从半小时0.5元，到一小时5元！共享单车成“单车刺客”？

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共享单车计价，进入10分钟时代。

近日，部分城市哈啰单车、滴滴青桔等平台的共享单车起步价从1.5元/15分钟，调整为平日前10分钟1.5元，超过10分钟按1元/15分钟计费。一调整使得骑行一小时的费用从4.5元涨到5.5元，涨幅高达22.22%。

北京5年未涨价、广州美团降价

武汉哈啰青桔齐涨价

《每日经济新闻》记者分别采访本次涨价的主要城市武汉、广州的消费者发现，在工作日的计费规则中，武汉哈啰单车和青桔单车均从此前的前15分钟1.5元的价格涨为前10分钟1.5元，后续价格为1元/15分钟，美团单车没有参与此轮涨价，收费标准依然为前15分钟1.5元，后续收费价格为1元/15分钟。

广州市场的共享单车价格差异较大，哈啰在广州领涨，共享单车价格从此前的前15分钟1.5元涨至前10分钟1.5元；青桔单车继续维持前15分钟1.5元的原价；美团单车则反向为之，在近日选择了降价，将计费标准从原来的前15分钟1.5元降为前20分钟1.5元。

美团方面向记者表示，广州道路情况复杂，共享单车在站点接驳、游客出游等方面发挥了重要作用。数据显示，3公里以内是共享单车最高频的使用距离，20分钟以内的骑行订单占比近九成。

“希望通过延长起步服务时长，降低用户的骑行费用，给用户带来更好的出行体验。推动行业的可持续发展。”美团单车广州区域负责人表示。

而在节假日，哈啰在武汉和广州的收费标准为前10分钟1.8元，后续1元/15分钟，青桔单车在武汉收费标准为前10分钟1.8元，后续1元/15分钟；广州收费标准为前15分钟1.8元，后续1元/15分钟。美团未区分节假日与平日收费区别。

值得一提的是，北京的共享单车市场目前仍保持较为稳定的计价方式，三家共享单车品牌在北京起步价维持在1.5元/30分钟的水平，这一价格自2019年起已经保持了近五年。

部分城市

连续包月价格也上涨了

实际上，起步价之外，共享单车包月价格也在悄然上涨。

8月1日，美团单车30天骑行卡原价35元，北京部分地区折扣价18.8元，连续包月为首月13.8元。滴滴青桔和哈啰单车30天骑行卡在北京部分地区折扣价分别为13.8元和23.4元，连续包月可低至12.8元。

追溯至2022年8月，三大共享平台在北京部分地区折扣价为11.8元-17.61元。这也就意味着，最高已涨了将近6元。对于连续包月来说，低至8.9元的个位数收费早已消失。

近年来，三家企业包月价格均有所上浮。记者调查发现，除了北京之外，福州、郑州等地共享单车包月价格也出现上涨。

以福州为例，哈啰单车包月16元，连续包月14.2元；美团单车包月17.8元，连续包月首月12.8元；滴滴青桔连续包月14.8元。以郑州为例，美团单车包月12.8元，连续包月首月10.8元；滴滴青桔包月16.8元，连续包月首月15.8元。

根据中规院与滴滴青桔发布的《2023年度中国主要城市共享单车/电单车骑行报告》，2022年，单车单次骑行平均距离1.5公里，单车单次骑行时长11.7分钟，同比增加0.9分钟。

在艾媒咨询CEO张毅看来，共享单车调价，目前不是终点。当前共享单车市场竞争格局比较稳定，从企业的角度来看，共享单车市场已经从过去由大资本推动，逐步转向投资回报阶段，调价是行业发展的结果。

平台运维成本压顶

提高单车利用率=降低单位成本

运维成本居高不下，仍是共享单车头上一把利剑，计费亦水涨船高。

2019年，共享单车开启多轮调价。美团单车、哈啰单车、滴滴青桔均由1元/30分钟涨至1.5元/30分钟起。此后，各家再次做出调整，部分城市逐渐形成1.5元/15分钟起的计费标准。

互联网观察家丁道师表示，从30分钟到15分钟再到10分钟计费，既是平台精细化运营的体现，也是变相涨价。平台通过调价可以进一步提高共享单车利用率，就像餐厅翻台率，骑行效率越高，单位成本就会降低，在同等投入的情况下，平台收益更高。

2016年前后，被称为新“四大发明”的共享单车出现在大街小巷，几年时间，企业一哄而上很快经历洗牌——2019年1月，美团宣布摩拜单车品牌将更名为美团单车，滴滴出行将小蓝单车全部置换为青桔单车。

共享单车从“五颜六色”到滴滴青桔、美团单车、哈啰单车“三足鼎立”，逐步进入精细化运营时期。

熟悉共享单车行业的运营人士曾提到，共享单车企业调整骑行费用与车辆耗损更新、早晚高峰调度、日常运维管理等成本居高不下不无关系。

有共享单车平台表示，行业涨价应该是普遍趋势，企业调整价格是随着经营策略的调整而发生变化。用户根据个人实际需求，购买季卡或年卡也是应对用车成本上升的办法之一。

哈啰出行2021年招股书显示，从2018年到2020年，哈啰共享两轮业务营收分别为21亿元、45亿元和55亿元。其中，2019年和2020年，毛利分别为2.9亿元和3.7亿元，毛利率为6.4%和6.7%。

2023年，美团包括网约车、共享单车、共享电单车等业务在内的新业务收入698亿元，同比增长18%，经营亏损201.66亿元。

同一年，滴滴营收1924亿元，较2022年增长36.6%，净利润5亿元，经调整EBITA亏损22亿元。

“共享单车涨价是必然，目前各平台共享单车业务压力都比较大。如果不做共享电单车，两轮出行业务更难维持。单次骑行费用上涨，用户可以购买月卡，相对实惠一些。”出行行业从业者何远（化名）向贝壳财经记者表示。

此前，某共享单车平台介绍，大部分用户骑行时间在15分钟以内。在业内看来，从30分钟到15分钟再到10分钟计费，调价可以提高共享单车利用率，降低单位成本，从而实现更高收益。

对此，记者致电滴滴青桔、哈啰单车、美团单车，截至发稿时暂未获得回应。

网友热议

对于价格上涨，用户的态度呈现分歧。一些用户认为，共享单车提供了公交和地铁无法覆盖的便利性，即使价格上涨，仍然愿意为之买单。一位上班族表示：“共享单车对我来说还是有用的，尤其是上班赶时间，可以快速从地铁赶到公司”。

也有网友质疑共享单车涨价后是否失去了经济实惠优势。“骑行11分钟，花费2.5元，坐公交不香吗！”一位用户对涨价后的单车性价比表示不满。

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您关注过价格么？

对于这次调价您怎么看？

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来源：北京交通广播、新京报、每日经济新闻，新丰台整理，转载请注来源；文章内容仅为传递信息，文中内容和观点不代表本公众号立场，目的仅在于为大家的思考和研究提供资料，不构成投资建议或政策依据。

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