真是一件“艺术杰作”！4x4全驱配全轮转向+蟹行模式，带你看利勃海尔LTM 1030-2.1全地面起重机

在欧洲的消防救援车辆中，全地面起重机是一件昂贵、稀有但用处不小的特殊装备。虽然它不能直接参与灭火，但却能够吊起各类重物，在火场清理、抗击自然灾害、应对突发事件等工作中大显身手。

今天，我们文章的主角来自捷克铁路局消防部门，型号为LTM 1030-2.1。这款全地面起重机来自德国的起重设备专业户：利勃海尔。作为欧洲乃至全球范围内首屈一指的起重机制造商，利勃海尔的大吨位全地面起重机、履带式起重机远销各大洲，并且在港口起重机、采矿设备、建筑机械等领域也颇有建树。

说起利勃海尔，起重量高达1200吨的LTM 11200-9.1全地面起重机绝对是让人津津乐道的存在。它是全球风电吊装企业的心头好，也是目前利勃海尔全地面起重机产品中轴数最多、起重量最大的型号，堪称巨无霸。然而，我们今天文章的主角是利勃海尔全地面起重机中尺寸最小的型号，二者相对比，确实充满反差感。

正如上文所言，这台全地面起重机的型号为LTM 1030-2.1，是利勃海尔全地面起重机中尺寸最小的型号。利勃海尔的起重机产品命名比较有特色，将车辆的基本参数一目了然的展现了出来。以本车为例，其名称中的1030代表最大负载能力为30吨级，2代表其为两轴车型，1则代表它是这一系列起重机的第一款产品。

车型名称只是一个概述，想要真正了解其起重性能，还是得参照详细的载荷表。实际上，LTM 1030-2.1全地面起重机的最大起重量达到了35吨，但为什么采用了1030的命名？事情就得从上个世纪（参数丨图片）开始说起了。

1997年，利勃海尔正式发布了LTM 1030/2型全地面起重机。它是全球第一款采用数字总线技术控制的移动式起重机，取代了传统的机械控制，从而使其结构大幅简化，大大优化了功能性及可靠性。它的前向最大起重量达30吨，后向最大起重量达35吨，因而得名LTM 1030/2。无论如何，其最大起重力矩都为105吨·米。根据实际情况不同，车辆的最大起重能力也会发生变化。

得益于优越性能、入门定位，该型起重机的销量极高，至今也在不断改进，配备更多新技术。虽然其起重能力得到了提升，但名称依然延续了前辈带来的经典。如今，这型起重机已生产超过2500台，是世界上最畅销的全地面起重机之一。

在这20余年的发展历程中，车辆虽然增添了新的电子系统、新的数据总线、新的内外饰等，但其驾驶室依然延续了经典的框架。窄体布局、外廓方正，前风挡也是平直的玻璃，看起来非常具有年代感。

但是，车辆的绝大部分外饰件都获得了更新，比如：前保险杠统一为利勃海尔的新款样式，并采用组合式圆形灯珠作为大灯。保障照明效果的同时，标准的圆形灯组也更便于在损坏后快速更换，同时左右对称可互换，减少备件数量，进而降低使用成本。

全地面起重机与常规的卡车起重机不同，其驾驶室通常悬吊于更加靠前的位置，前悬极长，从而能够降低高度，进而改善驾驶视野，并为上方的臂架让出空间，满足公路机动时的限高要求。不过，较长的前悬也会影响车辆的接近角，降低越野性能，这在多轴车型上更加明显。

不过对于一台两轴的小吨位全地面起重机来说，其臂架不算粗壮，驾驶室的位置可略微上移，并匹配铲形底板，进而提升接近角、提升机动性。在这台LTM 1030-2.1之上，车辆的最大接近角及离去角均可达到19度，这还是在悬挂降低的情况下。

LTM 1030-2.1全地面起重机匹配了利勃海尔Niveaumatik液压气动悬挂，也就是大家常说的油气悬挂。它用油液来传递压力，用氮气等惰性气体作为弹性介质，能为车辆带来更强的减震性能、更高的舒适度，同时支撑性更强，并且能够调节高度，从而对车辆进行调平。

