上海
汽车行业已然步入了新能源时代，诸多品牌纷纷涉足电动车型，那么具有深厚历史底蕴且承载了内燃机无数辉煌的法拉利（Ferrari），在面对势不可挡的新能源大潮时将何去何从？让我们听听法拉利大中华区总裁白贝（Giuseppe Cattaneo）的真知灼见。
Q：12Cilindri会是法拉利V12的最后辉煌吗？
A：法拉利自始至终都明确表示将保留全系列动力系统，包括内燃机、混合动力和即将发布的全新纯电动动力系统。
Q：12Cilindri为什么采用襟翼设计？
A：新车采用了大尺寸玻璃车顶，而襟翼设计的引入则使得车身后部呈现出更加和谐统一的视觉美感。因此，我们并未采用传统的后部扰流板，以维护整体的和谐与平衡。
Q：法拉利纯电车型最早什么时候面世？
A：法拉利早前就向公众披露了我们的电动战略，且目前正稳步迈向既定目标。今年，我们的E-building将正式启用，开幕仪式也将在今年举行（注：E-building已于6月21日正式揭幕），而备受瞩目的法拉利首款电动车预计于明年发布。
（图片摄影师Duccio Malagamba:版权归属MCA建筑事务所）
Q：听说法拉利也开始卖二手车了，是真的吗？
A：自三四年前起，法拉利开始在中国全力拓展易手车市场。在过去的几年中，我们成功地将在一些成熟市场（美国、日本和欧洲）积累并验证的易手车商业模式、操作形式与战略规划引入中国市场。我们建议跃马车主选择法拉利官方服务网络进行保养与维护，确保使用跃马原厂配件，以维持跃马跑车的最佳状态。
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