柬埔寨走了关键一步，东大的智慧，你得服！

柬埔寨竟然是一个临海国家，这可能让人意外，因为这个国家非常贫穷。虽然柬埔寨临海，但是海岸线基本是山地，仅有的2个良港，一个是西南部的西哈努克港，另一个是位于湄公河旁边的金边港。

这两个港口不仅运力有限，而且成本很高，因此柬埔寨一直都是依赖湄公河也就是中国境内的澜沧江下游，位于越南的出海口。这样一来，柬埔寨的大部分货物就只能从越南的港口运出，这进一步加大了柬埔寨对越南的经济依附。

最近，柬埔寨的好日子终于来了！

前不久，柬埔寨全国放假，就是为了庆祝一件大事——由中国公司承建的德崇扶南运河项目的开工。为此，柬埔寨首相洪玛奈及其夫人一起，主持了开工仪式。可以说，柬埔寨整个国家都处于一种极度振奋的状态，因为这个工程对柬埔寨相当重要。这条运河一旦建成，将具有极高的战略意义，并带来巨大的经济效益，且能摆脱对越南港口的依赖。

有的好友可能问了，不就是一条运河吗，有这么重要吗？下面咱们就详细了解一下这条运河，看看柬埔寨是不是值得为它如此高兴。德崇扶南运河从湄公河上游的普雷科安贝尔起始，途经甘丹、茶胶、贡布和白马四个省份，于白马港出海。

而湄公河对东南亚地区来说，绝对是一条“宝河”，它经济价值非常高，重要得不得了。因为，在它的下游冲出了一个湄公河三角洲。这个三角洲在全世界的三角洲中排名第三。世界第一大三角洲是恒河三角洲，由恒河、布拉马普特拉河也就是雅鲁藏布江冲积形成，面积约6.5万平方公里。第二大三角洲是中国的长江三角洲，面积约5万平方公里。

湄公河三角洲的高温多雨，水网密布。同时，因为有湄公河从上游带来的泥沙，所以它土壤相当肥沃，非常适合种水稻。不仅如此，澜沧江及湄公河的航运条件，也很不错。

今年6月12日，云南省交通运输厅，已经对澜沧江244界碑至临沧港四级航道建设工程生态航道工程施工图设计进行了批复。该项目将按照四级航道标准建设，建成后常年可通行500吨级船舶。这将进一步推动澜沧江—湄公河国际航运的二次开发和转型升级，是建设大湄公河区域互联互通工程的新起点、新契机，因此相关国家都非常重视。

而且，在老挝的中游，柬埔寨和越南的下游地区，它的航运条件比中国段更好。事实上，澜沧江通航对我们的好处也非常大。尤其是在柬埔寨德崇扶南运河项目建成后，从欧洲、非洲、中东等地区过来的货船，就能够直接在柬埔寨的白马港口卸货，然后装上内河船，先过运河，之后再进澜沧江，一路可以直通我们云南的临沧市！这不仅为云南找了一个出海口，也相当于中国又多出了一条绕过马六甲的大通道，意义就不用我再多讲了！

然而，这却牵扯到几个国家的切身利益。德崇扶南运河一旦建成，等于打通了金边和白马港之间的大通道。这样一来，柬埔寨就等于摆脱了对越南港口依赖，而且，老挝、泰国、中国等国也能借道，这将为柬埔寨带来巨大航运收益。同时，柬埔寨的货物航运成本，也将降低1/3，增加了柬埔寨产品的国际竞争力。所以，称该工程为柬埔寨的世纪工程，一点也不为过。正如首相洪玛奈说的，从此以后，“柬埔寨能用自己的鼻子呼吸了”。

大家也都看出来了，此时越南的利益就遭受了损失。之前，因为越南在湄公河下游，通过收取柬埔寨船和货的出海费，每年能赚很多，现在突然之间，柬埔寨自己开运河了，这钱它收不到了，自然不会高兴。

因此，在项目刚提出来的时候，越南就表达了强烈的反对。可以说，越南人非常精明，他们也知道自己没有太好的理由制止该项目，因此就提出了环境问题。越南声称，这会对湄公河三角洲水资源造成负面影响，加剧越南湄公河三角洲本就严重的干旱和盐碱化状况。

不过，这也许并不是越南的心里话。因为，越南一直将老挝、柬埔寨视作其势力范围，所以越南不希望其他国家更多的介入该地区的事务。而且，越南还怀疑这条运河，会被中国用作军事用途。这就跟美国话术一样了，因为美国也多次表示，该运河将被中国用于加强军事存在。

而且，近年来，越南和美国的关系正在快速升温。2023年，当拜登访问越南后，美国与越南宣布，将两国关系提升至全面战略伙伴，将在半导体、AI及关键矿产等领域合作。明眼人都看得十分清楚，美国这就是在拉拢越南，意图给中国施加战略压力。

不仅如此，美国也十分“关心”柬埔寨。据美联社报道，6月4日，在新加坡参加完“香会”后，美国国防部长奥斯汀访问了柬埔寨，并会见当地高级官员。英国《金融时报》称，奥斯汀将与柬首相洪玛奈会面。而且，该报当然不会放过这个挑拨的机会，他们渲染称，洪玛奈曾在美国求学，因此，美政府希望新一代领导人的出现，能让柬埔寨现倾向于与美国更紧密地合作。

可见，奥斯汀访问柬埔寨，就是想离间中柬关系。然而，中柬建交以来，历经国际风云变幻考验，双方关系始终坚如磐石、牢不可破。如果美国只是靠嘴忽悠，恐怕不会有哪个国家愿意上美国的贼船！

越南也一样，尽管不断加强与美国的关系，但是对中国仍然一如既往。近日，越南最高领导人在上任仅半个月，就访问了中国，这进一步凸显中越关系的特殊性和重要性。

事实上，中越之间的合作项目非常多，尤其是在中越铁路互联互通上，还有许多大块文章要做。即使在德崇扶南运河项目上，越南今后如果想协调与柬埔寨的关系，也需要中国的参与。看来，越南再次做出了正确的选择，某些域外国家想从中插上一杠子的阴谋，不会得逞。