第四艘仍然是常规动力？法媒透露：中国国产航母建造神速，已开工

我们都知道,中国航母事业这些年一直在快速发展:2012年辽宁舰服役,开启了中国海军航母时代;2019年首艘国产航母山东舰服役,标志着我们完全掌握了航母建造技术;2022年6月,装备了世界先进电磁弹射器的第三艘国产航母福建舰也成功下水。

短短十年,中国从一个没有航母的国家,一跃成为继美国之后第二个同时拥有多艘航母的国家。

然而,就在大家以为下一艘国产航母可能会更进一步采用核动力的时候,这则来自法国《梅塔防务》网站的报道给了所有人一个"意外惊喜"。

本文内信源来自(上观新闻等)，并掺杂部分个人观点，细节可能存在润色，请理智阅读，仅供参考!

据这家颇具影响力的法国军事媒体披露,中国第四艘航母不仅已经悄然开工建造,而且依然采用了常规动力,是此前福建舰的改进型。

报道援引消息人士的话称,这艘新航母在建造过程中一直进展顺利,没有遇到任何严重的技术瓶颈,而且还采用了一些改进型的电磁弹射系统,性能将更加出色。

消息一出,立即在军事圈引发轰动。

要知道,在福建舰刚刚下水的时候,包括不少外媒在内,都曾猜测中国下一艘航母很可能会直接上核动力,甚至有分析认为,中国已经掌握了航母核动力技术,只是出于保密考虑没有公开。

但如今,随着第四艘航母动力方式的曝光,这些猜测显然落空了。

不过,这也从侧面说明,中国航母的发展始终遵循着独特而务实的路线,不盲目攀比,而是立足国情,量力而行。

事实上,尽管这艘新航母依然使用常规动力,但其代表的技术水平,却丝毫不亚于核动力航母。

正如法国媒体所言,中国在大型航母领域,早已今非昔比。

以福建舰为例,作为中国首艘弹射型航母,它不仅采用了平直通长的飞行甲板,还搭载了世界上最先进的电磁弹射系统。

这在全球目前也只有美国的"福特"级核航母才拥有。

而且,得益于更加先进合理的设计,福建舰的综合作战能力很可能还要超过"福特"级。

作为福建舰的改进型,第四艘国产航母在吨位、舰载机数量等方面,将实现进一步的提升和优化。

届时,中国海军将拥有两艘常规动力大型航母和两艘电磁弹射型超级航母。

再配合大量的054B、052D/DL等先进驱护舰艇,完全可以组建两支独立作战的航母编队,全面提升远海作战能力。

与此同时,外媒对中国航母建造速度之快、技术进步之大也啧啧称奇。

他们甚至惊叹,照这个速度,中国完全有可能在2045年前就拥有十几艘大型航母,其数量和质量足以与美国海军匹敌。

要知道,美国海军是全球当之无愧的"航母大户",目前竟然同时拥有11艘尼米兹级和福特级核动力超级航母。

而且,美国还是全世界第一个建造航母的国家,拥有上百年的航母研发制造经验。

但在这支庞大舰队中,服役时间最长的"尼米兹"号都已经接近 50年。

再过20年,谁也不敢保证还能剩下几艘。

那么,为什么传闻已久的国产核动力航母这次没有出现呢?笔者分析认为,这其实是基于中国海军十分务实的战略考量。

一方面,虽然近年来我国在核动力技术上取得了长足进步,实现了从陆上到海上、从潜艇到水面舰艇的跨越,但要保证舰用核反应堆能长期安全可靠运行,还需要更多时间的验证和经验积累。

贸然采用核动力,反而可能存在一定的技术风险。

正如台湾海军退役少将栗正杰所分析的那样:"核动力航母每隔几年就要进行一次大修,届时需要对航母进行'开膛破肚'式的拆解,更换反应堆内的核燃料棒,这是一个耗时耗力的复杂工程。而且在维修期间,核动力航母是完全无法执行任务的。"

