北京
作为济菏高速改扩建项目关键控制性工程，8月21日凌晨，大清河特大桥右幅右岸跨河堤桥梁顺利合龙。这是特大桥进入上部结构挂篮悬臂施工以来的首个中跨合龙段，极大地鼓舞了全体建设者攻坚士气，为济菏高速全线贯通按下了加速键。
此次浇筑的合龙段长度2米，施工工艺复杂，难度较大。项目实施业内专家咨询常态化机制，多次论证施工方案后，采用先进的吊架法施工技术，通过精细化的施工组织与严格的质量控制，确保了每一节段梁体的精准浇筑。最终历经两个多小时的连续奋战，高标准完成合龙施工。大清河特大桥全长1649米，是目前省内同类型桥梁基坑开挖最深、施工难度较大的工程。特大桥包含主桥、跨河堤桥、引桥，其中主桥和跨河堤桥均为预应力混凝土变截面连续箱梁结构，采用挂篮悬臂施工工艺，共有6个中跨合龙段。
目前，济菏高速改扩建项目全线路面施工正在大干快上，其中长清段主线工程建设已接近收尾，标志着工程正式进入“收官在即、胜利可期”阶段。按照计划，接下来，项目将根据施工情况，在保证工程质量和通行安全前提下，陆续分路段恢复双向通车，并确保在年底前实现全线贯通，全力为沿线地区经济社会发展注入新的活力与动力。
供稿：改扩建项目办
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(齐鲁高速)
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