广东
8月10日以来，梅龙高铁已正式进入试运行阶段，线路开通运营开启倒计时模式。备受期待的梅龙高铁究竟有多快？乘坐体验如何？
今天上午，记者来到梅州西站，乘坐梅龙高铁的试运行列车，全程不停靠前往龙川西站。
记者 贺晓博：我现在乘坐的梅州西到龙川西的试运行列车正在行驶中，刚才我身后的屏幕显示此时的车速已达到346公里/小时，此刻我行走在车厢还是非常平稳的，据之前的数据测算，梅州西往龙川西中间不停靠的话，大概用时30分钟。
梅龙高铁正线全长93.982千米，设计行车速度350公里/小时，途经梅州市、河源等城市，全线设梅州西、兴宁南、五华、龙川西4个车站，其中兴宁南、五华为新建车站，其余为既有车站。
记者 贺晓博：刚才我已经乘坐着梅龙高铁去到了龙川西，并且返回。从梅州西站出发，途中用时12分钟到达兴宁南站，又用时9分钟到达五华站，最后用时17分钟达到龙川西站，算上停靠时间总共用时42分钟。
梅龙高铁是粤东地区连接华中、华北地区的高速客运通道的组成部分，是支撑粤东地区融入粤港澳大湾区的重要基础设施。同时，该线路作为龙岩经梅州至龙川铁路项目的一部分，是长三角经海西经济区联系珠三角地区的重要通道。梅龙高铁到达龙川西站后连接赣深高铁，从梅州出发，无需换乘即可到达广州、深圳等粤港澳大湾区城市，最短通行时间可缩至1.5小时左右。
广铁集团深圳工程建设指挥部梅州段落指挥部指挥长 邓学民：我们现在从梅州到龙川，连接了赣深高铁，这两条线路都是350公里的时速，这样的话到深圳的时间就可以缩短至1.5小时左右。
梅龙高铁试运行使用的是智能型“复兴号”车型，全列车定员578人。该列车不仅设有方便旅客使用的USB充电接口，还设有无障碍车厢，为有需要的旅客提供便捷贴心的服务。
广九客运段列车长 刘娜林：一等座定员28人，商务在1号车厢和8号车厢，一共有11个座位，餐车设在5号车厢，二等座定员是538人。4号车厢是设置有盲人车厢，也有轮椅摆放位置，5号餐车还有无障碍洗手间，里面有婴儿护理桌。
据了解，梅龙高铁试运行主要是进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，为正式开通运营提供科学依据。
记者： 郑春遥、贺晓博、李肇达、李钧茹、古国仁
通讯员：蔡震、刘媛媛、黎家豪
责编：刘晓芳
主编：苏书明
审核：陈福彬
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