与超级跑车9X8同宗同源，新508L有何魔力能够重燃你的欲望？

没有伟大的梦想，就没有传奇的故事。作为一家拥有百年赛道基因的汽车品牌，标致曾在勒芒创造了一系列赛事传奇，包括包揽勒芒24小时耐力赛冠亚季军。前段时间，在2024年勒芒24小时耐力赛重返勒芒的标致9X8超级跑车，锋芒尽显，再次验证了标致品牌深厚的赛道基因与“弯道王者”的美誉。

不仅如此，新508L近期更是挑战了纽博格林赛道，以其卓越的操控和强劲的动力，再次展现了其不凡的驾控实力，证明了它不仅在日常驾驶中表现出色，甚至在全球顶级赛道上也能游刃有余。

不止于赛道，标致品牌将9X8在勒芒赛场上的激情与速度，也巧妙地融入到了日常驾驶的量产车型中，其中最具代表性的便是东风标致新508L。从赛道到公路，从9X8超级跑车到新508L，让我们一同探索这份血脉相连的驾控魅力，感受那份在任何弯道都能游刃有余。

赛道基因，重燃你的欲望

新508L，作为标致家族的驾控旗舰之作，完美继承了9X8的赛道基因。其全系搭载400THP涡轮增压发动机与进口爱信8速手自一体变速箱的黄金动力组合，动力输出值扭矩达到300N·m，最大功率155kW，综合百公里油耗仅6.45L。高效强劲的动力表现，只需轻踏油门，即可感受到源源不断的推背感，带给用户人车合一的驾驶体验，同时又具备作为一款家用车所需的燃油经济性。

同时，新508L全系标配有i-Cockpit唯我全感官座舱，12.3英寸全液晶仪表盘、10英寸高清中控触控屏、多功能小幅赛车式方向盘，形成了围绕驾驶员一臂之内的黄金三角，让每一次驾驶都充满掌控全局的自信。

在底盘悬架上，新508L全系标配有百年CLDR大师级运动底盘调校和五连杆独立悬架。这样的悬架结构赋予了新508L在各种路况下都能保持稳定且精准的操控性能，让弯道成为一种享受。而AMVAR可变独立悬架系统的加入，可让用户在“软、标准、硬”减震模式中自如切换，以适应实际驾乘需求。

除了在动力和底盘悬架，新508L的其它细节设计同样贯穿着“弯道王者”的操控基因。其方向盘设计灵感源自赛车，尺寸小巧，握感出色，让驾驶者的每一次转向都更加精准。配备的前330mm大幅通风刹车盘搭配采用NAO材质刹车片，即便在高速行驶中也能实现迅捷而稳定的制动，给予驾驶者充分的安全感。

旗舰价值，远不止于驾控

新508L的魅力远不止于驾控。其在外观设计、智能化配置和内饰选材等方面同样表现出色。简单来说，新508L在外观设计上采用了狮魂美学设计理念，独特的獠牙式LED日间行车灯、狮眼LED矩阵大灯（自适应多场景照明），搭配动感的车身线条，彰显出不凡的旗舰气质。

在智能科技方面，新508L全系搭载升级后的Blue-i 3.0智能网联系统，软件本地化，自然语音识别，支持连续指令。360°全景高清倒车影像+透明底盘，根据场景自动触发，人性科技，让驾驶更加安全便捷。AR实景导航，加上同级独有的热红外夜视系统，安全科技感满满，驾控省心；同时主动安全方面还搭载了ADAS 2.0智能驾驶辅助系统，实现全天候，全场景的贴心守护。

八月购车，尊享更多礼遇

值得一提的是，为了独宠法系知音的偏爱，8月份购买旗舰进化的东风标致新508L，还可享：限时15000元现金优惠的“勒芒现金礼”，24期0息的“勒芒金融礼”，5年或15万公里整车质保的“勒芒质保礼”。

从赛道王者9X8到驾控旗舰新508L，标致不仅传承了深厚的赛道基因，更将其转化为日常驾驶的卓越体验。作为东风标致品牌的旗舰车型，新508L不仅继承了9X8的赛道基因和驾控优势，更在外观设计、内饰配置和安全性能等方面展现出了旗舰级的价值感。喜欢驾控的朋友，现在是下手新508L的最佳时机，快来重燃你的驭望，体验一把这份源于赛道的激情与优雅。