河北
人类航空迎来了喷气式时代，因此毫无疑问，第一代喷气式飞机都是作战飞机。1945年和平到来之后，曾经的主要民用飞机供应商都开始准备拥抱喷气时代。英国供应部认为在这种改变世界的交通方式到来之前，仍有许多未知数需要尝试和测试，喷气式飞机预期将有两倍的飞行速度和飞行高度，使用何种设计可以让乘客舒适的度过旅行过程，而不是裹在棉衣里瑟瑟发抖还需要研究。因此，40年代末准备建造一架喷气式验证机作为喷气式客机的验证平台。
第二架都铎 Mk 1原型机，G-AGST（TT181），在转换为Mk 4标准后，被选为新的喷气动力都铎 Mk 8的基础。四台罗尔斯-罗伊斯 Nene 5 涡轮喷气发动机取代四台梅林活塞引擎成为飞机的动力。发动机两台一组安装在每侧机翼下方的大型空气动力学吊舱中。改造后的飞机重新获得注册号VX195。 1948 年 9 月 6 日，由试飞员J·H“吉米”奥雷尔驾驶下首飞成功，成为世界上第一架四引擎喷气动力客机。几天后，它在范堡罗的SBAC展会上进行了展示。
阿夫罗的工程师团队将一个改进的汉德利-佩奇赫姆斯Mk IV客机的前起落架和一套Dowty液压弹簧组件塞进了都铎客机的头部。垂尾也更改为方形。这架飞机获得了新的编号Avro Type 706和名称阿什顿（Ashton）。在阿什顿服役以后，都铎Mk 8失去价值，在1951年报废拆解。
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