天桥投用 乘地铁不用横穿公路了

黄埔区新龙镇金坑路口人行天桥。

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为民办实事，解决人民群众急难愁盼问题。南方都市报联合广州市精神文明建设办公室推出《民呼我应·共建美好广州》栏目，精准聚焦百姓关切和民生实事，扎扎实实把惠民生的事办实、暖民心的事办细、顺民意的事办好。本期报道关注广州市黄埔区新龙镇新建金坑路口人行天桥，保障周边居民出行安全的故事。

民 呼

乘地铁需横穿广汕公路 居民迫切盼望建天桥

近日，黄埔区新龙镇金坑路口人行天桥正式竣工并投入使用，这一民生工程的落成不仅极大方便了周边居民的日常出行，更有效整治了长期困扰当地群众的安全隐患。

回顾往昔，金坑地铁站于2019年12月20日投入运营，其A出口与黄埔区新龙镇金坑村集中居住区之间相隔着广汕公路，周边居民乘坐地铁需横穿通行，安全隐患突出。

据金坑村居民刘女士回忆说：“那个时候，我们要想去地铁站，只能冒险横穿马路，车速很快，每次过路都提心吊胆。”这种“险象环生”的出行体验，成了周边居民心中的一大堵点。

黄埔区新龙镇人大主席林悦群向记者介绍，由于该路段上下约三公里范围坡度大，双向8车道横跨距离长，过往车辆行驶速度较快且周边没有设置红绿灯控制，群众横穿通行存在较大安全隐患。

随着出行难题日益凸显，2021年年底，有群众通过“代表进社区”活动向人大代表反映问题，希望在该路口建设一座人行天桥，为周边居民提供安全舒适的出行环境。

我 应

人大代表调研提建议 人行天桥立项启建

“我在实地调研后发现，建一座人行天桥不仅是必要的，而且是迫切的。”林悦群谈道，在收到来自群众的强烈诉求后，他多次深入现场调研，确认群众反映问题确实存在且亟待解决。

随后，在黄埔区二届人大二次会议期间，林悦群提出《关于加快金坑路口人行天桥建设的建议》，建议对广汕公路金坑路口的人行天桥建设进行整体规划，切实消除交通安全隐患，保障群众的出行安全。经过一系列办理流程，2022年年底，该建设项目正式进入筹备立项阶段。

“项目推进过程并非一帆风顺，面临着管网迁改、交通疏导以及居民地块协调等多重挑战，设计和建设难度很大，从项目提出设想到最终方案出炉，历经了两年多的时间。”林悦群说。

难题：地下管网迁改难度大

破题：多轮勘查，尽量减少迁改

地下管网布设复杂是项目初期面临的主要难题之一。林悦群告诉记者，修建人行天桥需要在两端打桩铺水泥，但经过前期摸查，却发现金坑路口地下布设有国防、燃气、通信等多种管网，且部分管线横跨广汕公路，迁改难度大、成本较高，给施工带来了极大限制和安全隐患。

林悦群介绍，为了精准定位每条管线的位置与性质，建设方分别与多个部门沟通协调，开展多轮联合勘查，一对一研究各管线迁改可行性，力争最大限度减少迁改。

同时，林悦群还表示，据建设方初步估算，部分关键管线迁改费用高达千万元，远超项目预算。“这是对项目执行和资源调配的巨大考验，非常棘手。”林悦群坦言。

为此，建设方再次与相关部门协商沟通，在保障施工安全和质量的同时，优化迁改方案。“根据每一次现场勘查情况，方案相应调整了4至5版，现场协调会也开了不下10次，最终形成了一个相对可行且成本较为合理的版本。”林悦群说。

难题：交通疏导压力大

破题：错峰作业，减少车道占用

交通问题也是项目推进过程中的一大挑战。广汕公路广州段是广州东部重要交通干道，其中金坑路口所处路段车流量大、车速快，交通疏导压力大。

林悦群介绍，为保障施工期间道路通畅和交通安全，建设方采取了多项措施，如选择车流较少的时间段进行吊装作业、减少占用车道数量以及加强交通指引和疏导等。

其中，针对吊装作业等重型施工活动，建设方尽量安排在车流相对较少的非高峰时段开展。同时，通过优化施工布局，将占用车道数量降至最低。通常情况下，仅占用靠近内侧的一条车道，并设置醒目的警示标识和临时隔离设施，确保剩余车道能够维持正常通行。

另外，建设方还增派了交通疏导员，在施工区域的前方路段提前进行交通指引，提醒过往车辆注意施工信息，减速慢行。“在半年多的施工期间，现场没有出现过严重拥堵情况。”林悦群表示。

实 效

出行安全有保障 居民心里很踏实

金坑路口人行天桥的建成投用，让周边居民的出行安全得到了切实保障。金坑村居民李女士在接受记者采访时表示：“自从天桥开通后，过路再也不用提心吊胆了，心里很踏实。”

林悦群也表示，天桥不仅提升了周边居民的安全感，还成为了大家休闲娱乐的好去处：“我经常去那里回访，看到有不少人驻足在上面拍照打卡，很多居民都直言安全感倍增，而且还能在天桥上欣赏到周边的自然美景。”他解释，金坑路口人行天桥全长42.12米，桥面宽度3.5米，在设计上巧妙结合了当地地形与交通需求，既保障了通行的便捷与安全，又通过流线型的外观设计和新型材料的复合使用，使得天桥本身也成为了一道亮丽的风景线。

林悦群透露，接下来还将邀请交警及交通专家进行现场勘查，就如何科学合理地设置交通信号灯进行深入调研，以进一步优化天桥周边的交通组织。此外，针对天桥的日常维护、绿化美化及夜间照明等细节问题，还将不断完善配套设施，力求将天桥打造成为集功能性与观赏性于一体的城市新景观。

经 验

多方联动 一督到底

“群众的关切要听得真实、听得准，去推动落实的时候要有力度，把每一件民生实事办实办好办到位。”林悦群向记者分享，在金坑路口人行天桥的设计与施工过程中，建设方广泛听取了多方意见，从村委、人大代表到周边村民，每一方声音都被认真倾听并纳入考量。“这种多方联动的机制确保了项目实施的科学性和可行性，使得最终建成的天桥能够最大程度地满足群众需求。”林悦群强调。

“我们新龙镇人大代表每周至少进行一次实地督办，这是我们一直在贯彻落实的一个要点，一督到底。”林悦群介绍，为确保各项民生实事真正落到实处，新龙镇人大建立了严格的督办机制，要求代表们对群众反映的问题和建议进行实地督办，及时了解并助推办理进展。

“这种‘一督到底’的态度不仅提升了工作效率，更增强了群众对我们的信任和支持。尤其在金坑路口人行天桥的建设过程中，这种督办机制一直在助推项目顺利完工。”林悦群说。

值得一提的是，金坑路口人行天桥的修建经验，也为新龙镇后续其他类似民生工程的实施提供了宝贵借鉴，其中就包括黄埔区旗冚村、均和村以及九龙第三小学门口的人行天桥项目。

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采写/摄影：南都记者 张德威