这家上市锂企连亏！五年！

8月25日，瑞浦兰钧发布半年报，上半年营收75.9亿元，同比增长15%；亏损4.4亿元，相较于去年同期7.1亿元的亏损额收窄。

2020-2023年，尽管瑞浦兰钧营收大幅提升，但其连续四年亏损，亏损总额超过25亿元。

瑞浦兰钧成立于2017年，是世界镍王青山集团结合其自身丰富的矿产资源再新能源领域进行投资布局的首家企业。

瑞浦兰钧主要从事动力/储能锂离子电池单体到系统应用的研发、生产、销售，专注于为新能源汽车动力及智慧电力储能提供优质解决方案。

2022年12月14日和2023年6月30日，瑞浦兰钧曾两次向港交所递交招股书。11月30日，瑞浦兰钧通过港交所的上市聆讯。12月18日，瑞浦兰钧成功登陆港交所。

2024年上半年，瑞浦兰钧锂电池销量16.18GWh，同比增长约108%。其中，储能电池出货8.6GWh，同比增长约45%；动力电池出货7.58GWh，同比增长约316%，增速高于储能电池业务。

储能电池板块仍为瑞浦兰钧的第一大业务单元，以32亿元的营收超过动力电池板块，后者上半年的营收为28.5亿元。

由于原材料价格下跌，瑞浦兰钧电池产品售价也随之下降。上半年，其储能电池出货量仍在增长，但该板块营收在上半年下滑25.8%。瑞浦兰钧称，由于储能市场竞争加剧，储能板块的毛利率也由6.5%下降至3.2%。同期，竞争对手宁德时代储能电池业务的毛利率为28.87%。

根据新能源研究机构InfoLink Consulting的统计，上半年度全球储能电芯出货量排名中，瑞浦兰钧位列第三，仅次于宁德时代和亿纬锂能。宁德时代和亿纬锂能的储能板块仍然在上半年获得业绩增长。前者的储能电池板块营收增长3%，达到288亿元。后者营收增长9.9%，达到77.7亿元。

上半年，瑞浦兰钧动力电池板块营收增幅达到129%。由于订单增加和规模效应显现，产品毛利率转正至1.1%，去年同期为-2.6%，但仍然远低于同期宁德时代动力电池业务26.9%的毛利率。

根据中国汽车动力电池产业创新联盟的统计，瑞浦兰钧上半年动力电池国内装车量为3.74 GWh，以1.61%的市占率位列国内第八位。该公司并未进入由新能源咨询机构SNE公布的全球动力电池装机量前十位。