新一轮涨价后 共享单车“性价比”还在吗？

共享单车又涨价的消息近日冲上热搜，不少网友纷纷吐槽，涨价后的共享单车，还有性价比吗？

记者调查发现，哈啰单车已在成都、广州、武汉和西安四座城市，率先开启调价。工作日的收费标准，由前15分钟1.5元，调整为前10分钟1.5元；周末节假日的起步费，也从前15分钟1.8元，调整为前10分钟1.8元，后15分钟收费1元。粗略估算，调整后，1小时的骑行费用已经从4.5元上涨到5.5元。

与此同时，滴滴旗下的青桔单车在成都、武汉两座城市跟涨。据粗略计算，调整后工作日骑行半小时的费用，从2.5元上涨至3.5元，涨幅为40%；节假日骑行一小时费用，从2.8元上涨至3.8元，涨幅为35%。

其实，这轮调价从6月中旬就已经开始了，不少网友开锁骑行前，并未特意了解骑行价格，在不知情的情况下看到结算价格，因此对突如其来的涨价感到意外。不少人吐槽说，涨价后的共享单车，相较于2元的公交车票定价、3或4元的地铁起步价，已经毫无性价比可言了。但也有人表示只能接受，因为共享单车提供了公交和地铁无法覆盖的便利性，尤其是上班赶时间时，更是解决“最后一公里”难题的首选。

针对市场反应，哈啰单车人工客服对记者表示，此次调整系运营策略变动所致，且已在调价前通过公告形式进行了告知。计费标准依据城市、时段等有所不同，开锁页面会根据定位显示该城市的骑行计费规则，可在骑行前查看。青桔单车客服则在线上表示，青桔单车按照时间计费，计费规则由起步价、时长费和调度费组成。城市计费规则不同，用户可在滴滴出行APP首页点击了解。

记者注意到，涨价贯穿了共享单车行业的发展历程。十年前的行业发展初期，共享单车的价格十分优惠，单次骑行仅需0.5元/半小时甚至1小时，而这样的价格，其实是企业为了抢占市场，不约而同开启了“烧钱”运营模式。随着互联网巨头的纷纷入局，共享单车格局逐步清晰。目前，形成了美团单车、滴滴青桔单车、哈啰单车三足鼎立的局面。此时，已经拥有了不小用户规模的单车企业，开始逐步进入价格上涨周期，起步价涨至2元/半小时，1.5元/15分钟不等。

上海财经大学数字经济系教授崔丽丽认为，尽管单次骑行价格一路水涨船高，但单车企业的盈利一直是个难题，最关键的是高昂的运维成本。一方面是单车本身的硬件成本，包括在使用中的折旧损耗；另一方面，大量的运维团队在不同的区域中进行维修保养，也是一笔很大的开支。此外，随着暑期旅游的来临，很多用户对于共享单车的需求有所增加，使得部分时间段出现了用车高峰，这就对企业的运维和服务提出了更高的要求，因此，单车企业就会倾向于考虑，在用车高峰期去采取新的价格策略，从而维持收支平衡甚至获得盈利。

崔丽丽表示，从消费者角度来看，大家不仅希望在相关区域能够迅速找到车辆，还会希望这些车辆越新越好、功能越完善越好，这些需求都对共享单车企业的服务质量提出了要求。因此，共享单车企业必须认识到，在保障服务质量的前提下，通过涨价或许能进一步优化财务结构，帮助企业早日实现盈利，但如果不注重消费者的体验，就不可能走得长远。因此，除了涨价以外，或许共享单车企业还可以通过开拓更多商业场景来丰富收入来源，从而为行业的可持续长期发展创造更多机会，并为消费者创造更好的性价比体验。

看看新闻记者: 金梅 阮丽 游玮

编辑: 阮丽

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