盐城“碳”路如何探路？

摘要：盐城有绿电

8月26日，跨国公司江苏行—盐城零碳产业园国际合作交流会举行，来自全球18个国家和地区，25家世界500强企业、50家跨国公司、60家绿色低碳行业领军企业齐聚盐城。

作为江苏三个沿海城市之一，盐城拥有“一带一路”、长三角一体化、淮河生态经济带等战略叠加机遇，近年来，盐城锚定绿色低碳发展示范区目标定位，加快推动国家碳达峰试点城市建设。那么，盐城“碳”路究竟如何探路？

发展绿电

开车行驶在盐城的沿海公路，穿梭而来的风带动海边风力发电机叶片飞速转动，宛如白色羽扇，形成格外壮观的景致。但这不仅只是一种风景，更是将“风光”变成能源。

“盐城有绿电”——这是这几年盐城人一句非常有底气的话。

事实的确如此，盐城“风光”资源丰富，可开发总量均超 3000 万千瓦，是长三角地区首个“千万千瓦新能源发电城市”。目前，全市新能源发电装机容量 1533万千瓦，其中海上风电装机容量约占全球 1/10、全国 1/5；新能源发电量约占全社会用电量 65%。“我们正在积极探索布局海上‘能源岛’，加快建设沿海滩涂、近远海‘风光’综合利用基地，推动‘风光氢储’一体融合发展，到 2025 年新能源产业实现开票 2000 亿元、装机容量 2000 万千瓦目标。”会上，盐城市人民政府市长张明康表示。

近几年，盐城先行探索建设了3个零碳产业园。

所谓零碳产业园，是指在一个产业园区内，直接或间接产生的二氧化碳排放总量，在一定周期内（通常为一年），通过清洁技术支持、碳回收技术、能源存储交换等方式全部予以抵消，从而全年实现碳元素“零排放”。而想要实现零碳，使用绿电是其中一个很重要的手段。

如今，3个零碳产业园已被列入省新型电力系统建设试点，正加快探索绿电直供、新型储能、虚拟电厂等新技术、新模式。

射阳港零碳产业园立足“绿电+新型电力系统”，依托远景智慧产业园、零碳产业研究院等，积极培育海工装备、新型电力系统装备等产业；滨海港零碳产业园立足“绿电+冷能”，依托 20 万吨级航道、2000 万吨中海油 LNG“绿能港”等，积极培育冷能综合利用、现代物流等产业，推进“东数海算”“东数绿算”海洋算力中心建设；大丰港零碳产业园立足“绿电+氢能”，依托长三角一体化产业发展基地、吉电绿氢、岚泽能源等，积极培育新能源及装备制造、绿色精品钢等产业，构建差异发展、互动并进的格局。

“我们将以各种综合能源技术快速发展为基础，打通‘源网荷储氢’各个链条，释放能源数据要素价值潜力，从而构建高比例可再生能源的园区能源体系，为零碳产业园提供源源不断的绿色电力。”射阳港零碳产业园建设方之一、远景科技集团董事长张雷说。

招引外资

在跨国公司江苏行—盐城零碳产业园国际合作交流会上，现场签约15个项目，计划总投资111.73亿元，其中9个项目协议外资3.8亿美元。

据江苏省商务厅厅长陈涛介绍，截至2023年底，江苏累计实际使用外资4645.6亿美元，占全国的比重达17.4%。今年上半年，江苏实际使用外资规模继续保持全国首位。世界500强企业中有近400家在江苏投资。

在招引外资方面，盐城底气很足。“在与韩国起亚、美国德纳、法国佛吉亚、德国艾文德等不断加大合作的基础上，‘十四五’以来，SK、法电、金光等跨国公司相继落户我市，累计新设外资项目 399 个，实际使用外资 39 亿美元，实现外贸进出口总额 732 亿美元。”张明康表示。

推动绿色低碳发展，外资逐渐成为中坚力量。

作为韩国第二大企业集团，SK集团在中国最大的投资地就在江苏。在集团的绿色转型规划中，电池业务作为重要组成部分，已经在江苏省内牢牢扎根。企业在盐城和常州投资运营了总产能达65Gwh的电池生产设施，并通过投资和运营电池认证中心和隔膜/阳极材料生产设施，建立了电池产业集群。“SK与江苏省决定将环境问题纳入双方战略合作的第二阶段，希望与江苏的合作范围扩大到电池循环利用、IT设备循环利用，最终扩大到半导体循环利用，与江苏省开展一体化的循环经济合作。”SK中国区总裁兼SK海力士半导体（中国）有限公司总裁郑银泰说。

作为全球最早设定减碳目标的气体公司之一，法国液化空气集团在中国大量采购并使用低碳电力，2024年，仅在江苏省预计低碳电力采购量将超过9亿度。法国液化空气（中国）投资有限公司总裁兼首席执行官黎瑞华表示，在绿氢绿醇领域，他们将通过与盐城大丰的紧密合作，提供包括装置建设、关键设备制造、先进技术提供等方面的全力支持。