滨州市住建局通知！事关小区电动车停放场所建设！

根据国家、省、市电动自行车安全隐患全链条整治行动部署要求，为规范推进既有住宅小区电动自行车停放场所建设，滨州市住房和城乡建设局委托滨州建筑工程施工图审查中心编制了《滨州市既有住宅小区电动自行车停放场所建设技术指引(试行)》，现印发给你们，请结合实际参照执行。各单位在使用过程中如有问题和意见建议请及时反馈。

滨州市住房和城乡建设局

2024年7月31日

滨州市既有住宅小区电动自行车停放场所建设技术指引（试行）

前 言

电动自行车是居民短途出行的重要交通工具，目前已在城乡普及。电动自行车在便利群众生活的同时，亦引发一系列消防安全问题。为进一步规范我市既有住宅小区电动自行车停放场所建设，防范火灾风险，经过深入调查研究，认真总结实践经验，参考国内相关标准，在广泛征求意见的基础上，制定本指引。

本指引适用于符合现行《电动自行车安全技术规范》GB 17761的电动自行车停放场所的建设，不适用于其他电动车辆。

本指引共分6章：总则、术语、建筑、消防给水和灭火设施、防排烟、电气。

1 总则

1.0.1 为规范滨州市既有住宅小区电动自行车停放场所建设，防范火灾风险，保障人民群众生命和财产安全，制定本指引。

1.0.2 本指引适用于下列既有住宅小区内新建、改建、扩建的电动自行车停放场所：

1 供小区内居民公共使用；

2 单个电动自行车停放场所总建筑面积小于500㎡；

3 新建、改建、扩建的电动自行车停车场（棚）；

4 改建、扩建的地上电动自行车停车库；

5 改建、扩建的地下（半地下）电动自行车停车库；

6 利用原有非机动车停车场（棚）、停车库增设充电设施的场所。

1.0.3 既有住宅小区电动自行车停放场所应按照“因地制宜、安全适用、经济合理、技术先进”的原则规划建设，优先选择室外场地建设，优先选择对原有的自行车库进行改建、扩建。宜统筹分析住宅小区实际需求，在确保安全的前提下合理选址，宜小规模、分散布置。不得擅自占用住宅小区附属绿地空间。

1.0.4 场地资源紧张的既有住宅小区，由所在街道（乡镇）组织自然资源、消防救援、城市管理、住建等相关部门会商，征得同意后，可集约利用小区周边有条件的公共场所建设公用充电设施。

1.0.5 配置充电设施的电动自行车停车位与电动自行车停车位总数的数量比不应低于1:3。

1.0.6 在既有建筑内改建、扩建电动自行车停车库时，所依托的既有建筑应满足设计时的消防安全和结构安全要求。

1.0.7 超出本指引适用范围的电动自行车停放场所建设，应提请项目所在地主管部门审批。

1.0.8 电动自行车停放场所的建设除应符合本指引的要求外，尚应符合国家、省、市有关工程建设标准及程序规定。

2 术语

2.0.1 电动自行车

以蓄电池作为能源，能实现人力骑行、电动或者电助动功能的电动两轮车、电动三轮车等。

2.0.2 电动自行车停放场所

电动自行车停放场所和电动自行车充电场所的统称，具备其中一种或两种使用功能的场所。按照建筑物、构筑物分类，划分为电动自行车停车场（棚）、电动自行车停车库。

2.0.3 电动自行车停车库

用于停放电动自行车或安装配套充电设施的建筑物，按照建造方式分为独立式和附建式停车库，按照开口面积分为敞开式和封闭式停车库，按照室内地坪高度划分为地上和地下（半地下）停车库。

1 独立式电动自行车停车库

独立建造、具有完整的建筑主体构件与设备系统及配套充电设备的电动自行车停车库。

2 附建式电动自行车停车库

附建在建筑物内、共用或部分共用建筑主体结构的电动自行车停车库，亦称组合建造电动自行车停车库。

3 敞开式电动自行车停车库

任一层外墙敞开面积大于四周外墙体总面积的25%，敞开区域均匀布置在外墙上且其长度大于周长50%的电动自行车库。

2.0.4 电动自行车停车场（棚）

建设于地上室外，用于停放电动自行车的场地。无顶盖时，称为电动自行车停车场；有顶盖时，称为电动自行车停车棚。包括利用原有非机动车停车场（棚）增设电动自行车充电设施的场地。

