马鞍山郑蒲港：探索物流新模式 打造绿色供应链

今年以来，郑蒲港新区立足资源禀赋，持续推进“大港口、大物流、大外贸”建设，不断加强“区港联动”“铁水联运”，加快建设安徽江海联运枢纽中心以及全国性、区域性物流枢纽。以安徽飞远国际供应链管理有限公司为龙头牵引的现代物流企业进出口业务日趋繁忙，推动郑蒲港新区外向型经济高质量发展。

8月7日，马鞍山综保区大门口，66辆装有进口纺织设备的集装箱货柜车有序排队过卡进入保税仓，平均每辆车过卡时长不超过6秒。这也是马鞍山综保区开启通关服务以来，一票报关单入驻车次最多的货物。

8月16日，在马鞍山综保区世港通物流仓库内，安徽飞远国际供应链管理有限公司总经理邢梁正手持货单核对存储在仓库内的设备。“入驻综保区两年，我们不仅在综保区站稳了脚跟，业务范围还逐步辐射到周边多个城市。”望着江面上稳稳行驶的货船，安徽飞远国际供应链有限公司总经理邢梁笑道。

安徽飞远国际供应链有限公司是浙江卓远物流集团为更好地服务皖中南、皖北地区外贸企业在上海港、宁波港、内陆港站、长江口岸出运的集装箱进出口业务，而设立的马鞍山分公司。飞远公司于2022年进驻马鞍山综保区，主要从事供应链管理服务、国际货物运输代理、国内货物运输代理等业务。

对外贸物流企业而言，省时、省钱尤为重要，这也是飞远公司选择进入马鞍山综保区的首要原因。“综保区临近江北第一港郑蒲港，距离港口仅2.5公里，这在全省、全国都不多见。”邢梁说。

“其次，马鞍山综保区所在的位置也非常好，两翼有滁州和芜湖，再加上大后方还有合肥以及皖北城市，这些都在马鞍山综保区辐射范围内。”邢梁说。

邢梁表示，马鞍山综保区的区位优势让他们最终选择落户马鞍山，但短短两年内，客户纷至沓来离不开当地政府部门一系列改革创新。

物流企业需要经常申报进出综保区，为帮助企业实现24小时不间断自主申报，同时确保车辆24小时内随时进出综保区卡口，马鞍山海关创新“马鞍山综保区—郑蒲港码头”双向“区港联动”业务模式，借助信息化手段，实施了货物“一票多车”进出区、“分送集报”“提前申报”“两步申报”等一系列改革。进口目的地是马鞍山的货物，到达本地港口后，可直接向综保区海关申报，实现了综保区与港口之间“无缝对接”。

在此基础上，马鞍山海关还开创了“郑蒲港码头—上海洋山港”出口集装箱的“联动接卸”物流新模式，变“陆陆运输”为“江海联运”。该模式省去了转关申报和二次运抵等通关手续，比普通转关方式更加便捷。邢梁算了下，单个外贸进出口货柜能节约1000—2500元物流成本。

“发货快、成本低，马鞍山以及周边城市很多大型外贸企业主动找到我们要求合作。”邢梁举例说，外地一家大型光伏企业从今年1月份开始，每隔一段时间，就有产品进入综保区，接着发货海外。

短短两年内，飞远公司业务范围已经立足马鞍山综保区，辐射到合肥、芜湖、铜陵等多个城市。“今年上半年实现进出口1.4亿美元，进出综保区卡口车次9000辆，相当于去年全年的量。”邢梁说，今年公司计划实现进出口总额4.5亿美元，进出综保区卡口车次15000辆，而一般来说，下半年是进出口的旺季，他有信心完成全年的目标。