上海
无排放、无噪音
还能360度“零距离”看江景
这样的轮渡你期待吗？
今天上午
中国首艘新能源轮渡船“上海轮渡11”
在南陆线陆家浜路码头启航
标志着上海轮渡进入绿色发展新阶段
记者从上海市轮渡有限公司获悉，该新能源船将进行为期2个月的压力测试和空载试航，随后在塘董线上试运营，并于年底前在市中心区域航线正式投运。
置身“移动博物馆”
360度欣赏两岸江景
“这艘轮渡太嗲了！”作为首批体验的市民代表，蔡老伯在参观完船舱后连连发出感叹，“和我们80年代坐的轮渡相比，大不一样了”。
蔡老伯口中的“嗲”到底“嗲”在哪儿？记者在现场看到，走进船舱，“宽敞、明亮”的空间一改往日人们心中“灰蒙蒙”的轮渡印象。
一层船舱更是化身“上海轮渡移动博物馆”，围绕“百年轮渡大事记”和“红色印记”两大主题，通过文字、图片、实物展陈，展现轮渡变革与城市发展水乳交融。“这些月票、筹码都是回忆啊，一下就把我拉回了百万市民过江的那个年代。”蔡老伯语调颇有些激动。
登上楼梯来到船舱二层，阳光通过顶层玻璃天窗洒进舱体，照射在柔软舒适的橘色座椅上，四周的玻璃幕墙更是让自然光线的照射发挥到极致。“坐在这里看看江景，太舒服了，像坐邮轮一样。”陈阿姨笑呵呵地说道。
值得一提的是，与以往轮渡不同的是，一般轮渡只在船尾留有一个观景平台，乘客欣赏浦江两岸的美景颇有不便，而“上海轮渡11”则设计了环形走道，沿着走道，没有任何遮挡，上海浦江两岸风景都尽收眼底。
融入数字孪生、环境监测
“上海轮渡11”聪明又安静
在“上海轮渡11”行驶的整个过程中，记者还特别留意到了一个细节：这艘轮渡太“静悄悄”了，甚至在轮渡开行5分钟后，有市民才“恍然大悟”：“原来已经起航了。”
据首艘电动轮渡驾驶者葛俊峰介绍，“上海轮渡11”采用了先进的纯电动力系统，选用了磷酸铁锂电池，其具有寿命长、容量大、安全、容量恒定等特点。全船锂电池共装机容量3132千瓦时，满足10小时的用电需求。对比传统内燃机客渡船可节省年平均50吨柴油，不会产生废气、废水和噪音污染。
此外，“上海轮渡11”的智慧科技含量也颇高，全船引入了信息化系统、智慧船舶系统、数字孪生系统和环境检测系统，实现全船状态实时监控，全面提高航行安全性、可控性、智能性。
“‘上海轮渡11’启航，
代表着上海轮渡进入绿色发展新阶段。
目前，第二艘新能源轮渡船也已吉水。”
上海市轮渡有限公司总经理助理、数字运营中心经理杨永昶表示，下一步，该新能源船将进行为期2个月的压力测试和空载试航，随后在塘董线上试运营，并于年底前在市中心区域航线正式投运。
资料：上观新闻
编辑：李冰倩
责编：高 琴
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