9.98万起，五菱星光S正式上市，直击比亚迪宋Pro

8月28日，五菱星光S（参数丨图片）正式上市，新车共推出5款车型，包括3款插混2款车型，其中插混版售价为9.98-11.98万元，纯电版售价为11.98-12.98万元。

五菱汽车怎么定义星光S这款产品？用户为什么会买一台SUV车型？通过调研五菱发现消费者购买SUV是因为空间大，底盘高通过性好，乘坐舒适性高，视野好，但现在的SUV用户会吐糟自己的车油耗高，基于此推出的五菱星光S这款产品，这款车型的价值体现在同时拥有大空间、低能耗、舒适性高，也解决了SUV能耗高的问题，降低了使用成本。而且主要面对家庭用户用于上下班代步。

从车身侧面看，星光S采用了传统经典的SUV造型，而且没有使用隐藏式门把手，保留了传统的机械式，很实用，符合家庭用户的定位需求。车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为4745/1890/1680mm，轴距为2800mm，轴距与五菱星光保持一致。

星光S的内饰造型简约时尚，配备了15.6英寸的中控屏+8.8英寸的液晶仪表，搭载了LING OS智能车机系统，支持语音连读对话以及常用的导航、娱乐等软件。

智能驾驶方面，入门级车型为定速巡航，L2级辅助驾驶系统作为顶配车型配置出现。

动力部分，纯电版搭载最大功率为150千瓦，最大扭矩为310牛·米的单电机，匹配60度磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航为510公里，支持2C充电，最快可在15分钟内增加200km续航。插电混版本在此基础上还配有1.5L自然吸气发动机，发动机最大功率78千瓦，电池容量有9.5度和20.5度两种，纯电续航分别为60、130公里，综合续航可达1100公里。

五菱星光S的推出，就像五菱星光对标比亚迪秦PLUS一样，显然这次也是瞄准了比亚迪的紧凑型级SUV车型，而在比亚迪插混SUV中，近半年销量最高的当属宋Pro，半年累计销量已经达到11.9万辆之多，接近了月均2万辆，成为10万级插混SUV销冠。

所以，我们选取了五菱星光S 130KM 旗舰型和宋Pro 110KM 卓越型来进行比较，因为两款车型的配置和纯电续航都比较接近。

星光S空间更大，能耗更低，价格更便宜

从上图对比中，可以明显看出，五菱星光S在车身尺寸方面除了车身高度之外，全面领先宋Pro，这表明五菱星光S的空间相对更大、更宽敞。

动力方面，两车均搭载的是一套插混动力系统，不同的是星光S的电机功率比宋Pro更大，但宋Pro的发动机功率更高，不过都差距不大，这样来看，两车的综合功率基本处于同一水平。这也体现在了两车的最高车速和零百加速完全一样。

在能耗方面，星光S百公里亏电油耗仅为5.09L，相比宋Pro的5.3L明显更低，好的地方是两车都只需要加注92号汽油，这样来看星光S的后期用车成本更低。

价格上，五菱星光S 130 KM旗舰型仅为11.98万元，比宋Pro 110KM卓越型低了2万元之多，差距非常明显。

两车底盘相当，但星光S纯电续航更长

再来看续航，两者采用的均为磷酸铁锂电池，但由于星光S采用了容量更大的电池包，纯电续航比宋Pro多了20公里，差距不算大，星光S微弱领先。

底盘方面，两车的悬架均为前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，而且都是前置单电机，从硬件上两车基本一致，但底盘的好坏最关键的一点是调校。

智舱、智驾两车同一水平

智能座舱方面，两者的硬件配置大差不差，均为15.6英寸中控屏+8.8英寸液晶仪表的组合，也都支持语音连续识别，前排座椅通风、加热功能，只是没有前排手机无线充电功能，而宋Pro为标配。

智能驾驶方面，两车均搭载了L2级别的辅助驾驶，硬件上都配备了1颗毫米波雷达，6颗超声波雷达，摄像头星光S为5个，宋Pro为6个，可支持LCC功能，即自适应巡航+车道保持。

通过对比，可以看出，星光S空间更大，能耗更低，纯电续航更长。在动力、底盘、智舱、智驾方面两款车型基本打成平手，但在最关键的价格方面，星光S比宋Pro低了有2万元之多，这一点将成为星光S的制胜法宝，因为在下沉市场消费者对价格非常敏感。

作为一款10-13万元级别的SUV车型，星光S很好的继承了星光的优点，大空间、价格低、性价比高，各方面都比较均衡，这恰好是这部分目标人群的需求点。对于五菱来说，已经有了星光的经验，从销量来看，五菱星光上半年累计销量达到了4万多辆，能够看出，这部分用户，对于一款均衡、性价比高的插混车型，还是有很大需求的。接下来，五菱星光S将和比亚迪宋Pro直接竞争，最终市场表现如何，我们一起期待。