浙江
Librec 公司正在比贝里斯特（索洛图恩州）建造瑞士第一家大型电动汽车电池回收工厂。为此，在一座前造纸厂的旧址上建造了一座新厂房。从 10 月底开始，Librec 计划每年在比贝里斯特回收 12,000 吨电动汽车电池。
随着电动汽车数量的增加，回收电动汽车电池的需求也随之增加，尤其是因为开采电池所需金属的工作条件往往不利。因此，电池回收提供了利用再利用材料生产至少一些新电动汽车电池的机会，从而在一定程度上缓解了这一问题。
在瑞士，Librec 公司即将开设该国最大的电动汽车电池回收工厂。该公司在比贝里斯特一家前造纸厂的旧址上建造了一个新的回收大厅。该工厂将于 10 月底投入运营。
交付后，电池首先要完全放电。Librec 创始人兼董事总经理 Jodok Reinhardt 向 SRF 解释道：“打开电池，连接到放电技术，然后吸出所有剩余能量。”以这种方式获得的能量将用于回收工厂，从而满足三分之一的能源需求。
Librec 希望回收所有制造商的电池。一旦电池电量耗尽，就会被拆解。根据制造商的不同，最多需要松开 70 个螺丝。然后将电池切碎并干燥。产生的粉末称为黑块，可用于生产新电池。“这个回收工厂是多年研究的成果，”Librec 创始人 Jodok Reinhardt 说。
工厂特别注重防火安全——以防其中一个电池着火。“每个电池都放在一个单独的防火隔间中。如果电池着火，火势不会蔓延，”Jodok Reinhardt 解释道。
回收工作将于 10 月底开始。每年的最大产能为 12,000 吨电动汽车电池。Librec 创始人 Reinhardt 告诉 SRF，目前这足以满足市场需求。回收率据说达到 97%，据 Reinhardt 称，这甚至高于竞争对手。如果电动汽车的比例继续增加，以后可能会扩大规模。
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