被歼-11B骑脸输出后，菲空军向解放军下战书，忘了自己有几斤几两

菲律宾在南海挑衅中国主权的行动，因为在“617”仁爱礁冲突中被中国海警“碾压”而萎靡不振了一段时间。但是美国在最近一个多月对菲律宾政府反复“打鸡血”，还是发挥了作用：近日菲律宾空军数次派出小型巡逻机进入中国南海空域，飞行侦察我方岛礁动态。

在8月8日，菲律宾空军的一架NC-212飞机在黄岩岛上空“玩儿过了界”，不顾中方反复警告，执意非法闯入黄岩岛空域，干扰中国正常演训活动。

中国人民解放军南部战区派出歼-11B战斗机抵近NC-212进行驱离，在无线电口头警告无效的情况下，歼-11B通过“贴脸”释放热焰弹进行威慑，吓得菲律宾军机立即落荒而逃。

此后菲律宾方面放出了歼-11B战斗机释放热焰弹的视频，指责中方的行为“危险”，菲律宾国防部长特奥多罗直接放话，称菲律宾方面考虑派出战斗机为巡逻机护航。

此话一出，引起了网络热议。目前菲律宾空军唯一能称为“战斗机”的装备，就是12架从韩国采购的FA-50 “金鹰” 轻型战斗/教练机。在一些网民心目中，只要是来自西方阵营的装备，就是好的，就可能压制解放军的装备。那么FA-50真能给菲律宾带来什么优势吗？这当然不可能！

FA-50战斗/教练机源自韩国的T-50教练机，而T-50教练机可以看作是韩国和美国洛·马公司合作，在F-16战斗机基础上研制的一种单发轻型战术飞机。

为了降低研发门槛和迎合市场需求，韩国人选择了具备拓展成轻型多用途战机的构型，早期型号以高级教练机的姿态面世。

T-50教练机基本上延续了F-16战斗机的机身设计，把F-16战斗机的F110大推力涡扇发动机，换成了F404中等推力涡扇发动机，将机腹进气道换成了两侧进气道，简化了航电和雷达装备以降低成本。

因为发动机推力降低，T-50也适当简化和缩小了机身，减少了大约20%的重量。在西方军事技术体系中，T-50扮演高级教练机的角色。进一步发展的FA-50则是一种入门级战斗机，主要作为F-16战斗机的低成本替代品，拥有较高的性价比，因此得到了一些国家的订单，比如波兰、印度尼西亚和菲律宾。

从飞行性能上来看，如果说F-16战斗机能够在近距离狗斗中，与中国空军的歼-10C、歼-11B拼一下，还算各有优势的话，那么FA-50这种“低端F-16”就几乎完全落于下风。

在这里我们还没提歼-11B这种双发重型战斗机先天拥有的长航程、大载弹量、大孔径雷达优势。

值得一提的是，菲律宾购买的FA-50战斗机，选配了来自以色列埃尔塔公司的EL/M-2032脉冲多普勒雷达，该雷达也装备在印度空军的LCA“光辉” MK1战斗机上。

从纸面数据来看，以色列人的这种小尺寸雷达性能还算不错，对空中目标的最远发现距离超过200公里，理论上具备超视距作战的能力，而韩国方面也宣称FA-50战斗机具备发射美制AIM-120中距空对空导弹的能力。

菲律宾在采购这批FA-50的时候，曾经考虑让其中三四架拥有超视距空战能力。但菲律宾直到现在都没采购过AIM-120系列空对空导弹，超视距空战自然无从谈起，以至于菲律宾空军的FA-50战斗机仅能依靠机炮和AIM-9格斗弹来完成对空作战任务。

实际上菲律宾空军的FA-50仅被当作攻击机使用，在2017年、2019年和2020年，菲律宾空军曾经三次派出FA-50，参与对菲律宾南部反政府游击队的空袭任务，投掷过铁炸弹。在演习中，这些FA-50也发射过AGM-65G2短程空对地导弹。

所以说，菲律宾自认为能够在南海用上FA-50，就可以与解放军空军战斗机“过招”，实际上还是趁早洗洗睡吧。

解放军空军的战斗机在由岸基雷达、舰载雷达、预警机和侦察卫星等组成的体系的配合下，不论是超视距作战还是近距离狗斗，都能碾压FA-50。事实上如果真要发生冲突，我方战机根本不会给FA-50近距离狗斗的机会，远距离就能结束战斗。

菲律宾国内的有识之士其实很清楚这一点。根据印度《欧亚时报》的报道，菲律宾军事分析师米兰达认为，“中国战斗机可能会与菲律宾FA-50发生“事故”，风险是中国飞行员极具攻击性，拥有更大更快的飞机”。

事实上，连第三方都不看好菲律宾空军。比如印度空军退役元帅乔普拉就认为，“任何此类护航行动都是为了表达一种姿态，而不是真要战斗。”

好吧，如果菲律宾想要表现出对抗的姿态，我们就满足它。解放军南部战区的战斗机飞行员可都想练练手呢。