福建
某自媒体大V@袁启聪做了一次享界 S9 进行高速飞坡测试后，称车辆飞坡后称“无法保持直线行驶，整车偏向一边”。
在这里，我说说我的个人看法，高速通过坑洼路况时，方向盘无法保持的现象我是遇到过的！因为前轮磕到不平整的路段时如果你没有握紧方向盘的话，方向极易发生偏离，我倒是觉得这是一个正常现象。
在这个视频的重点，应该是，享界S9在通过这个不平整的路段时，车身姿态有着明显的失控，离地间隙非常大。按理说，享界S9作为舒适车的定位，底盘调教应该是偏舒适的，即使有回弹，车尾不应该是悬空的状态吧！
从视频呈现的画面来看，这位汽车博主，应该是经过两次或两次以上的测试才得出的结论，并在相同时速的情况，用配备单腔空气悬挂的极氪001作对比，可以很明显的看出，这两款车的车身姿态的不同。
对于这位汽车博主的测试，享界官微发布声明回应，称该结论不客观、不严谨，对消费者形成误导。此次“测试”中，驾驶员主动干预，人为向右转动方向盘，随后向左修正，导致车辆出现横摆。
但这则声明中也有个重大问题！
那就是这辆试驾车是厂家的吗？如果是厂家的，那问题不大，车企有权调取数据并公开。如果是这位汽车博主的车或者是第三方公司的车，那享界有权力公开吗？是不是涉及到了车主的隐私呢？
智能电动车发展到现在，确实做的非常优秀，也让用户享受了不少的便利和舒适性的体验，但是，用户隐私如何保障呢？
例如，发生重大交通事故，或者一些言论不是很正面时，车企就公开行车数据！这些应该值得反思。你们觉得呢？
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