天津
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与其他车企一样，玛莎拉蒂正在为未来做着准备。在去年，搭载V8发动机的Ghibli和Levante已经停产，而现在，玛莎拉蒂的经典车型——总裁也即将停止使用3.8L的双涡轮V8发动机，这意味着，玛莎拉蒂将全面告别V8。
我们眼前的这一台，就是玛莎拉蒂最后一台V8发动机的总裁。仔细看，这台总裁还增加了一些定制化的配置，比如定制油漆装饰、碳纤维的车身套件、拉丝铝的刹车卡钳等等。
从内部来看，玛莎拉蒂总裁的方向盘采用了木条装饰，A柱采用了黑色皮革，棕褐色的门板，头枕上依然是三叉戟的LOGO。发动机舱内就是遮掩3.8T的双涡轮增压V8发动机，最大功率572马力，峰值扭矩728牛米。而且值得一提的是，为了作为纪念，玛莎拉蒂还在这台车的发动机保护盖上写下了这款车工程师的签名。
据了解，现在在售的玛莎拉蒂总裁是2014年开始销售的第六代车型，到现在已经过去10年，新款总裁依然没有问世，据了解下一代车型还在研发当中，但何时问世？目前还不得而知。
据悉，最后一台玛莎拉蒂总裁已经名花有主，是一位来自美国的用户。那么你觉得这台车如何呢？欢迎留言进行讨论。
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