本田与大众谁更耐用？20万公里后，日系车与德系车的差距真明显！

说起汽车家用品牌，在合资领域大家提到最多的就是日系本田和德系大众了，那么这两个品牌的车谁更耐用、更适合用于家用呢？这个话题我想讨论的欢迎程度肯定是非常高的，毕竟这个两个品牌的家用车销量都是非常不错的，价格便宜、质量好，同时还有着不错的经济性，对于这两个品牌一部分老司机说，开了20万公里，两者之间的差距就很明显了，另一部分车主则说上了高速就立马见分晓了！

第一，解析它们的三大件，而对于传统燃油车来说，发动机的技术水平将决定整车的综合性能，很显然，无论是本田还是大众，它们的发动机技术水平都是行业内最顶尖的，本田有着自己引以为傲的地球梦1.5T发动机，1.5T的性能就足以媲美大众帕萨特的2.0T低功率版本了，就连高性能的红标思域车型也是搭载它，足以证明它的性能有多强劲，提速积极，响应很快，并且本田发动机本就有着“买发动机送车”的美誉。

而大众发动机同样也是成熟稳定，作为老牌德系车，一直都秉承着优良的工匠精神，就拿旗下卖的很火的大众桑塔纳、朗逸等亲民车型，开个几十万公里都不需要大修，并且除了这些10多万的代步车，还有布加迪、兰博基尼等跑车，可以说在技术层面上肯定也是最顶级的。

第二，上了高速后动力以及操控性能差异很明显，首先在动力上日系车相比德系车明显是要逊色一筹，尤其是家用车方面，普遍搭载的是1.5升自吸发动机，匹配的是常用的CVT变速箱，而德系车则更加倾向于涡轮增压发动机，配合自研的双离合变速箱，整个动力匹配更加完善，起步提速响应比日系的自吸要好不少，只要你肯给油，推背感随叫随到。

而上了高速在超车变道、急加速等高动力的场景下，德系的涡轮增压明显有着更大的优势，哪怕是同样都是1.5T涡轮增压发动机，德系同样更有优势，因为日系为了家用的舒适性，在发动机的调校上更加偏向于舒适性、经济性，而德系是更加偏向运动，底盘也是更加紧绷的，面对高速过弯也是非常稳定，没有任何侧倾感，操控更加出色。

第三，虽然日系车舍弃了高性能，但不错的舒适性和经济性也让它有着较低的油耗表现，首先自吸发动机的排量更小，同时日系车车重普遍比德系车是要更加轻的，主打的就是一个轻量化，再加上日系车经济的调校，可以说油耗是非常省了，而德系车，除了十分亲民的朗逸、宝来这些车型，大部分都是涡轮增压车型，动力强，排量大，油耗上自然比不了日系车。

第四就是后期的维修保养成本，这一点也是日系车要更占优势，第一就是日系车的自吸发动机技术越来越成熟，同时它调校偏向舒适，所以发动机工作量并不大，而德系更偏向运动的涡轮发动机，工作环境更加恶劣，短时间可能看不出，但长时间下去，就会导致不少的问题产生，根据调查，行驶20万公里后，涡轮增压车型明显比自吸车型产生的问题更多，比如底盘结构异响、漏油、烧机油等问题。

其次日系车在智能配置上更新较慢，整车配件更简单，正所谓结构越简单，质量越好，而德系车在科技配置上，现在已经越来越迎合现在年轻用户的用车需求了，所以配件复杂，后期发生故障率的可能性更高，维修费用也更高。总之无论是日系本田还是德系大众，它们都有各自的优势，一个是偏向经济性、稳定性以及舒适性，一个是偏向动力性和操控性以及更加年轻化的用车体验，要看个人的用车需求来进行选择。