北京
说起汽车零部件的供应商，博世、采埃孚等德国企业的名头可谓响亮。不过，它们可能并非最赚钱的供应商。位于慕尼黑的咨询公司Berylls对去年营业额最高的供应商按利润率进行排名后发现，有三家半导体公司以较大优势名列前茅。
它们分别是日本的瑞萨公司、瑞士的意法半导体和总部位于慕尼黑的芯片制造商英飞凌，其利润率均远远超过营业额的25%。
▲图源：Xiao Yijiu/Xinhua/dpa
业内专家称，这是由于在各类汽车的零部件中，软件的重要性在日益增加，从而导致需求过剩。
但这样的趋势可能不会得到延续。专家认为，2024年的数据看起来并不那么乐观：目前，芯片制造商已经扩大了产能，但汽车行业却整体低迷，对半导体和处理器的需求开始走低。 因此，专家预计2024年和2025年相关企业的利润率将大幅下降，即使其仍将高于平均水平。
▲图源：finanzen.net
据Berylls称，25家最赚钱的供应商中有一半是亚洲公司。“帮助他们赚取高额利润的不一定是高科技。中国供应商的传统产品尤其令人印象深刻，如轮胎（赛轮）、玻璃（福耀）和内燃机零部件（潍柴动力）。”
在前25强中，只有两家德国公司，分别是英飞凌和总部同样位于慕尼黑的制动器制造商克诺尔集团（Knorr-Bremse）。
（欧洲时报德国版综合报道，转载请注明公众号GermanReport）
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