滑板底盘「真落地」，哪吒S猎装CIIC 800V将量产

2024年8月25日，哪吒汽车召开新车上市发布会，搭载宁德时代CIIC一体化智能底盘的哪吒S（参数丨图片）猎装 CIIC 800V版也在发布会上亮相，哪吒汽车CEO张勇透露，该车型版本将在今年第四季度量产。

（哪吒汽车联合创始人、CEO 张勇）

作为全球首款基于滑板底盘量产的乘用车车型版本，哪吒S猎装 CIIC 800V版不仅有着高颜值、高性能，也标志着滑板底盘在真正意义上进入规模化量产阶段。

（宁德时代智能科技 董事总经理杨汉兵）

哪吒S猎装发布会上，宁德时代（上海）智能科技有限公司（下称“时代智能”）董事总经理杨汉兵分享了时代智能基于哪吒汽车用户需求、为哪吒汽车提供的定制化CIIC底盘产品方案，从安全、全栈800V性能、快充和省电四大方面助力哪吒S猎装 CIIC 800V版，为消费者带来极致用车体验。

（哪吒S猎装）

电池安全+底盘结构安全，实现安全“双保险”

本次哪吒S猎装CIIC800V版本搭载的CIIC一体化智能底盘，采用电池到底盘一体化（Cell to Chassis）技术，将电芯直接集成到底盘中，实现和底盘的结构共用，刚性更好，同时采用电芯倒置设计，电芯防爆阀朝下，极端工况下高压高温气流可以沿专门的泄压路径向下释放，以更安全的方式完成“解压泄气”，大大降低对乘员舱的热害风险；结合宁德时代NP2.0（无热扩散）技术，可以做到极端工况下电芯热失控时电池包外无明火，提升整车安全性。

基于电芯倒置技术，整车高度不变的前提下，提升能量舱到地面的距离，加上创新的底盘架构设计，在崎岖或石头路面发生底部刮蹭时，大大降低电芯被刮蹭的概率。

基于上下车体解耦的设计，CIIC一体化智能底盘可承担80%以上（传统汽车底盘仅吸收55%-60%左右碰撞能量）的整车碰撞能量，发生碰撞时，上车身受到的冲击力更小，意味着乘员可以获得更多的安全保障。

800V高压平台，全栈不掉链

CIIC一体化智能底盘匹配了丰富的解决方案套件，可为不同定位的车型提供定制化服务方案。哪吒S猎装CIIC-800V版匹配全栈800V高压平台，基于一体化设计，不仅在硬件上实现高度集成，更在平台架构和性能上一体化拉通，驱动系统、高压配电系统、热管理系统等，全方位满足800V高压充放电需求，全栈不掉链。

其中800V SiC电驱动系统CLTC综合效率92%，同时持续功率大于120kw（行业水平仅仅在60kw-90kw左右），相比行业平均水平提高30%以上，持续/峰值功率比高达0.55，意味着有更强力且稳定的动力输出。

持续功率和峰值功率的不同之处在于，峰值功率通常只能运行10s左右，超过10s电驱温度将升高超出安全范围，从而被迫降低功率。持续功率则表示可以长时间以该功率实现安全运行，可满足车辆大载重或长距离爬坡的动力性需求。

5分钟续航210km，快充不挑桩

充电速度是消费者在购买电车时关注的另一个性能。哪吒S猎装CIIC 800V版采用宁德时代神行超充电池，最大5C的充电倍率，充电5分钟即可实现超过210km的续航，SoC 30%-80%仅需9.6分钟，一杯咖啡的时间，瞬息补能。

此外，CIIC一体化智能底盘通过电驱升压充电技术，实现充电桩的向下兼容，用户在非800V直流快充桩上也能实现800V的快充体验。

众所周知，快充的时候电池容易发热，为了快速补能的同时让电池保持适宜的温度，CIIC一体化智能底盘采用了双大面水冷技术，冷却能力提升200%，换热面积扩大400%，快速补能的同时提升电芯使用寿命，极端工况下电芯也可极速降温不上头。

三电拉通打通冷热“任督二脉”，省电又省心

CIIC一体化底盘，各子系统一体化设计，不仅在机械上实现高度集成，更重要的是电池、电驱、热管理等系统深度融合，打通冷热任督二脉，CLTC百公里电耗低至11.7kW/h，对于用户来说也意味着同样的电量可以跑更多里程。

基于多源热泵的热管理系统，实现更高效率的综合能量管理、热源调度管理，-7℃的低温环境下保航衰减率低于33%，为了匹配全场景气候下热管理需求，我们设置了20余种运行策略，可以实现夏季制冷模式、冬季制热模式、严寒热泵模式、余热回收模式等模式下的综合能量管理。

其中在冬季场景和快充场景下，能够实现电池预加热，让电池在适当时间调整到适宜温度，保证快充的同时提升电池的使用寿命。

此外，CIIC一体化智能底盘的低压供配电系统采用PDC+12V锂电方案，替代传统铅酸电池的蓄电池，基本伴随整车生命首期无需更换（传统铅酸电池每2-3年就要更换一次），匹配PDC低压智能供配电控制器，可全生命智能检测电压网络的安全，实现健康管理。

CIIC开启滑板底盘量产时代

（CIIC一体化智能底盘）

滑板底盘的概念最是早在2002年提出，它代表了一种新颖的汽车设计理念，核心价值在于上下车体解耦和平行开发，缩短开发周期，改变了传统整车开发和业务模式，底盘承担车辆运动与能量管理功能，能够吸收更多整车正碰能量，降低对造型设计的限制，使得整车可以更加聚焦于产品定义和与用户直接体验强相关的智能驾驶、智能座舱、整车造型。

宁德时代滑板底盘即CIIC一体化智能底盘，其核心特点是“上下解耦、高度集成、对外开放”，CIIC同时匹配丰富的Toolkits解决方案套件，比如本次发布会亮相的哪吒S猎装CIIC800V，选择了800V高压架构解决方案。

（哪吒S猎装）

CIIC作为一个可独立自行驶的高效移动能量单元，承担着运动中心、能量中心、数据中心的三大功能。通过可拓展的软硬件架构和标准化接口设计，可实现一套底盘架构，百变车型。

百年前，一条生产流水线让汽车从奢侈品走进普通大众家里，百年后，滑板底盘上下解耦的研发生产模式带来了“一底多用”的可能，同样成为汽车百年变革中具有深远影响的产品，此次哪吒S猎装CIIC800V车型亮相，标志着滑板底盘从黑科技概念，迈入量产阶段，滑板底盘或将开启批量定制化、个性化汽车的时代，哪吒S猎装CIIC800V版本或许也将成为滑板底盘量产史上的里程碑车型。