德铁信可上半年利润下降16.9%，公布最新出售进展

德铁信可2024年上半年收入和利润略低于2023年上半年，但仍显著高于疫情前水平。

7月25日，德国国有铁路运营商德铁集团公布了旗下物流子公司德铁信可（DB Schenker）2024年上半年业绩。

上半年，德铁信可实现营业收入94.1亿欧元（约合102.1亿美元），同比下降6.6%；调整后的息税前利润（EBIT）5.2亿欧元（约合5.6亿美元），同比下降16.9%。

德铁信可上半年主要业绩数据

对于业绩表现，德铁集团表示，德铁信可上半年业绩良好，虽然随着空运和海运运费正常化，收入和利润略低于2023年上半年，但仍显著高于疫情前水平。德铁信可为德铁集团的利润做出了极大贡献。

德铁信可首席财务官Levin Holle说：“德铁信可上半年的利润是疫情前的2倍，这主要归功于我们的转型计划。未来，该计划将为德铁信可带来更多的利润增长点。”

在发布业绩报告的同时，德铁集团也公布了出售德铁信可的最新进展。

德铁集团强调，目前竞购者正在进行尽职调查，只有竞购者给出的价格有利于德铁集团，才会考虑将德铁信可出售，这一点没有改变。

据了解，航运巨头马士基、沙特物流公司Bahri已经退出竞购德铁信可，目前的竞购企业只剩货代巨头DSV以及由阿布扎比投资局（ADIA）和新加坡财富基金（GIC）组成的私募财团CVC。根据计划，最终买家将于2024年下半年确定，交易预计于2025年完成。

此前，DSV一直是呼声最高的竞购者，在其他竞争者陆续退出后，DSV的优势似乎更加明显。

根据Transport Topics公布的2024全球海运、空运货代50强榜单，以业务量计算，DSV是全球第四大海运货代、第四大空运货代，德铁信可则是全球第五大海运货代、第三大空运货代。如果DSV成功收购德铁信可，将成为全球最大的货代企业。

马士基首席执行官柯文胜（Vincent Clerc）曾表示，不论谁收购德铁信可，都会对市场产生极大影响，改变物流业格局。

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本期编辑：Effy 审发：王禹

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