2.0.5 电动自行车充电设施

与电动自行车动力蓄电池相连接，并为其提供电能的设施，包含充电装置、充电插座及其配套的配电箱、线缆等。

3 建筑

3.1 一般规定

3.1.1 电动自行车停放场所选址时，应对周边环境进行排查评估，远离爆炸、明火、高温、高压、剧烈振动、落物等危险源。

3.1.2 电动自行车停放场所不应占用建筑物室内公共空间，不得影响建筑物内消防设施正常使用。

3.1.3 电动自行车停放场所不应占用消防车道、消防车登高操作场地，不应妨碍消防车通行，不应影响室外消防设施正常使用，不应影响小区通行。

3.1.4 电动自行车停放场所应采取防雷、排水、防雨雪措施。

3.1.5 电动自行车停放场所承重构件、围护构件及室内装饰材料应采用不燃材料，电动自行车停车棚的顶棚可采用难燃材料。

3.1.6 电动自行车停放场所应规范有序，并符合以下要求:

1 应施划停车位；

2 应在醒目位置张贴、悬挂必要的安全注意事项及安全警示标识；

3 每辆电动自行车停放面积不宜小于2.0m×0.8m；场所内沿走道双面垂直排列布置车位时，走道的宽度不应小于2.6m；沿走道单面布置车位时，走道的宽度不应小于1.5m；

4 应分组停放，每组不应超过40辆，每排不应超过20辆，组与组间距不应小于2.0m且应采取物理分隔措施，以防止停放占用，或者采用高度不低于1.5m、耐火极限不应低于2.0h的防火隔墙进行分隔；

5 充电设施应采取必要的防护措施。

3.1.7 电动自行车停放场所内不得存放易燃易爆物品。

3.1.8 电动自行车停放场所尚应符合以下规定：

1 救援力量应便于到达；

2 不应与托儿所、幼儿园、老年人照料设施贴邻；

3 应避免建设在易积水或排水设施不完善的场所；

4 应充分利用周边的供电、消防及排水等公用设施。

3.1.9 充电设施应相对集中布置。

3.2 电动自行车停车场（棚）

3.2.1 电动自行车停车场（棚）与建筑物的防火间距应符合以下规定：

1 与建筑外墙及外墙上的门、窗、洞口及其他开口部位的间距不应小于6.0m；

2 当建筑物外墙保温或装饰材料燃烧性能等级为A级时，可贴临建设；

3 当建筑物外墙保温或装饰材料燃烧性能等级为B1或B2级时，若贴临建设，保温层外应设置厚度不低于50mm的不燃材料防火分隔，高度不低于2.0m；

4 与建筑物之间设置高度不低于1.5m、耐火极限不低于1.5h的防火隔墙后，与建筑外墙的间距不应小于2.0m；

5 当电动自行车停车棚的顶棚使用不燃材料时，与外墙洞口的竖向间距可不限。

3.2.2 设置栏杆、矮墙等闭合围护结构的电动自行车停车棚，当停车数大于等于200辆时，应设置不少于2个出入口，宽度不应小于2.0m，任一点至出口的距离不应大于60.0m。

3.3 改建、扩建地上电动自行车停车库

3.3.1 改建、扩建地上电动自行车停车库的耐火等级不应低于二级。

3.3.2 应采取防止火灾蔓延的措施：

1 与主体之间应采用耐火极限不低于2.0h防火隔墙和耐火极限不低于1.5h的楼板分隔；

2 外墙上、下层开口之间应设置高度不小于1.2m的实体墙或设置耐火极限不低于2.0h、宽度不小于1.0m、长度不小于开口宽度的不燃性防火挑檐。当设置自动喷水灭火设施时，上、下层开口之间实体墙高度不应小于0.8m；

3 直通室外的安全出口上方应设置挑出宽度不少于1.0m的防护挑檐；

3.3.3 安全疏散应符合下列规定：

1 安全出口应分散布置，且不应少于2个，相邻两个安全出口最近边缘之间的水平距离不应小于5.0m；

2 向室内疏散时，应符合现行工程建设标准的要求；

3 任一点至最近安全出口的直线距离不应大于30.0m，设置自动喷水灭火设施时，其直线距离不应大于37.5m；

4 面积不大于200㎡时，可设置1个安全出口，但任一点至疏散门的直线距离不应大于15.0m；

5 疏散门应向疏散方向开启，并应确保人员在火灾时易于从内部打开；

6 安全出口净宽不应小于0.8m，净高不应小于2.1m，疏散走道的净宽不应小于1.1m。

3.4 改建、扩建地下（半地下）电动自行车停车库

3.4.1 仅可在原有地下（半地下）公共非机动车停车库的基础上改建、扩建地下（半地下）电动自行车停车库，且原有公共地下（半地下）非机动车停车库符合建造时的工程建设标准。

