口袋里的速度与激情！森宝名车世界BK. MOTO&BK8你爱了吗？

每当谈到速度与激情，超级跑车和摩托车重机无疑是我们每个人心中无可比拟的代表。今年森宝积木名车世界系列再次推出了八款新品套装，带来了四款惊艳的BK. MOTO摩托车和四款引人注目的BK8超级跑车。

四款BK8超级跑车的原型分别是兰博基尼V12、布加迪bolide、福特GT和帕加尼 Zonda。四款BK. MOTO摩托车套装的原型分别是杜卡迪自由800蓝山咖啡、雅马哈V-MAX、雅马哈R1和NINJA ZX10R。

我们编辑部也是收到了这八款套装，如果你玩久了人仔比例的积木跑车，绝对想不到居然能在森宝这些新品套装里发现这么多新体验。

每个模型的成品都只有手掌大小，不但方便摆放展示，如果你愿意，还能放入口袋随身携带，但小尺寸却丝毫不影响其细致入微的设计和拼搭乐趣，今天就跟随我们的文章来了解一下八款载具有什么奇妙之处吧。

名车系列 BK8

1.开箱与内容

• 品牌：森宝积木

• 系列：名车世界

• 级别：BK8

• 套装编号：714020/714021/714022/714023

• 零件数量：231pcs/273pcs/305pcs/321pcs

▲先是四款BK8套装的盒照，每一款的包装盒上都标注了套装的基本信息，在右上角还有全新升级的标志，展示了全新开模的零件。

▲背面则详细展示了每辆超级跑车所使用到的全新零件，以及可动功能及玩法，封面设计依旧是森宝一贯的风格。

▲名车世界系列包括四款BK8超级跑车的分别以兰博基尼V12、布加迪bolide、福特GT、帕加尼Zonda四款经典跑车为原型设计。开箱后我们得到四袋没有编号的零件及一张说明书和一张贴纸。

▲说明书没有使用我们常见的翻页书本，而是像一张展开的海报。贴纸使用了带透明膜的转印贴纸，数量方面并不多。

▲在拆开零件袋时我们就上手感受到了森宝为这些超级跑车全新开模的零件，在造型上非常炫酷，每一款套装都有大量特殊开模的零件，其余三款就等着入手套装的小伙伴自己体验啦。

我个人比较喜欢兰博基尼V12，接下来我们将以这款跑车模型为切入点，深度刨析“名车世界”系列的四款跑车模型的拼搭体验。

2.开始拼搭

▲首先我们拼搭车辆的底盘，底盘并不复杂，将三个部件使用三明治结构连成一个整体，后面根据说明书按步骤拼搭即可，初次体验下来并不难。

▲接着开始在底盘上开始堆砌砖块，在兰博基尼V12的尾部这里使用了一些非常巧妙的拼搭方式。

▲在接下来的步骤里，基本上每一步骤都会用到转印贴纸，这一点与BK. MOTO套装的拼搭体验类似，如果能用印刷零件就更好了。

▲到这里拼搭过程就进入尾声，我们开始用光面零件和弧面零件修饰兰博猎手表面的车身线条。

▲重点看看这三个为兰博基尼V12独特开模的全新零件，非常有侵略感。组装到跑车主题上后感觉浑然天成一般，车身凌乱的线条顿时都被连贯起来了。

▲这辆兰博基尼V12的轮毂盖看上去也与众不同。

▲大功告成。

3.成品展示

▲由于使用了薄板作为底盘的连接件，兰博基尼V12整个车身做的非常低趴，全车的造型也非常科幻，充满未来感。小编感觉车尾是全车最帅的部位，这个屁股你爱了吗？

▲由于整体大部分使用了单点连接，拼搭的时候需要注意是否安装牢固，名车世界系列的模型拼好后，小朋友可以推动着玩耍，所以一定要保证牢固可靠。四轮均可旋转，驾驶舱盖可以轻松打开把玩内部。

4.BK8套装横向对比

▲我们将另外三款BK8套装的拼搭过程省略，直接向大伙儿展示成品。看看四款不同风格的超级赛车，哪种外观最戳你？

▲来到喜闻乐见的屁股环节，小编认为车尾最好看的还是兰博基尼V12，另外三款分别是布加迪bolide（右上），福特GT（左下）和帕加尼Zonda（右下）。

▲从侧面看每一辆车是最具观赏性的视角，从兰博基尼V12的锋利线条到布加迪bolide的流畅曲面，再到福特GT的经典肌肉感，最后是帕加尼Zonda的独特设计，每一款跑车都让人心驰神往，每一款都展现了不同车型的标志性外观。

