广东打造粤北铁路新干线：韶龙高铁，线路208.2公里，投资418.8亿

高铁，经过多年的发展，已经成为我国最重要的交通基础设施。自2008年8月1日，我国内地开通运营第一条设计速度350千米/小时级别高速铁路——京津城际铁路以来，无论是铁路网规模还是技术，都是处于世界前列。其中，我国的高铁运营里程已经超过4.5万公里。说起我国的高铁建设，很多人都知道京津城际铁路和我国首条高速铁路——秦沈客运专线，但其实我国第一条准高速铁路是广东省境内、经过升级改造的广深铁路。

广深铁路的发展，不仅是我国铁路发展的缩影，也见证了广东铁路事业的发展。广东作为改革先锋，在铁路建设方面亦是如此。自改革开放之后，广东省便大力发展铁路事业，经过多年的发展，广东铁路运营里程已经超过5500公里；其中，随着广汕高铁、汕汕高铁相继通车，其高速铁路运营里程也已突破3000公里，位居全国第一。目前，广东高铁运营里程有望再迈进一步：作为我国“八纵八横”主通道基础上的高速铁路区域连接线——新建梅州至龙川高速铁路（梅龙高铁）已经进入试运行阶段，线路有望在2024年9月开通运营！

广东不仅是经济大省，也是高铁大省。近年来，广东在铁路建设方面不断提速；根据广东“十四五”综合交通规划，“十四五”末，广东铁路里程达到6500公里，其中高速铁路达到3600公里。除此之外，广东为“稳坐”“高铁第一省”的宝座，未来还要建设多条高速铁路。其中，就包括建设地点位于粤东北地区的铁路新干线——韶龙铁路，即韶关至龙川高速铁路，又称韶关至龙川高铁。

韶关至龙川高铁是广东省新规划的一条连接粤北和粤东两个地区的铁路，也是我国规划建设连接海峡西岸经济区与粤港澳大湾区、中西部地区大运力快捷铁路运输通道——昆厦高速铁路的重要组成部分。目前，韶关与河源两地之间的主要交通运输方式为公路运输。如果想通过铁路方式出行，那么则需要经深圳、广州、惠州换乘，与通过高速公路出行的方式相比，火车出行所花费时间是最慢的。

根据初步规划设想方案可知，韶关至龙川高铁项目线路始于既有京广高铁韶关站，之后向东经韶关武江区、浈江区、曲江区、翁源县，河源市连平、东源等地，止于既有赣深高铁龙川西站，线路全长约208.2公里，项目预计总投资约418.8亿元。如果韶关至龙川高铁建成通车后，不仅方便粤东北地区人民群众的出行，更可以促进粤东北地区的的社会经济发展；除此之外，韶关至龙川高铁还可以成为京广线、京九线两大铁路干线的联络线。那么，韶关至龙川高铁项目的进展又是如何？

根据广东省有关交通规划可知，韶关至龙川铁路（韶龙高铁）项目的建设时序为2020至2030年。结合韶关市发展和改革局答复网友的“厦昆高铁韶关—龙川段的开工时间，以及批复进展”的咨询可知：

一、我市正在积极争取国家支持韶关至龙川高铁纳入《中长期铁路网规划》。根据国家铁路基本建设程序，建设时序决定权在国家层面，具体建设时序未定。

二、目前正在开展韶关至龙川高铁规划方案研究，还未到项目可行性研究阶段。如有新的进展，将按规定及时发布相关信息。

这就是说，广东这条新规划的高铁线路——韶关至龙川铁路（韶龙高铁），最快也要到十五五期间才能开展前期工作，而正式动工建设则有可能是在2030年之后。