3.4.2 耐火等级不应低于一级。

3.4.3 可利用现有场所的疏散设施。

3.4.4 应采取防止火灾蔓延的措施：

1 与主体之间应采用耐火极限不低于2.0h防火隔墙和耐火极限不低于1.5h的楼板分隔；

2 与地下（半地下）汽车库连通时，连通口不得作为电动自行车出入口；

3 设置在地下（半地下）电动自行车停车库内的管道井、电井等，井壁应采用不燃材料，其耐火极限不应低于1.0h，并应在每层楼板处采用不燃材料进行分隔，分隔后的耐火极限不应低于楼板的耐火极限；井壁上的检查门应采用乙级防火门。

3.4.5 安全疏散应符合下列规定：

1 安全出口应分散布置，且不应少于2个，相邻两个安全出口最近边缘之间的水平距离不应小于5.0m；

2 向室内疏散时，应符合现行工程建设标准的要求；

3 面积不大于50㎡时，可设置1个安全出口；

4 任一点至最近安全出口的直线距离不应大于30.0m，设置自动喷水灭火设施时，其直线距离不应大于37.5m；

5 疏散门应向疏散方向开启，并应确保人员在火灾时易于从内部打开；

6 安全出口净宽不应小于0.8m，净高不应小于2.1m，疏散走道的净宽不应小于1.1m。

3.5 其他构造

3.5.1 电动自行车坡道应符合下列规定：

1 新建坡道宽度不应小于1.8m，坡度不宜大于15%；

2 临空部位应设置防护栏杆，应以坚固、耐久的材料制作并安装牢固；

3 栏杆垂直高度不应小于1.1m，栏杆高度应按所在坡道地面至扶手顶面的垂直高度计算，底部不得设可踏面；

4 应采取可靠的防坠落、防滑、防倒灌措施；

5 既有坡道应按照上述要求进行改造，宽度可不变。

3.5.2 对于电动自行车停车库，为便于居民室内交通，可在适当位置设置连通门，连通门仅可供人员通行，不应计入疏散出口，其净宽不应小于0.8m。

3.5.3 开向室内的安全出口及连通口应设置防火隔间，防火隔间应满足以下要求：

1 应设置两道朝向相同的常开式甲级防火门，常开式防火门应能在火灾时自行关闭，并具有信号反馈功能；

2 门洞两侧墙面净宽不应大于0.25m；

3 防火门门扇开启范围之外应设有人员停留区，且不应小于0.6m。

4 消防给水和灭火设施

4.0.1 电动自行车停放场所应配置干粉灭火器，每组应配置不少于2具5kg的干粉灭火器；灭火器应设置在明显且便于取用的位置，且不得影响安全疏散；灭火器宜均匀布置。

4.0.2 电动自行车停放场所应利用小区内既有消防水系统设置水消防设施，当条件不具备时，可以考虑利用生活用水，以保证电动自行车停放场所消防用水。

4.0.3 封闭式电动自行车停车库应设置室内消火栓系统、自动喷水灭火系统，并应符合下列要求：

1 所在小区或建筑设有自动喷水灭火系统时，自动喷水灭火系统应由既有自动喷水灭火系统供水，系统设计应执行现行国家工程建设标准，确有困难时，应不低于小区建造时的工程建设标准，且系统设计喷水强度不应小于 6.0L/（min·㎡）；

2 所在小区或建筑仅设有室内消火栓系统时，自动喷水灭火系统应由室内消火栓系统供水，系统设计喷水强度不应小于6.0L/（min·㎡）；

3 所在小区或建筑未设置消防水灭火系统时，室内消火栓系统、自动喷水灭火系统可采用生活给水系统供水，其供水管径不应小于DN100，系统设计喷水强度不应小于6.0L/（min·㎡）。

