北京
8月28日，2024中创新航全球生态大会在成都举办。会议汇聚了其股东、客户、供应链，以及金融投资机构、行业专家，动力电池应用分会秘书长/电池中国网CEO张雨应邀出席会议。会上，中创新航发布全场景电池新品，并围绕低空经济的广阔前景和关键能源技术等话题进行了广泛探讨。
会上，中创新航董事长刘静瑜回顾了中创新航近年来的业务发展战略与成绩，系统地分析了动力及储能应用市场前景。会上，中创新航重磅介绍了其“顶流”系列和“至”系列全场景新能源解决方案。
据介绍，“顶流”全系新品包括：全气候-超级纯电电池、超充-超级增程电池、高功率-超级插混电池、高能-超级飞行电池等系列。
其中，顶流全气候-超级纯电电池，采用行业首发5V尖晶石化学体系，能量密度达240Wh/kg，可实现零下20℃续航零衰减，计划于2026年上市。
顶流超充-超级增程电池，为行业首款5C超充增程电池，满电续航可达500公里，计划于2025年上市。
顶流高功率-超级插混电池，覆盖所有插混应用领域，据中创新航介绍，该款电池是行业首款、目前能量密度最高的磷酸盐系圆柱电池，相比行业主流产品成本大幅度降低20%，计划于2025年一季度上市。
顶流高能-超级飞行电池，是中创新航研发的第二代飞行专用电池，能量密度达350Wh/kg，是目前行业已披露的能量密度最高的半固态大圆柱电池，计划于2026年上市。
“至”系列产品包括聚焦商用车/船用电池领域的“至远”系列新品，以及聚焦储能领域的“至久”系列新品。
在“至远”系列新品中，至远轻卡大电量电池系统，实现单电池包覆盖100度到180度电;至远重卡标准电池系统，覆盖重卡充换电应用场景，能量密度达167Wh/kg。
轨道交通电池系统，其采用模块化设计适配纯电、混动多种机车，耐压等级超过5000V，完成铁科院90项认证。
至远电船(电源)，是为电动船舶打造的1.99M步入箱式电源。据介绍，中创新航创新纳米分离主动安全保护技术，其船用电池系统寿命大于12年，不限行驶里程，将于今年四季度上市。
在“至久”系列新品中，其第二代314Ah储能电芯实现量产产品循环寿命15000次，并实现前1000圈“零衰减”。
中创新航表示，其第三代392Ah储能电芯能够实现与现有电芯产线全兼容，集装箱相关零部件技术可以和5MWh集装箱产线技术全兼容，成为支撑6.25MWh集装箱解决方案行业内最快量产的电芯。
另外，采用新工艺的625+Ah储能专用电芯，其能量密度超440Wh/L，进一步实现20尺标准集装箱超6.8MWh的电量，可以大幅提升电站投资回报率。
值得一提的是，全固态电池被业界视为是具有颠覆性的下一代电池技术之一。中创新航表示，其即将实现400Wh/kg混合固液电池的量产应用。
发布会上，中创新航还发布了“无界”全固态电池。据介绍，该款电池能量密度高达430Wh/kg，容量超过50Ah，同时在电池运行压力、寿命、功率方面均取得突破，计划2027年装车。
市场数据显示，2024年1-6月，中创新航动力电池装机量达16.7GWh，同比增长34.6%，跻身全球TOP5。
截至目前，中创新航已经完成覆盖汽车、船舶、储能、航空等多生态多应用场景的多路径技术路线和产品布局，也将为其未来全场景电池装机量的进一步提升提供有力支撑。
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