感情多次捐款助学,而对于自己的发迹地深圳,郭台铭更是对其有着挥之不去的特殊感情,他曾表示,他喜欢深圳,很高兴当初选择了深圳作为自己事业最重要的据点,深圳包容创新尊重经商者的环境,是他能成功的最重要因素。郭董更曾饱含深情的回忆当初创厂时工人的艰辛不易,立志改善他们的生活条件。
我们需要更多郭台铭,希望“萝卜快跑”来的晚一些
而近几年,内外环境发生巨大变化。随着大陆人力成本的不断提升,中国制造的成本优势越发难以为继。而美对于供应链的控管,更是逼得富士康不得不做两手准备。很多人都在传富士康准备出走大陆。曾经被众多人嗤之以鼻的低端制造业,现在反而被众多人怀恋不舍。富士康的留去,背后牵动的是数百万个家庭的生计,这也是现在很多人站出来说郭台铭好话的重要原因。而李彦宏“萝卜快跑”的横空出世,更多的是引发外界担忧。撇除无人驾驶本身的安全性,以及可能引致的恶意攻击,大批网约车和出租车司机因此失业才是大家最担心的痛点,而一旦行业寡头做大后站稳脚跟,对于有许多前车之鉴的消费者来说,可能“萝卜快跑”还不如现在的网约车呢。很多网友认为,中国现在需要更多的富士康和郭台铭,而对于“萝卜快跑”,虽然新技术势不可挡,但是还是希望能来的晚一些。
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