湖北
极目新闻记者 康旭阳
摄影记者 李辉
实习生 杨家纯 张宇轩 蔡欣熠
7月11日，由武汉市消防救援支队、武汉市市场监督管理局、楚天都市报极目新闻联合主办，武汉市公共交通集团有限责任公司第五营运公司、九号公司协办的“电动自行车安全科普行”系列活动，走进武汉关山大道公交场站，为全体公交职工科普电动自行车安全、公交车安全逃生等相关知识。
违规改装电动自行车存隐患
据相关报道统计数据，截至2023年，电动自行车整体社会保有量已达4亿辆。全国平均每4人中就有1人拥有电动自行车。
随着电动自行车保有量的快速增加，部分商家和车主一味追求更快的速度、更高的续航，私自对电动自行车进行非法改装，埋下了安全隐患。
“非法使用改装电池，是电池发生故障进而引发火灾的关键因素。”科普活动中，九号公司电池安全专家介绍，违规改装的电池，不仅结构稳定性差，且缺少绝缘阻燃材料，容易发生短路，极易在使用中引发起火，时刻威胁着我们的安全。
只有电池安全，才能保障电动自行车的安全。九号公司呼吁大家，拒绝违规改装，购买正规品牌的电动自行车，养成规范充电、电动车电池不上楼、及时更换超龄电池等良好使用习惯。
随后，武汉市消防救援支队消防监督员通过真实发生的案例和视频，让大家更加直观地感受到电动自行车起火后的“威力”。
“飞线充电、过度充电、电路短路等，也是引发电动自行车火灾的重点原因。有的市民给电动自行车充上电后，就出门了或睡着了，忘记及时拔掉充电线，导致电动车超时充电。看起来可能没什么大碍，实际上却是很危险的行为。”消防监督员介绍，电动自行车每次充电时间不宜超过8小时，彻夜充电更是不可取。过度充电不仅会缩短电池寿命，还有可能导致电池过热失控，引发爆炸。
“电动车发生火灾的原因有很多种，但大多可以通过加强电池保养、电路维护和控制充电时长等措施来降低火灾发生的风险。”消防监督员表示。
电动自行车免费“体检”
无齿锯、液压破拆工具组、金属切割器、隔热服……在户外科普环节，武汉市消防救援支队消防监督员带来了多种消防器械，现场向大家科普它们的作用和使用方法。
“当公交车出现紧急情况需要救援，但车门却无法正常打开的情况下，我们就需要它来帮忙。”消防监督员指向一台无齿锯介绍，这是一种使用非常频繁的破拆工具，锯片转速可达4800转每分钟，通过三轮片的高速运转对障碍物进行破拆，能够在公交车车门无法打开的情况下进行破门。
公交车在行驶过程中如遇突发情况，司乘应该如何自救？随后，消防监督员带领公交司机们来到公交车上，详细讲解了车上的消防锤、逃生按钮，灭火器等应急设备使用方法以及逃生技巧。“预防大过一切。面对火灾最重要的还是预防，只要把预防工作做好了，就可以避免人员、财产损失。”消防监督员说道。
驾驶BRT 1路的公交车司机熊强告诉极目新闻记者，平时公司也会经常组织安全培训，教大家如何使用车上的应急设备、如何辨别常见的危险品以及遇到特殊情况的处置方法，“我肯定会时刻绷紧安全这根弦，既然乘客们坐了我们的车，我们就要对乘客们的安全负责。”
九号公司工作人员则为公交司机们免费提供电动自行车风险排查和洗车服务。在电动自行车安全维护区，大家纷纷推来自己的“小电驴”来个免费“体检”。
“现在短距离出行基本上都是骑电动车了，不堵车、又方便。骑车的人多了，安全问题确实得重视起来。”公交站场站务人员介绍，他的电动自行车已经买了3年了，一直没有检修过，电池续航能力较以前弱了点，“之前不知道定期检修的重要性，今天检查完放心了，后续会注重保养。”
“平时我也骑电动车上下班。今天的科普活动学到了很多有用的知识，没想到平时不注意的小事，可能会埋下很大的安全隐患。”熊强说道。
据悉，此次武汉“电动自行车安全科普行”公益活动将从6月持续至9月，此前已在武汉市东湖高新区左岭街道智苑社区举办首场活动，后续将陆续走进企业、高校等，为广大市民科普电动自行车安全用车知识，免费进行电动自行车风险排查，共同倡议电动自行车及其蓄电池不进楼、不入户、不改装，养成规范充电、电动车电池不上楼、及时更换超龄电池等良好使用习惯。
（来源：极目新闻）
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