中国又火了！中国“切断”世界最长河流，美日直呼：绝对不可能

前言

苏丹境内拥有着世界最长的河流，当地政府决定修建一条大坝用于发展经济。

由于特殊的地理环境，大坝长度需要达到9285米，这样的超级工程显然不是他们可以完成的。

因此，苏丹政府决定放开招标，可工程上的技术难度和风险就已经让无数国际公司望而却步，而他们给出的18亿美元造价，连美日等国也纷纷表示“绝对不可能”。

就在这种情况下，认为这项工程并非“赔本买卖”的中国成功中标，不但靠着有限的预算就完成了这项超级工程，并且只用了西方专家预估的一半时间。

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那么，在其他国家看来是“赔本买卖”的麦洛维大坝，中国是如何完成修建的呢？

渴望发展的苏丹和麦洛维大坝

位于非洲东北部的苏丹虽然是非洲第三大国，有着188.2万平方公里的广袤国土，但因为长期以来面临着严峻的地理、经济和电力等困境而无法有效利用这些国土。

而它独特的地理位置也决定了当地气候的复杂性。从北部的热带沙漠气候到南部的热带雨林气候，苏丹的年平均降雨量不足100毫米，常年遭受到干旱、洪水和沙漠化的威胁。

尽管条件如此糟糕，苏丹境内却拥有一项得天独厚的自然资源——尼罗河。这条被称为“非洲母亲河”的大河，几乎所有的重要支流都在苏丹境内汇集。

千百年来，尼罗河滋养着两岸的苏丹人民，为城市发展创造了有利条件。然而，由于长期的政治动荡和内部冲突，苏丹未能充分利用这一宝贵资源。

持续的内部冲突导致政局不稳定，大量企业倒闭、工厂关门、农业减产、贸易中断，将本就脆弱的经济推向崩溃边缘。这种恶性循环不仅阻碍了国家的发展，也使得民众的生活水平难以提高。

在长期的发展困境下，苏丹的经济发展一直举步维艰。除了农业生产外，在推进工业化发展中占据重要地位的电力供应方面，苏丹的问题同样十分突出。

在麦洛维大坝建成之前，苏丹全国的总装机容量仅有60万千瓦，甚至没有配套的国家电网。这意味着整个国家所产出的电能，连首都喀土穆的耗电量都无法满足。

为了获取足够的电力维持生活，很多民众只能选择柴油发电机自行发电，不仅成本高昂，还会造成严重的环境污染。那时候，苏丹民众的生活总是伴随着发电机的轰鸣声和阵阵黑烟。

面对发展困境，苏丹政府经过慎重考虑后，决定建造麦洛维大坝。利用尼罗河丰富的水力资源，大坝不仅能够为苏丹提供稳定的电力供应，还能有效控制洪水，改善灌溉条件，促进当地的农业发展。

然而，苏丹政府的这个决定虽然体现了他们改善民生的决心，也反映了他们对国家未来发展的规划。可是这种规模的水利工程在世界范围内都是一个巨大挑战，显然已经超出了苏丹自身的能力范围。

为了解决这一困境，苏丹不得不向国际社会寻求帮助。建造麦洛维大坝既是苏丹振兴经济、改善民生的关键一步，也是它在国际合作领域的“试金石”。

艰难无比的大坝项目

从一开始，麦洛维大坝项目就被视为一项几乎不可能完成的任务。它不但在工程技术上面临着多重挑战，还要面对当地落后的基础设施，而更为糟糕的是，苏丹政府拿不出足够的经济支持。

首先，麦洛维大坝需要截流的是世界上最长的河流——尼罗河，它的水量巨大、流速极快，在工程学上是一个巨大的挑战；而且由于尼罗河水深不大且水流缓慢，要形成足够的水库容量，大坝的长度将十分惊人。

其次，苏丹恶劣的气候环境和地质结构复杂的河床杜伟施工带来了巨大挑战，而且由于当地发展缓慢，基础设施不完善，在施工过程中的材料运输和设备调配都需要面临额外的困难和风险。

2003年，苏丹政府对外开启招标。包括许多西方知名建筑公司在内的55家国际公司参与竞标，但在看到项目的巨大技术难度和风险后，很多参与竞标的国家和公司纷纷退出。

对此，还有一些西方国家断言，这样规模的世界级工程不但需要天价的资金支持，还至少需要十年才能完成。而像美国、日本等有能力尝试承建的国家也因为苏丹拮据的经济支持而选择无动于衷。

