半小时卖出老款一天的量：极氪新009取代埃尔法，近在咫尺？| 明镜pro

“我们的目标是每一款产品都要成为细分市场的标杆产品。标杆当然不仅指的是产品竞争力，也包括销量。这个目标我是有信心实现的。”7月19日晚间，极氪汽车CEO安聪慧在全新极氪009后，在香港与媒体交流时强调了极氪对009这款豪华纯电MPV的市场目标期待。这番表述一如此前。不过，相对于此前，极氪009距离这个目标更加接近了。

在7月19日晚间，全新极氪009在香港上市，除了此前率先上市的顶配光辉版，此次发布了六座行政版和七座过道版。与此同时，极氪009的左舵和右舵版本同步上市。其中，在中国大陆地区的售价为43.9万元起，而在中国香港地区，用户在享受一换一补贴后零售价为港元75.5万起。其中，在大陆地区售价比此前进行了大幅度下调。极氪009此前售价在50万以上。

另外，在8月31日24:00前，极氪限时针对信用购买、转介绍，009的老用户还分别推出3万元现金抵扣。其他极氪车型车主购买，可以有1万元的现金抵扣。这使得购买价格进一步降低，最大降低了10万左右。考虑到此次换代之后，极氪009进行了大幅度升级，竞争力大幅度提升。安聪慧介绍说，全新极氪009整车装配级部件总成2465件中，此次升级了1336件，整车升级率高达54%，包括从高压系统、核心三电、性能操控，到极氪式安全、豪华和智能体验全面迭代。

在价格降低配置提升之后，安聪慧认为009的竞争力足以在高端MPV市场中杀出一条血路来。“对于喜欢大空间、豪华体验的用户，实际上全新009都可以满足。全新009可以在现有的MPV市场基础上，将细分市场进一步扩大。”安聪慧说。在MPV市场中，中大型MPV市场竞争者其实并不多，其中作为标杆的有丰田埃尔法（参数丨图片）、奔驰V级，而价格在40万以上的产品理想MEGA、沃尔沃EM90、别克世纪等。但是就纯电产品来，则数量非常之少。

根据统计，在售价40万以上的中大型纯电MPV产品中，只有小鹏X9、理想MEGA、腾势D9 EV、岚图梦想家等少量产品。其中，销量最好的是小鹏X9，但是这款产品的最低售价已经在35万区间之中，比极氪009低了10万。而价格相近的实际上是理想MEGA，但该车由于在造型上比较标新立异，接受度不高，月销量五六百台之间。实际上，极氪009在改款之前，整个销量与MEGA相近。

而就标杆的丰田埃尔法来看，其上半年的销量为0.87万辆、奔驰V级车上半年销售了0.47万辆，这两个传统动力的产品市场都在萎缩之中。对于极氪009而言，它要成为细分市场的前列，只要超过其中一个就可以了。而极氪009要做到这一点，目前来看不难。在发布会现场，安聪慧透露说极氪009光辉版目前全年的订单都已经订完。由于零部件的限制，该车的产能非常有限，月产能仅在200—300辆之间。据此推算，009光辉今年的订单在3000辆上下。

因此，只要009的六座版本和七座版本正常发挥，极氪009家族完全可以实现挑战埃尔法的销量地位。“上市后大概35分钟，就达到了009上市第一天的交易量（订单）。”极氪副总裁林金文在7月19日晚间对媒体如此表示。

01

打破纯电MPV市场魔咒

但极氪的目标不是简单的替代，而是想打开市场，改变市场的认知。目前，在中高端MPV市场中，插混和增程产品的销量远高于纯电。不论是哪一家的纯电MPV，在销量上都远远不及燃油和插混类产品。极氪009希望打破这一现状，引领整个市场向纯电转变。

“大家不愿意把过多资源投入在纯电MPV上，极氪在纯电MPV上投入很大。我知道很多企业不愿意投，为什么呢？大家看看纯电MPV续航里程焦虑问题如何解决？和燃油车续航怎么比？”谈及纯电MPV市场，安聪慧并不避讳。但极氪的策略就是要迎难而上，正如其通过001这款产品在大家都不看好的猎装车市场打出了一片天地。复制极氪001的成功，是009希望达到的效果，在小细分市场中创造出消费需求。

“MPV拥有巨大的市场规模，尤其是50万级MPV随着好产品投放，这个细分市场会持续开拓。”林金文判断说，六座版和有中通道版的七座版出现，会撬动购买人群比例，我觉得会发生颠覆性的变化。而要推动全新009消除目前消费顾虑，极氪首先是给出了“三个800”：即800V的产品、800V的动力电池、800V的补能网络。

