林左鸣：大力发展燃气轮机，让中小燃气轮机率先普及发展！

| 【第十一届燃气轮机聚焦大会’致辞】林左鸣：大力发展燃气轮机，让中小燃气轮机率先普及发展！

导读：2024年7月11日，由中国动力工程学会、中国航空学会及中国科学院工程热物理研究所联合主办的GTF2024第十一届航空发动机和燃气轮机聚焦大会暨展览会，在中国（成都）西部国际博览城·9号馆隆重召开，大会同期举办：2024燃气轮机聚焦大会、2024航空发动机聚焦大会、2024气电创新发展聚焦大会、2024首届空天动力学术论坛。GTF2024作为一年一度的“两机”人大聚会，荟聚了最新技术、最新产品和最具创新精神的“两机”企业风采展示，备受学术界与产业界关注，是国内航空发动机和燃气轮机领域规模最大、产业链最全的大型会议和展览。

来自相关政府部门领导、两院院士、科研院所及高校知名专家、教授、“两机”产业链头部企业高层等200位演讲嘉宾领衔出席，600+企事业单位共聚一堂，5000+“两机”人齐聚盛会，共同探讨航空发动机和燃气轮机产业发展战略，分享前沿趋势洞察。中国航空学会理事长林左鸣应邀出席本届大会并致辞，全文刊登如下：

（中国航空学会理事长 林左鸣）

各位专家，各位来宾，各位同仁：

大家上午好！

我是第二次参加航空发动机和燃气轮机聚焦大会，去年在无锡第一次参加很受震撼，今年更显盛况。这几乎是一个“政产学研用”联合的大会，聚集了推动我国燃机发展事业的各方面力量。可喜可贺！过去一年，全球航空科技日新月异，我国航空事业亦步履不停，尤其是在航空发动机燃气轮机技术、低空经济领域探索与实践，更是亮点频现。

在过去的一年里，我有幸在多个场合分享了对燃气轮机未来发展的思考。面对“碳达峰、碳中和”的时代命题，我国已着手研究氢燃料、氨燃料乃至生物燃料的应用来替代化石燃料，但是这仍然不是燃气轮机技术发展的终极目标。要用燃气轮机解决双碳目标，未来一定还要不断探索新的技术发展。特别要关注燃烧技术和降低振动的技术，这些方面值得我们集中力量，加大攻艰克难，获取新的突破，全面提升我国燃机发展的新水平！

我们应该认识到，燃气轮机也是发展新质生产力的一个重要领域。新型燃气轮机的实现可能对人类经济历史再次发生颠覆性的改变，现在要实现这个目标，最重要的问题是要大力发展燃气轮机的普及应用，我们必须让燃气轮机将来也有可能进入到千家万户，不仅仅是能源发电所需要的大型、中型燃气轮机，未来也很需要中小微轻燃气轮机。尤其是多种联合循环的中小微型燃气轮机的出现，有助于为未来的车船乃至eVTOL这样的新型飞行器提供新的动力。呼吁在座从事燃气轮机的行业同仁，继续努力推动燃气轮机全谱系，全系列的发展，尤其要关注中小燃气轮机的发展，中小燃气轮机的蓬勃发展将带动燃气轮机行业的普及性基础，更加完美，从而使燃气轮机得到更广泛的应用。

谈及低空经济及人工智能，这是一个充满无限可能的新兴领域。低空经济，涵盖传统飞行器与无人机的广泛应用，而人工智能，特别是数字孪生与虚拟现实技术的融合，正引领我们步入数字平行世界的时代。两者相得益彰，互为驱动，通用航空与人工智能的融合，将预示着经济增长的新蓝海，其经济潜力将超越传统强势产业。而这些新领域的开拓发展，无不需要全新的动力和新能源的供给方式，尤其是需要越来越多的分布式能源、动力的供给和支撑。因此，这些发展技术将扮演着及其重要的新角色。

目前，发展低空经济，不仅是交通方式的革新，更是对国家发展战略的深远布局。它有望成为激活经济全局的关键棋子。而低空经济的成败，又与燃气轮机作为新动力的广泛应用关系密切。因此，我们应以战略眼光审视燃气轮机的潜力，全力以赴，共同书写动力事业发展的新篇章。

中国航空学会长期矢志于推动燃气轮机与低空经济和新能源相结合发展，致力于为业内企业、研究机构及广大科研工作者搭建服务平台，竭诚提供必要支持与服务。我们随时准备应需而动，全力以赴贡献学会力量。

本次大会的成功举办令人振奋，我由衷期望未来能频繁参与此盛会，持续学习交流，共促航空科技新飞跃。再次感谢各位，谢谢大家！（中经总网 王文慧）

世界品牌研究院/中经总网 联合报道