4.0.4 电动自行车停车场（棚）、敞开式电动自行车库应设置室内消火栓，并应符合下列要求：

1 所在小区设有室内消火栓系统时，可并入既有室内消火栓系统；

2 所在小区仅设有室外消火栓系统时，应设置由室外消火栓系统供水的室内消火栓；

3 所在小区无消防水灭火系统时，应设置由生活给水系统供水的室内消火栓，供水管径不应小于DN65。

4.0.5 电动自行车停放场所的室内消火栓应设置在明显、易于取用且便于火灾扑救的位置，如出入口、走道等处，消火栓布置间距不应大于25.0m。

4.0.6 室内消火栓箱应满足以下配置：DN65室内消火栓，长度25.0m、公称直径65mm有内衬里的消防水带，长度30.0m、内径ф19的消防软管，1支当量喷嘴直径19mm的直流-喷雾消防水枪，1支当量喷嘴直径6mm的消防水枪。

4.0.7 非采暖电动自行车停放场所充水管道应确保满足防冻要求。电动自行车停车场（棚）及无采暖的地上电动自行车停车库内的充水管道应采取电伴热等保温防冻措施，保温层厚度不应小于30mm，保温材料燃烧性能不应低于B1级。

5 防排烟

5.0.1 建筑面积大于50㎡或同一防火分区内总建筑面积大于200㎡的地下（半地下）电动自行车停车库、建筑面积大于100㎡的地上封闭式电动自行车停车库应设置排烟设施。

5.0.2 设置排烟设施的电动自行车停车库应单独划分防烟分区，防烟分区的划分应符合现行国家标准《建筑防烟排烟系统技术标准》GB 51251的规定。

5.0.3 电动自行车停车库采用自然排烟方式时，应符合下列规定：

1 净高不大于6.0m时，储烟仓内排烟窗（口）的有效面积不应小于建筑面积的3%；

2 净高大于6.0m时，排烟量应按照《山东省建设工程消防设计审查验收技术指南》有关规定计算确定。

5.0.4 电动自行车停车库采用机械排烟方式时，应符合下列规定：

1 净高不大于6.0m时，排烟量应按不小于90m³/（h·㎡）计算确定，且不应小于15000m³/h；

2 净高大于6.0m时，排烟量应按照《山东省建设工程消防设计审查验收技术指南》有关规定计算确定；

3 室内排烟口与附近疏散出口边缘之间的水平距离不应小于1.5m；

4 室外排烟出口与附近门窗洞口边缘之间的水平距离不应小于2.0m，且不应朝向阳台和门窗。

5.0.5 排烟设施应符合现行工程建设标准，确有困难时，可利用既有的排烟设施，且不应低于小区建造时的工程建设标准。

5.0.6 地下（半地下）电动自行车停车库应设置补风系统。补风系统应直接从室外引入空气，其补风量不应小于相应排烟量的50%，且不宜大于排烟量的80%，不应大于排烟量，补风口应设置在储烟仓下沿以下。

6 电气

6.1 供配电系统

6.1.1 电动自行车充电设施可按三级负荷供电。

6.1.2 电动自行车停车库消防设施的用电负荷等级可与所在主体建筑一致。

6.1.3 电动自行车充电设施的供配电系统应相对独立，实现用电分项计量。

6.1.4 供电容量应满足需求，并留有一定余量。

6.1.5 电动自行车充电设施应设置专用配电箱。

6.1.6 供配电线路应采用燃烧性能不低于B2级、产烟毒性为t1级、燃烧滴落物/微粒等级为d1级的电线、电缆。

6.1.7 配电箱、供配电线路及充电插座等应安装在不燃烧材料上。供配电线路不应直敷布线，可穿金属导管（槽）、B1级刚性塑料套管（槽）敷设；当需要从地面、路面下穿过时，应穿管埋地敷设。

6.2 专用配电箱

6.2.1 应安装在便于操作的位置，且与电动自行车停车位有不小于2.0m的安全距离。

6.2.2 电动自行车停车场（棚）内安装时应采用围栏防护，防止非管理人员触及。

6.2.3 进线处应设置具有隔离功能的总开关电器。

6.2.4 进线处应设置电气火灾监控或300mA防火剩余电流动作报警装置，信号送至消防控制室、门卫室等有人值班的场所；出线回路应设置30mA剩余电流动作保护及限流式电气防火保护器。

6.2.5 电动自行车停车场（棚）应设置一般照明。出线开关为单相16A带有30mA剩余电流保护，导线为WDZB1-BYY-3×2.5m㎡，穿金属管SC15保护，灯具防护等级不低于IP54，应采用感应控制。

