深蓝S07试驾 | 华为强势赋能，深蓝汽车激进向前

“深蓝和华为的合作是半年前敲定的，得益于此前阿维塔与华为的合作经验，虽然此次合作时间较紧，但还是十分顺畅的。”

深蓝汽车智驾领域工程师向亿欧汽车介绍的是即将在7月25日上市的全新深蓝S07，这款车型是老版深蓝S7的迭代升级。出于全球化战略的考虑，深蓝汽车重新梳理了旗下车型的命名方式，并将深蓝S7更名为深蓝S07。

与老款车型相比，新款车型最大的亮点在于加入了华为的乾崑智驾，主打“左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能”。

亿欧汽车也在新车正式上市前夕，前往山城重庆，深度体验了一次深蓝S07的智驾实力。

据亿欧汽车了解，深蓝S07是20万级中唯一首搭华为乾崑智驾ADS SE的车型，有着全向防碰撞系统、高速领航辅助以及智能泊车辅助功能。

什么是全向防撞系统？官方介绍，深蓝S07有着17向主动安全功能，覆盖车体的前向、侧向与后向。

这里提一下深蓝S07的车道保持辅助（LKA）功能。LKA系统主要是通过车辆前后雷达、摄像头和传感器等装置收集周围环境信息，当车辆接近或离开车道线时，LKA系统会通过警示信号提醒驾驶员。

在重庆城区街道直行的过程中，在前后无车、保证交通安全的情况下，亿欧汽车多次压线行驶或者跨线行驶，深蓝S06都会进行语音提示。这一功能在一定程度上帮助了新手司机在道路上保证直线行驶，减少不必要的剐蹭。

除此之外，深蓝S07的高速领航辅助和智能泊车辅助功能也值得一提。

轻拨两下换挡拨杆，高速领航辅助功能就被激活了。

虽然称之为“高速领航”，但实际上在重庆的快速路上已经可以使用。车辆能够根据导航路线行驶，精准识别匝道口，智能上下匝道。

在行驶的过程中，深蓝S07智驾系统能够实时感知周边车流速度，智能调节车辆速度。如果遇到限速摄像头时候，深蓝S07也能够自动减速避免违章。这一功能帮助车辆与前后车速保持一致，防止由于前后“速度差”而造成事故。

此外，深蓝S07智驾系统还支持智能变道超车。当车子检测到前车的速度过低时，车子会直接选择变道超车，整个过程行云流水。

在真实体验中，亿欧汽车能感受到深蓝S07智驾的顺滑程度，在近10公里的高速路上，亿欧汽车全程无接管车辆，深蓝S07能够做到智能避障、过弯、超车等系列功能，过程流畅。

但是值得注意的是，此次华为乾崑智驾ADS SE将智驾功能调校地较为激进，具体表现在车子会选择较快的速度行驶，在保证安全的情况下多次超车。

本次试驾是多家媒体形成车队，车头有领队指挥控制整个车队的行程进度。亿欧汽车所在的车辆开启自动驾驶功能时，屡次超越车队头车，而被领队提醒。同行媒体也打趣道：“要是没有领队提醒，全凭深蓝S07智驾，我们早就到目的地了。”

除此之外，深蓝S07还支持超过160种泊车场景，包括标准车位、嵌草砖车位等。试驾当日，亿欧汽车体验了其自定义泊车功能。在开启自定义泊车后，司机可以在主驾屏上选取任意一处进行泊入和泊出，该功能能够帮助司机解决停车场景复杂、停车场地狭窄等问题。

在实际操作的过程中，通过自定义泊车，深蓝S07成功地停进了前后都有车的狭窄侧向停车位。整个流程非常丝滑，车子通过“揉”了几次方向盘顺利停入。

但是需要补充的是，在逆向（即和前后车辆朝向不同）侧方位停车的情况下，深蓝S07自定义停车会出现识别不出停车位等突发情况。深蓝汽车工作人员表示，这种情况有两种可能，一是由于试驾时候正处于正午，太阳光强烈，这可能影响到了深蓝S07摄像头的感知识别；二是在前期智驾系统测试的时候，较少输入逆向侧方位停车的场景样本，导致在系统执行的时候受阻。目前该问题已经反馈内部，后续有望解决。

除了华为，此次深蓝还牵手宁德时代，为深蓝S07保驾护航。

据亿欧汽车了解，此次深蓝S07发布了增程版本和纯电版本，其中超级增程能实现最高285km（CLTC）的纯电续航，以及最高1200km超长综合续航。同时新车也是同级中首搭3C快充的车型，能够在15分钟内能由30%充至80%电量。

除了深蓝S07重点打造的“左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能”，新款车型在智能座舱方面，搭载高通骁龙8155芯片，人车交互灵敏。副驾超感智慧屏，能够实现与主驾联动，还能配合副驾成员躺姿观看。新车配备主副驾零重力座椅，能够按摩解乏。电吸门、前门窗双层隔音玻璃等配置上车也为深蓝S07带来不少亮点。