山东
英国站策略回顾：换上半雨胎的时机是Max的第一感受和策略组的共同选择，最后stint选硬胎不是太难的选择，迈凯伦没上中性胎让红牛也很震惊。
霍纳接受Motorsport在内的媒体采访回顾银石的两次关键策略决定，对于第一次换半雨胎，维斯塔潘的感受至关重要：“Max值得高度赞赏，当然这也是与我们Pitwall的成员们合作完成的。时机取决于车手和他的比赛工程师之间的良好关系，以及策略组和赛道上的团队的合作。一切都要互相成就。Max给了我们宝贵的信息，最后我们在正确的时间做出正确的选择，然后Max交出了答卷。”
虽然红牛在最后阶段选择硬胎是正确的选择，但这一选择最初引起了相当多的质疑，包括媒体在内。只剩下最后十几圈，软或中胎似乎更好，特别是在凉爽的气温下，硬胎的温度比软胎或中性胎更难达到。红牛周末只配备了一套新中性胎，并在FP1就用掉了。最后stint就只能在旧软和新白之间选择，红牛毫无疑问选择了后者。
霍纳解释： “首先，从比赛开始时使用软胎的车手情况来看，软胎磨损很快，我们也已经在周五看到了这一点。硬胎的使用寿命会更长，并且我们知道硬胎对我们来说是最好的选择，我们也已经从 Checo 的第一个stint中收集了有关硬胎的信息，看起来也不错。”
这意味着选软胎和硬胎对于策略组来说相对简单，尽管如果中性胎仍然可用的话，红牛会选择中性胎。 “令我们惊讶的是，迈凯伦是唯一一支仍然拥有新中性胎却不使用它们的车队，这是该条件下最好的轮胎。但对我们来说，硬胎也工作得很好，尤其是银石sector 2，在那些高速弯里，Max比其他人快得多。”
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