就在这个项目的前景一片黯淡之际，和苏丹有着长期友好关系的中国挺身而出。作为苏丹的第一大贸易伙伴和第一大投资来源国，中国秉持着帮助友好国家发展的信念，愿意主动尝试这次技术挑战。

2003年7月，麦洛维大坝工程正式开工。在接下来的五年半时间里，中国团队面临着无数挑战。除了工程技术上的难题外，苏丹恶劣的地理环境给施工带来了巨大困难。

在那里，无论是50摄氏度的高温，还是沙尘暴天气，都经常发生。此外，由于当地岩石风化严重，地基加固成了问题，加上当地落后的工业基础，很多建筑材料也需要从中国远洋运输。

然而，面对各种困难，中国工程师们没有退缩不前，反而展现出了非凡的创新力和坚韧不拔的精神。他们通过计算机处理计算，对材料进行相应的特殊处理来适应当地的气候条件。

值得一提的是，这一工程的主要承建方虽然是中国，但也有一些阿拉伯国家参与了麦洛维大坝的建设，体验了发展中国家“南南合作”的团结一心。

此外，虽然美国政府等西方国家将苏丹列入“支恐国家”并实施制裁，西方企业对大坝的建造参与较少，但是德国、法国等欧洲国家也为这一工程提供技术支持和装备供应。

经过五年半的日夜奋战，中国只用了不到18亿美元的工程投资，就完成了这条长达9285米的世界最长大坝，而这几乎是三峡大坝的三倍长度。

2010年4月8日，麦洛维大坝实现10台机组并网发电的壮举，不但为苏丹解决了两岸400万人的生产和生活用水问题，也为上百万人提供了稳定的电力供应。

虽然在功能和影响范围上，麦洛维大坝无法与三峡大坝相提并论，但靠着不到三峡大坝二十分之一的成本，就建造起了这个规模比三峡大坝更大的水利工程，还是彰显出了中国强劲的工程能力。

麦洛维大坝的建成，不仅是一项但实现了苏丹半个世纪以来梦想的工程壮举，也向世界证明了中国与发展中国家互利共赢合作的国际合作精神，为“中国制造”在非洲乃至世界打开了口碑。

麦洛维大坝的后续影响

麦洛维大坝的建成对苏丹而言意义重大，堪比三峡工程之于中国。这座世界最长的大坝不仅改变了苏丹的能源格局，更为他们国家的经济发展注入了强劲动力。

大坝建成后，苏丹的总装机容量翻了一番多，达到125万千瓦，相当于此前全国装机容量的2倍以上。这极大地缓解了苏丹的电力短缺问题，为工业发展提供了必要的能源保障。

同时，麦洛维大坝还发挥着重要的灌溉功能。它可以灌溉超过100万亩农田，惠及400多万苏丹民众，既提高了农业生产效率，也保障了苏丹的粮食安全。苏丹前总统巴希尔就将大坝的建成誉为“苏丹结束贫困的开始”。

麦洛维大坝的成功，不仅展示了中国的工程技术实力，也为中国在非洲的基础设施建设打开了新局面。继麦洛维大坝之后，中国公司又相继为苏丹建设了罗塞雷斯大坝和上阿特巴拉水利枢纽。

这三座大坝被苏丹前总统巴希尔称为“二十一世纪苏丹的金字塔”，并在2019年被印在了苏丹100元面值的货币上，充分体现了这些工程在苏丹人民心中的重要地位。

这些水利工程不仅改善了苏丹的基础设施，也深化了中苏两国的友好关系。中国通过这些项目，向世界展示了自己在基础设施建设方面的卓越能力，同时也体现了中国对非洲国家发展的支持和帮助。

结语

事实上，中国重视基础设施建设由来已久。从古代的都江堰、大运河，到现代的三峡工程、青藏铁路，中国人始终坚持“要想富，先修路”的发展理念。

这种重视基建的传统深深根植于中国的发展战略中。在改革开放后，伴随着经济快速发展，基建能力不断提升的中国，逐渐成为了世界闻名的“基建狂魔”。

中国不仅在国内大规模开展基础设施建设，还将这种能力输出到世界各地，特别是发展中国家。麦洛维大坝等项目的成功，就是中国履行国际责任、推动世界共同发展，践行“一带一路”倡议，构建人类命运共同体的集中体现。

参考文献

中国政府网——《中国水电集团承建苏丹麦洛维电站水库达蓄水高程》

人民网——《中企在苏丹承建的水利项目生产的电力占该国总装机容量的60%，当地官员表示——“大坝承载着我们美好的期盼”》