▲不同角度也来一张。目前，森宝“名车世界”系列套装的市场售价为39元，相较于其他尺寸的车型套装来说，为我们提供了一个更加亲民的选择。虽然价格不贵，但是拼搭体验和成品细节方面一点也不含糊。

▲更多美图和细节。

▲合照。

名车系列 BK.MOTO

1.开箱与内容

• 品牌：森宝积木

• 系列：名车世界

• 级别：BK. MOTO

• 套装编号：714536/714537/714538/714539

• 零件数量：206pcs/229pcs/222pcs/238pcs

▲首先我们来看看四款BK. MOTO套装的盒照，为了方便起见我们将其放在一起统一介绍。左侧上下分别是杜卡迪自由800蓝山咖啡和雅马哈V-MAX，右侧上下分别是NINJA ZX10R和雅马哈R1。

▲每款套装包装盒的背面都详细介绍了组成摩托车所使用的全新零件，由于四款套装里的内容物都大差不差，方便起见我们选择其中的一款绿色的NINJA ZX10R进入开箱环节，并和大家详细介绍拼搭过程。

▲打开包装后可以得到四包没有编号的零件袋、两包较小的配件袋，以及一张贴纸、一本说明书及一块展示底板。

▲其中最大的一袋零件包里有大量全新开模的新零件，例如车架、电镀工艺的排气管、摩托车头罩、前后挡泥板、一体式的车把，其中小编最喜欢的是一对带有真实减震功能的弹簧减震，尺寸非常小巧。

这些专门为BK.MOTO摩托车套装开发的新零件都带有与积木系统相连接的点位，有的是螺柱有的是十字轴，日后拿来用到我们的MOC中也完全没有问题。

▲两包较小的配件袋里装的是金属材质的牙盘和前后碟刹，以及置于轮毂和碟刹片之间润滑用的隔片，刹车盘使用金属材质这一点小编真没想到。

▲在贴纸方面，每款BK.MOTO摩托车套装都有一大张转印贴纸及一张带有金属光泽的展示铭牌转印贴纸。

▲此外，每款BK.MOTO摩托车套装的说明书和展示底板也都大同小异，展示底板是完全一致的，上面有10个可插入机械组插销的轴孔。

2.开始拼搭

▲现在从NINJA ZX10R这一款套装开始为大家介绍BK.MOTO摩托车的基本结构。由于套装仅有200多个零件，没有设计分包步骤也是可以理解的。我们将所有的零件袋拆开后，发现了一些有趣的零件。

▲拼搭先从黑色的中心模块开始，这个部件几乎每个面都有朝外侧的螺柱，方便后面全方位修饰霸者之刃的外观。模块前方有灰色的特色面板，类似于缸体前方的进气栅。

▲随后我们开始沿着车架布局，拼搭这辆NINJA ZX10R的座椅、后座和油箱。这个单独开模的车架零件很有意义，它使得积木版本的BK.MOTO摩托车接近真车的构造。

▲将缸体、座椅、后座、后挡泥板和油箱按照到车架上之后，看起来像不像正在大修的拆解车？

▲拼搭过程非常快，随后我们就开始安装后轮胎了。轮胎左侧用到了金属材质的大小牙盘，右侧用到了后碟刹盘。两个牙盘的距离和间隙正好可以撑起软橡胶材质的链条，转动后轮，链条也会随之旋转，非常有意思。

▲上面这张图展示的是NINJA ZX10R发动机左右两侧的车壳，以及滚镀金工艺处理的排气管。通过两个车壳不同完成状态的对比，可以看到它们是如何组装起来的。

▲组装完成后，我们还需要在底部安装上同样使用滚镀金工艺处理的底部防护罩，现在看起来是不是更真实了？小编拼搭底部装饰板的时候心里忍不住默念“哇哦”一声。

▲现在拼搭步骤来到NINJA ZX10R的前方，拼搭过程即将进入尾声了。两个减震零件组成前叉，同时夹住前挡泥板零件。轮胎这里也和后轮一样，通过十字轴将隔片、两张刹车盘和轮毂串在一起。

▲将前轮和组装到NINJA ZX10R车身之前，我们还需要拼搭拼搭它的前罩，霸者之刃属于典型的赛车摩托车，外观非常有运动感。接下来将所有的部件组装为一体，霸者之刃所有的拼搭步骤都完成了。

