6月SUV销量：比亚迪宋跌出前三 Model Y夺冠

近日，乘联会公布了2024年6月汽车（乘用车）销量（零售）数据：汽车市场整体销量为汽车市场整体销量为176.5万辆，其中SUV总体销量为89.1万辆，同比下降1.8%，环比增长5.5%。1-6月累计销量为487.7万辆，同比增长9.6%。具体的销量上，理想首次进入进入前三，而前十榜单中已经只剩两台燃油车。

特斯拉Model Y（参数丨图片）

6月销量41110辆

6月特斯拉Model Y毫无悬念的拿下了SUV榜单销量冠军宝座，可以看到它的优势明显，也是榜单中唯一一款月销上4万的产品，和第二名的元PLUS的2.4万辆数据相比，呈现断崖式领先。

值得注意的是，Model Y半年累计销量也已经超过20万辆，是国内车市中，截至目前唯一一个累销破20万的产品，不出意外的话，按照这个进度来推算，今年的单一车型销量冠军，以及最受欢迎的SUV车型，将继续由特斯拉Model Y包揽。

比亚迪 元PLUS

6月销量：23,918辆

第2名比亚迪元PLUS，本月销售23918辆，环比上月下降3%。元PLUS是比亚迪纯电车型中造型较为潮流的一款车，终端实际成交价格在12万左右，续航能力却超过400公里，整体性价比很高。元PLUS在第二季度3个月都保持第二名的位置。

理想 L6

6月销量：23,864辆

理想L6这个“新面孔”直接杀入前三，月销2.3万多辆，这波操作属实让人眼前一亮啊。24.98万的入门价，对于一款中大型SUV来说，简直就是“白菜价”啊！再加上增程式混动的加持，既能享受电动车的低成本，又不用担心里程焦虑。L6的智能座舱和自动驾驶水平在同级别里绝对是“装逼利器”。

广汽丰田 锋兰达

6月销量：21,951辆

面对自主品牌“电比油低”的猛烈攻势，传统合资品牌也有点扛不住了，于是纷纷拿起了手里的“价格武器”，从目前终端的情况来看，效果还是不错。其中，锋兰达单月销量超2.1万辆，位居榜单第四位，夺得了单月合资销量冠军。从目前终端情况来看，该车最高优惠可达3.5万元，这也使得其入门价来到了9万元级，基本上向自主车型看齐。

比亚迪宋PLUS新能源车型

6月销量：32911辆

比亚迪宋PLUS新能源车型在6月份以32911辆的销量紧随其后，显示出其在新能源SUV市场的强大实力。宋PLUS新能源凭借合理的价格区间（12.98-18.98万）和出色的性价比，赢得了大量消费者的青睐。

作为比亚迪的明星车型，它们不仅拥有出色的燃油经济性，还具备丰富的配置和舒适的乘坐体验。特别是其DM-i混动系统，在提升动力性能的同时，也降低了油耗，满足了消费者对节能环保的追求。

鸿蒙智行 问界M7

6月销量：17,501辆

我们知道在去年底和今年初，问界M7的巅峰时期曾创下月销2万、3万辆的奇迹，但之后销量出现下滑，尤其是4月份运城事故之后，问界M7一度跌到万辆以内。而在5月底问界M7 Ultra上市后，这款车的销量又实现了逆转，6月份销量回升到了1.75万辆。而这也只是问界M7 Ultra上市后的第一个销量月份，这款车上市20天就积累了3万个大定订单，后续销量还有可能进一步上涨。

埃安AION Y

6月销量：16,670辆

埃安AION Y在6月卖了1.66万辆，排在榜单的八位。相比今年5月份的销量17190辆，环比下滑3.0%，这是因为品质与价格不匹配造成的。

AION Y指导价为9.98-14.58万元。入门的310星耀版配置十分寒酸，CLTC续航里程仅310km，电机功率仅100kW。别说主动安全配置了，气囊只有正面2个，车内扬声器也只有6个，甚至只有倒车影像，而360°全景影像要到价格11.68万元的Younger 星耀版才配备。

东风本田 CR-V

6月销量：16,570辆

和前面的锋兰达一样，本田CR-V早已褪去了神车光环，虽然它靠着16570台的销量冲到了SUV榜单第9名，但这是用5.5万元的巨额优惠换来的。也就是说，如今你不到15万就能落地一台CR-V了，放在5年前可真是想都不敢想。

值得一提的是，受影响最大的其实是BBA。毕竟在3、40万的价位里，除了品牌和设计外，BBA的SUV是很难在配置和性价比方面与新势力去竞争的。

鸿蒙智行 问界M9

6月销量：16,525辆

46.98万起售的问界M9连续3个月销量过万，6月销量为1.65万辆。虽然排名从5月第七位下滑到了第十，但其实销量上比5月还多了63辆。这款号称“1000万以内最好的SUV”，不仅在内外观设计、性能、配置等方面达到了行业领先水平，而且凭借华为智能化先进技术，成功打破了传统豪华车市场的格局。

当今国内车市最耀眼的车企，无疑是比亚迪，它成为车市内卷不断加剧的核心推动力。不过从上述车型的销量分析能看出，在高压环境下，其它车企依然有着不可忽视的市场空间。

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