相比之下,采用成熟的常规动力,不仅更加经济实惠,建造成本和维护费用都要低很多,而且建造周期也要缩短不少。

这对于中国这样一个仍处于发展阶段的国家尤为重要。

此外,美国海军"企业"号核动力航母曾发生过核泄漏事故,苏联"基洛夫"号核动力巡洋舰也因反应堆故障报废。

这些先例都警示我们,核动力舰艇的设计和建造容不得半点马虎,必须百分之百地确保其安全性和可靠性,否则就可能酿成大祸。

因此,在核动力航母技术尚未完全成熟之前,选择常规动力无疑是一个明智之举。

另一方面,从地缘战略角度来看,当前中国面临的主要安全威胁,主要集中在近海和第二岛链周边海域。

在这个半径范围内部署常规动力航母,其实已经完全足够了。

试想一下,从中国沿海到第二岛链,航程往返也就3000~4000海里。

以目前常规动力航母的续航力,完全可以执行为期一两个月的远海作战巡逻任务。

而且这一海域,正好处于"东风"系列反舰导弹的射程之内。

有了岸基导弹、潜艇、战机与航母的协同作战,足以对来犯之敌形成强大威慑。

相反,如果贸然将有限的资源投入到造核动力航母上,虽然理论上可以执行更远的洋次航行,但实际上可能根本用不上。

因为在远离本土的印度洋或太平洋,中国并没有像美军那样建立起完善的海外军事基地体系,无法为核动力航母编队提供充足的补给和后勤保障。

况且在南海等关键海域,中国还面临着美国等域外大国的军事挑战。

在这种情况下,常规动力航母无疑更具性价比。

当然,这绝不意味着中国将放弃发展核动力航母。

相反,这只是在特定历史阶段,根据国情军情做出的战略选择。

随着经济实力进一步增强,工业技术日臻成熟,未来建造核动力航母是大势所趋。

但在那之前,中国海军急需在实践中积累更多航母运用经验。

航母毕竟是一个涉及面极其广泛的大型武器系统,涵盖了设计、建造、维护、指挥、组训等诸多方面,每一个环节都需要长期摸索和反复练习。

从这个角度讲,以常规动力航母为跳板,对于我军未来实现"弯道超车"具有重要意义。

正如海军政委袁华志上将所强调的:"中国建造航母的根本目的,是为了维护国家主权和领土完整。为此,我们既要脚踏实地、循序渐进,也要与时俱进、创新发展。"

事实上,从福建舰的诸多技术指标来看,我国常规动力航母的性能已今非昔比。

据分析,作为福建舰的改进型,第四艘国产航母极有可能在吨位、载机数量等方面实现进一步提升。

再加上同样采用的电磁弹射、先进雷达、自动化武器等尖端技术,其综合作战能力将直追美军最新的核动力航母。

美国《国家利益》杂志就曾惊叹,随着最新型国产弹射航母服役,中国已初步具备在远海与美军航母编队一较高下的硬实力。

也就是说,在可预见的将来,随着福建舰服役、第四艘常规动力航母下水,中国海军将很可能形成"2常规+2电磁"的"四艘航母套餐"。

再加上055型万吨驱逐舰为代表的大型水面舰艇,以及新型攻击型核潜艇、两栖攻击舰等其他力量,足以组成一支立体化的远洋作战舰队,对西太平洋乃至印度洋形成强大威慑。

届时,无论是应对"台独"挑衅,还是维护海上通道安全,抑或是反制域外势力干涉,常规动力航母都将发挥不可或缺的中流砥柱作用。

它必将与核动力潜艇一道,成为捍卫国家海洋利益的中坚力量。

总之,面对四艘国产航母即将问世的现实,我们既要看到其带来的巨大军事利好,也要看到其背后所凝结的决策智慧。

这正是中国特色强军之路的生动缩影：立足国情,量力而行,稳扎稳打,步步为营。

随着国力进一步提升和航母技术日趋成熟,装备核动力航母依然是我们的必然选择。

据军事专家张军社分析,要保证在关键海域的持续战备值班,中国至少需要6艘大型航母。

因此,建造更多更强大的国产航母,始终是我们的战略目标。