▲就这个视角，如果不说这是积木拼搭成的模型，你会不会认为这是一台真车？

▲四款BK.MOTO摩托车套装都有一块展示底板，它们还有一些额外的拼搭过程，主要用于固定展示铭牌和摩托车的支架。

3.成品展示

▲直线加速谁不会？弯道快才是真的快！

▲能还原出这么逼真的外形，这个系列套装的设计师的设计能力在线。虽然使用了略少全新开模零件，其实所用到的零件90%都是我们常见的积木零件，这一点有点牛了。

▲除了造型还原度比较高，森宝这些BK.MOTO摩托车模型还有一些还原真车的可动功能，例如与后轮联动的大小牙盘和橡胶链条，推动摩托车前进时链条也会随之滚动。

▲与前轮一体化的转向机制，扭转车把可以和真车一样转向。

▲尤其是前叉的两根减震，比德芙还丝滑。

▲这辆NINJA ZX10R除了可以使用脚撑停放展示，也可以使用套装自带的站台将其架起来展示。这样一来是不是更像我们能买到的仿真模型了，瞬间显得更高大上。

NINJA ZX10R，图/vicariousmag

▲基本一致的外观、如出一辙的拉花，这辆摩托车和川崎的NINJA ZX10R像不像？俗称川崎大牛的ZX10R拥有1000cc的排量，213.2ps的最大马力，114.9N·m的最大扭矩。

299km/h只是码表的极限，川崎大牛极速测试达347km/h，作为吊打雅马哈R1的存在，妥妥的陆地飞行器，试问是多少男人的梦想？

▲小编我也骑过一段时间的摩托车，当然现在还在骑，期间接触过仿赛、巡航、拉力、咖啡、踏板等各种车型，从1800cc的哈雷到70cc小猴子各种排量都不要脸借骑过。从外形到内部结构上，森宝这款霸者之刃套装的设计和还原程度真的没得说。

4.杜卡迪自由800蓝山咖啡

▲接下来由于篇幅原因，我们直接和大家展示其它三款的成品效果，具体的新零件和拼搭体验就靠大家自己感受啦~

杜卡迪自由800蓝山咖啡，图/motorcyclespecs

▲这一辆的造型看起来是典型的拿铁车型，同样使用了一些新零件，带有联动的链条，转向和减震等可动的玩法。我们也找到与这辆摩托车非常相似的原型车型——杜卡迪自由800蓝山咖啡，你觉得还原度如何呢?

5.雅马哈V-MAX

▲这辆雅马哈V-MAX有着经典的复古巡航车外观，内部有一台V形双缸发动机，配有镀铬工艺的四出排气筒，看着就非常有力量感。

雅马哈V-MAX，图/motorcyclemojo

▲它的造型看起来有点怪，但是如果和最接近的原型车雅马哈V-MAX一对比，能看出来设计师真的尽力了，弧形线条和曲面要素太多，这个选题本身就复杂，用方块形状的积木，能在这么小的尺寸里基本还原出来，很难得。

6.雅马哈R1

▲这辆雅马哈R1整体造型精致典雅，但正脸却异常张扬激进，侧面线条凌厉又凸显其立体与动感，配上精致的金色减震，生怕别人认不出来这是一辆雅马哈R1。

▲不过，雅马哈R1虽是四大厂里最容易高温的车型，也是大鼓异响的典型代表。雅马哈R1并不是跑的最快的、也不是发动机最耐用的、更不是故障率最少的，但因为其外观精致帅气，冒着被川崎大牛吊打的风险也仍有不少玩家入手这款车。

6.合照

▲最后我们将四款BK. MOTO套装摆在一起美美来一张合照，四款摩托车还是有很多共同点的。例如前轮全部为双刹车盘，都使用了同样的框架零件，都是后双摇臂设计。如果能推出单摇臂的车型，可能会更帅。

▲仿赛、巡航和拿铁，哪种风格是你的最爱？随便选，反正骑士最后的归途都是踏板。

在森宝积木这次带来的名车世界 BK. MOTO套装中，并没有为了还原摩托车的外观而开模一些特别离谱的零件，所有的外观件尺寸较小，都遵循了积木的连接系统，将其用于其它MOC作品一点也不成问题。

在拼搭手感上，在这8款套装中依旧可以体验到森宝零件的高精度和行业高水准，不用害怕会费手。外形还原度方面，更多的细节依靠转印贴纸，这方面确实有碍于提升拼搭体验，如果能使用印刷工艺就更好了。

四款摩托车模型都完美重现了原车的精髓，杜卡迪的狂野与激情、雅马哈的科技感与实用性以及川崎的速度与力量，在这些积木模型中得到了充分体现。

在名车世界 BK8四款套装中，从兰博猎手的锋利线条到布加勇士的流畅曲面，再到福特弓手的经典肌肉感，最后是帕加法师的独特设计，每一款跑车都让人心驰神往，每一款都展现了不同车型的标志性外观。

每一款模型都以其独特的设计和色彩脱颖而出，展现了顶级跑车的经典魅力，也再一次让我们感受到积木的无限创意，森宝设计师非凡的设计能力。不管是自玩还是送人，完全不用考虑选哪个。小孩子才做选择，我全都要。

你最喜欢上面哪一辆呢？

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