根据官方资料，全新009采用全栈800V高压架构，配备最新一代的5C麒麟电池。搭载108度5C麒麟电池的全新极氪009，续航最高740公里，是目前续航最长的800V架构MPV，SoC从10%充至80%只需11分半，充电10分钟续航500公里，快充表现全球第一；搭载140度超大容量麒麟电池的全新极氪009，续航里程直接升级到900公里，成为纯电MPV的续航天花板，超越市场上所有燃油MPV，更达到了混动MPV的续航水准。

除了全栈800V高压和5C麒麟电池，还有极氪的超快充补能网络——极充。截至6月30日，极氪已经累计建设515座极充站和2731根极充桩，800V超快充桩保有量全行业第一。其中，已经运营的800千瓦全液冷V3充电桩，单枪峰值功率全球第一，是目前市场上充电速度最快的充电桩。

此外，在产品上极氪009还再次优化了其驾驶性能。全新极氪009拥有媲美超跑的加速，零百加速仅需3.9秒，是全球加速最快的豪华MPV。该车还拥有轿车的操控，100-0km/h制动距离为36.6米，麋鹿测试成绩最高76m/h。同时，全新极氪009采用前双叉臂+后集成多连杆的独立悬架，全系标配CCD电磁减振，并升级了双腔空气悬架，实现底盘升降以及智能魔毯功能，通过性媲美大型豪华SUV，再通过专属调校，动态舒适性超越传统豪华MPV。

“中产、高产人群正在把大尺寸SUV换成MPV，之前的MPV没有那么好开，现在MPV越来越好开。”林金文说。

02

不仅满足需求，而是创造需求

当然，产品本身的实力更是极氪对009这次更新的底气所在。在上市发布会中，安聪慧展示了009在安全、功能性等多个维度的天花板实力。其中，在安全性上着重介绍了外界关心的车身架构和车门断电设计。极氪不仅用最高2000兆帕高强度钢，打造了纯电MPV中第一个双A柱设计，首次将一体压铸车身运用在了MPV上。

而由于近期某网红性质的热销SUV在山西一次交通事故中，其隐藏式车门未能成功打开，这导致车内乘客被烧死。实际上，某日系豪华MPV此前也曾出现过这种类似的事故。而极氪迄今所有的真实事故统计中，极氪009的车门都可以打开，无一例外。极氪在车门上进行三重安全设计，首先是将舱内低压电池的布置放在副驾座椅下保证碰撞后不断电，其次是系统支持毫秒级自动解锁，第三还提供了内外车门双备份机械门锁，直接用力一拉即可物理解锁车门。

当然，此前见过的前后排贯穿式气帘、720°主动安全预警系统等同样也都标配在极氪009上。主动安全上，全新极氪009首发搭载720度主动安全预警系统，可以对外部的行车、泊车环境，进行360度监测预警，还可以对车内座舱进行360度安全监控，例如车内生命体监测功能，采用了最新的毫米波雷达技术，它可以精准识别呼吸反应，并及时提醒，避免危险发生。这使得该车赢下了“公路坦氪”的称呼。

在智能化上，新极氪009全系标配激光雷达，采用Mobileye最新一代的智能驾驶方案，高速NZP上市即开通，并覆盖95%以上的用户所在城市。全新极氪009全系标配两颗完全独立的8295座舱芯片，基于顶级算力支持，全新极氪009接入了KR AI大模型。

在车内还有很多极氪自创首发的功能。比如MPV中首发的“伊姆斯躺椅模式”，比零重力座椅更加舒适。不止座椅豪华，彩电、音响和冰箱同样豪华。“MPV都有冰箱、彩电、大沙发，但我们都是最好的。”安聪慧说。

比如冰箱，全系标配行业唯一恒温冰箱，制冷最低零下6℃，制热最高50℃，支持24小时离车工作，并支持手机App控制，还带有紫外线杀菌功能，药品和婴儿食品皆可放心保存。此外，009还提供了“冥想模式”，智能联动音乐、灯光、屏幕和座椅振子，帮助乘客放松。有意思的是，009还第一次把“足底养生”带入座舱，在第二排座椅的脚踏上，加入了可独立控制的足底加热功能，温度三档可调，可以更好地缓解疲劳。

安聪慧说，相比于满足需求，创造需求更加体现企业创新能力和核心竞争力，而这将是极氪的核心竞争力所在。也正是如此，安聪慧表示极氪009不需要打价格战，他强调极氪品牌最重要的竞争力，是通过产品、技术，为用户打造极致的出行体验，要打品质战、技术战，以及品牌战、服务战，赢得市场竞争。