资料图：悬挂油缸采用免维护设计，更高的支撑性能够在转向等情况下带来更高的车辆稳定性

同时，利勃海尔LTM 1030-2.1全地面起重机还采用了4x4全轮驱动的形式，通过性更强，能够应对更加崎岖的地形。并且，车辆的两根车轴都采用了气动盘式刹车，并配备了ABS防抱死系统，还可选装Telma提供的电磁缓速器，共同控制车速，保障安全。

在全轮驱动系统的基础上，利勃海尔LTM 1030-2.1全地面起重机集成了全轮转向功能，前桥及后桥均可进行转向。在前后桥反向旋转的情况下，车辆的转弯半径将得到大幅缩小，更好应对狭窄的城市道路，同时也能降低轮胎磨损。特别是：车辆还采用了3.58米的短轴距，最小转弯半径仅为6.52米。

除前后桥反向旋转外，利勃海尔LTM 1030-2.1全地面起重机也能锁定后桥，仅用前轴转向，高速行驶时的稳定性更佳。同时，车辆也支持前后桥同向旋转的“蟹行”模式，能够像螃蟹一般横向移动车辆，驱动灵活性更高。

利勃海尔LTM 1030-2.1全地面起重机采用单发设计，搭载了一台奔驰提供OM401型V6水冷柴油发动机，输出279匹马力及1150牛米扭矩。与之匹配的变速箱来自采埃孚的6WG系列自动变速箱，带有6个前进挡及2个倒挡。这款变速箱的结构紧凑、重量轻巧，同时集成液力变矩器，为车辆带来强劲的动力性能。

在起重性能方面，利勃海尔LTM 1030-2.1全地面起重机拥有160吨·米的最大起重力矩，搭载4节TELEMATIK高速伸缩臂架，最小工作半径9.2米，最大工作半径达30米。臂架采用椭圆形截面，横向稳定性极佳。并且，车辆搭载了利勃海尔LICCON 2控制系统，保障起重性能及工作安全性，可精确控制车辆动作。

全车四根支腿，搭载有利勃海尔VarioBase可变支腿系统。它通过传感器来感知支腿的伸出长度和支腿支反力，并结合回转位置、臂架长度、配重重量等相关参数，实时显示额定吊载能力和实际载荷。在该系统的加持下，支腿能够以更灵活的方式、不同的长度伸出，灵活性及场地适应性更强。

位于车尾的支腿及倒车摄像头

2.3T+1.1T配重，配重上方带有工作灯及旋转告警灯

车尾搭载工具箱、牵引钩、防钻杠等配置

操控室位于臂架左侧，配有大面积的前窗、侧窗及天窗，操控人员可在车内观察到臂架动态。操控室本身采用坚固的金属材料制成，同时在外侧附加有金属护杠，进一步提升保护性，也可兼作为扶手使用。

操控室内配备多块控制面板，使操控者实时掌握工作动态

除了在车内操控外，工作人员也可通过无线电遥控器来远程控制车辆工作，从而获得更好的观察视野，并且免于置身危险环境，改善了工作安全性。

无线电遥控器平时收纳于驾驶室内部，从而便于拿取，避免丢失及损坏。驾驶室主要控制车辆的行走部分，搭载两幅式方向盘、电子仪表盘及多个操控按键、监视器等配置，并附加警灯系统的遥控器、电台系统的手咪等等。

这套电子仪表盘的造型确实相当的带感，由灰色饰条分为上下两部分。上半部分是各类提示灯及故障灯，下方是油液水温等车辆状态，通过灯柱来进行显示，有点电平指示器的感觉。而在中央则是三块LED屏幕，从上到下分别是车速、挡位、发动机转速，工业风满满，相当带劲。

弧形的控制面板是利勃海尔全地面起重机的特色，通过不同按键的组合来操控车辆功能，也是极具工业风

行驶起来后，车辆的动态便会以指示灯跳动的形式反馈给驾驶员

在利勃海尔的产品线中，LTM 1030-2.1全地面起重机是尺寸最小、起重能力最低的一员。即便如此，车辆也能够在各类救援工作中大显身手，肩挑重任。除了这种单纯的起重机外，部分消防起重机也会搭载水泵、水炮及水带等配置，既能进行吊装，也能客串举高喷射消防车的职责，以后有机会再为您详细介绍。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！

文图：heseaotter