北京
来源：环球时报
【环球时报综合报道】8月中旬，工信部就修订形成的《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件(2024年本)》向社会公开征求意见，这标志着国内叫停近半年的动力电池回收“白名单”企业申报迎来重启。作为全球最大新能源汽车市场，中国动力电池回收市场潜力无限。
香港《南华早报》发表的一篇报道称，中国锂电池回收利用产业仍处于早期阶段，但发展迅速，研发领域收获大量投资，政府还面向国内厂商出台相关激励政策。有预测称，到2030年中国动力电池回收市场规模可达1406亿元，比2022年增长近9倍。一些中国企业已在动力电池回收市场提前布局。以比亚迪为例，该公司研发的回收工艺据说可回收九成电池材料。投行人士对《南华早报》表示，到2026年中国使用的锂材料半数将得到循环利用，中国也有望通过循环利用实现锂材料的基本自给自足。
《资源保护和循环》期刊今年2月发表的研究报告称，中国将成为全球第一个通过循环利用满足全部电池关键材料需求的国家。具体而言，中国实现锂和镍循环利用自给自足的时间线将领先欧美10年，实现钴循环利用自给自足的时间线将领先欧美7年。
国际循环利用网报道称，中国正在大力推进锂电池循环利用。数据显示，目前中国每年锂电池湿法回收（用各种萃取溶剂作为转移媒介，把电池中的金属离子浸出提取再利用——编者注）量约为286万吨，相当于欧美总和的10倍左右。江西省每年锂电池湿法回收量达到70万吨，在中国国内居于首位。德国弗劳恩霍夫协会指出，去年欧洲锂电池回收量为16万吨，到2025年这一数字有望提升至40万吨。换言之，整个欧洲的回收量还不及中国的一个省。美国的锂电池回收量更低，国际清洁交通协会估计美国的回收量在每年10万吨左右。
在中国锂电池回收利用市场迅速发展同时，一些海外从业者建议中国加快推进相关行业标准并加强市场监管。Semafor新闻网近日刊文称，2023年中国电动汽车上拆卸下来的废弃电池由正规回收企业回收处理的比例不到1/4，这意味着大多数电池可能流向规模较小的中间商，而锂电池回收处理危险性相当高，可能引发火灾，污染环境。有报道认为，中国的锂电池回收企业希望通过自动化处理提高电池回收处理效率，但目前的问题是近期市场涌现出大量电池生产企业，各家企业的规格不同，产品结构不同，这导致电池回收的自动化处理也面临一些挑战。（汪品植）
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