黑龙江
□本报记者 吴利红
三伏天，记者在密山市公路事业发展中心管辖的养护公路路段上，看到身着橘红工服的养路工们顶着骄阳更换波形护栏板，一名脸色黝黑身材瘦弱的养路工指挥大家，有序地快速更换完波形护栏板。这位脸色黝黑身材瘦弱的养路工就是前不久荣获全国第二届“最美公路人”荣誉的张铁柱。
更换完波形护栏板，记者跟着张铁柱回到公路事业发展中心。在电焊房里张铁柱又开始拿起焊枪焊接，对除雪板的铲刃进行修理。不善言辞的张铁柱，干起活来，头脑清晰，思维敏捷。
张铁柱18岁就成为了一名养路工，一把铁锹、一把扫帚、一把扇刀、一身橘色工服，背着一个水壶，一个饭盒，在公路开展养护工作。他一干就是三十年，养护的路段成为样板路、标杆路。
“我刚参加工作时，公路状况没有现在这么好，几乎都是砂石路，还有部分路段是土路。”张铁柱说，“这几十年工作里，身在其中参与建设，亲身感受到路况发生质的变化。”
在张铁柱的座位上放着几件有些破旧的橘红色养护工服。张铁柱说：“三十年来，几乎天天穿橘红色的工服。为保通保畅，身着橘红色工服的养路工们奋战在雨雪中，来往车辆平安通过抢修的路段，觉得这‘橘红色’是公路上最飒最美的风景。”
张铁柱工位下面摆放着七八双大码单鞋和棉鞋。张铁柱说，这几双鞋都是抢修公路时穿的。“这里的冬天寒冷，在路上工作时，棉鞋里得多垫两副鞋垫御寒。雨季雪季抢修差不多得穿坏两三双鞋，这几双鞋都是备用更换的。”张铁柱说。
密山冬天经常遭遇集中降雪的时段，保通保畅刻不容缓，有的时候，为了清雪，张铁柱和工友们连续奋战在清雪一线，三四天不能回家。冬季的东北公路，大烟炮刮起来，就连四轮驱动的皮卡车动辄都陷在雪堆里。车抛锚在野外、搁浅个把小时，挨冻受饿个把小时，也是常有的事。2022年12月7日，三合、新河、兴凯湖高速卡点、铁路卡点的钢架结构拆除。张铁柱领到任务，二话没说身上绑着安全绳第一个先上。距离地面几米高的钢架结构铁瓦盖上挂一层霜，溜溜滑，他趴在铁瓦盖上，一点点拆卸，带头连干了9天。
每逢冬季公路清冰雪时，张铁柱和机务班组开着皮卡车，车斗装着油桶，随时在雪地给清雪车辆加油；拉着事先焊接好的铲刃，随时在雪地上应急更换铲刃。“换铲刃，要在风雪中作业，换一次铲刃都要在半个小时以上。换完铲刃手指都冻僵了，在张铁柱的影响下，没有人喊苦叫累。”养路工苑振奎说。
这些年来，张铁柱留下的脚印与车辙，循环、重叠在密山市1745公里的公路上，他参加过全省公路“三年决战”“四好农村路”全国示范县创建……“能建设好、养护好每一寸公路，让百姓安全出行，觉得养路工这个工作特别神圣。”张铁柱真诚地说。
长年扎根一线养护工作，肯吃苦肯奉献，张铁柱收获了多项荣誉：入选“龙江好人榜”、荣获黑龙江省公路系统“弘扬工匠精神 创平安公路”劳动竞赛一等奖、“鸡西市劳动模范”。近十年来，获得省、市奖项10余项。
同事们都说，张铁柱如一颗铺路石，默默无闻地奋战在公路养护战线上，为密山公路养护事业竭尽所能、奉献全部。如今，为养护好每一寸公路在持续发力。
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