6.2.6 设有电伴热设备时，应设置电伴热设备专用供电回路。出线开关为单相16A带有30mA剩余电流保护，导线为WDZB1-BYY-3×4m㎡，穿金属管SC20埋地敷设至电伴热设备，每个供电回路配接的电伴热设备容量之和不应大于3KW。

6.2.7 电动自行车停车库内的配电箱防护等级不应低于IP30；电动自行车停车场（棚）内的配电箱防护等级应不低于IP54，电气线路应从箱体下方进出。

6.3 充电装置

6.3.1 应具有控制模块、通信模块与供电回路，且应集成为一体（即组装在一个壳体内）。

6.3.2 应具备功率检测计量单元，自动检测充电功率、电流变化并自动进行处理，以防止电池过充变形，从而延长电池寿命。

6.3.3 应具备定时充电、自动断电、过载保护、短路保护和漏电保护功能。

6.3.4 应配备指示灯，包括但不限于通信、网络、充电等类型的不同信号指示。

6.3.5 应采用智能计量计费和远程监控。

6.3.6 电动自行车停车库内的充电装置防护等级不应低于IP30；电动自行车停车场（棚）内的充电装置防护等级不应低于IP54，电气线路应从箱体下方进出。

6.4 充电插座

6.4.1 应采用单相“两孔+三孔”10A安全型，且宜自带过流保护熔断器。

6.4.2 充电插座必须具备3C认证。

6.4.3 应选用可限制同时插入两个插头的“两孔+三孔”充电插座，确保每只充电插座同一时刻仅能为一辆电动自行车充电。

6.4.4 充电插座宜安装在墙、柱或支架上，底边距地高度宜为0.5-1.3m；同一场所内的充电插座安装高度宜保持一致。

6.4.5 电动自行车停车场（棚）内的充电插座防护等级不应低于IP54，且应设置防雨罩。

6.5 防雷及接地

6.5.1 电动自行车停车棚应采取防直击雷措施，可利用金属顶棚、突出的立柱做防雷装置，利用金属立柱做引下线。

6.5.2 应利用基础钢筋或专设接地体做接地装置，接地电阻不大于1欧姆；防雷接地、设备接地、等电位接地可共用接地装置。

6.5.3 专用配电箱箱体应接地，PE线应做重复接地。

6.5.4 电动自行车停放场所金属构件应做等电位接地。

6.5.5 专用配电箱、充电装置内应按要求设置电涌保护器。

6.6 火灾自动报警系统

6.6.1 封闭式电动自行车停车库应设置火灾自动报警系统。

6.6.2 火灾自动报警系统应按防火分区设置，并接入所在主体建筑。

6.6.3 所在主体建筑未设置火灾自动报警系统时：

1 有需要联动的消防设备时，应设完整的火灾自动报警系统；

2 未配备需要联动的消防设备时，可采用无线组网方式。

6.6.4 设置火灾自动报警系统时应设置区域报警控制器，并符合下列要求：

1 优先设置在电动自行车停车库内的电气间、防火隔间内；若条件不具备，可设置在电动自行车停车库内，但与停车位的安全距离不应小于2.0m；

2 区域报警控制器应将信号报送至小区消防控制室、门卫室等有人值班的场所；

3 小区无消防控制室、消防值班室时，应在电动自行车停车库外设置警报器。

6.6.5 电动自行车停车库应设置防火门监控系统。当采用无线组网火灾自动报警系统时，由区域报警控制器的外控接点完成常开防火门的联动控制。

6.7 消防应急照明和安全疏散指示系统

6.7.1 电动自行车停车库应设置消防应急照明和安全疏散指示系统，消防应急照明和安全疏散指示系统的形式应与所在主体建筑一致。

6.7.2 疏散照明照度应不低于3Lx。

6.7.3 蓄电池电源火灾时应急时间应与所在主体建筑一致。

6.8 安全防范

6.8.1 电动自行车停放场所应设置视频监控。

6.8.2 视频图像应能够在有人值守的场所实时显示。

6.8.3 视频监控应带有火焰识别功能，发现火灾后可在监控室或值班室发出声警报，并在监控显示器弹窗报警。

6.8.4 监控主机应具备储存、查询、回放功能，图像存储时间不应少于30d。

来源：滨州市住房和城乡建设局

编辑：王乐