北京
周五（7月25日），
奥克兰市议会交通和基础设施委员会
批准了《2024-2034年区域陆路交通规划》
（RLTP），
这项提案确定了未来10年的
奥克兰地区的交通投资计划。
预计奥克兰的道路交通，
将会出现大的升级。
2024年5月17日至6月17日，奥克兰人对RLTP草案提交了13,108份咨询反馈意见，这是2021年RLTP草案反馈数量的两倍多。
市议会交通和基础设施委员会主席、市议员John Watson表示，根据公众对RLTP的反馈，他们强烈支持维护和更新奥克兰的公共交通服务以及交通网络。
“RLTP也反映了奥克兰人对优先投资新的公共交通基础设施项目的强烈支持，我期待新西兰交通局（NZTA）能够考虑到这一优先事项，并将其反映在资金决策中。”
据悉，RLTP由奥克兰交通局（AT）、奥克兰议会、新西兰交通局和KiwiRail共同制定的一个长期规划，它列出了奥克兰地区未来的交通目标，以及奥克兰提议的交通倡议和项目优先获得资金安排的方式。
这项10年规划包括：
- 投资280亿纽币用于公共交通服务和基础设施；
- 投资170亿纽币用于改善高速公路；
- 投资133亿纽币用于道路维护、运营和更新，其中55亿纽币用于更新AT的当地道路网络；
- 投资31亿纽币用于地方道路改善项目、增长和其他完善工作；
- 投资9亿纽币用于步道和自行车道；
- 投资7亿纽币用于交通安全。
奥克兰交通局（Auckland Transport Board）交通系统战略总经理Hamish Bunn表示：“很高兴看到这么多奥克兰人对此感兴趣，并告诉我们在交通方面对他们来说最重要的是什么。”
“我们清楚地听到，
奥克兰人希望更加重视快速、
互联和可靠的公共交通。
他们还希望更加关注
当地道路的维护和改善。”
反馈显示，公众对改善高速公路的支持程度适中，对步道、自行车道、安全和可持续发展倡议的支持程度较低。
据悉，在获得奥克兰交通和基础设施委员会批准后之后，RLTP将于2024年7月30日提交给奥克兰交通局审批，然后正式提交给新西兰交通局，由后者从国家陆路交通基金（National Land Transport Fund）中拨付款项。
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