北京
2024年7月9日，一汽-大众旗下全新一代迈腾（代号B9）正式上市，共推出3款车型，售价区间定为17.99-24.69万元。新车基于MQB-B平台打造，不仅在外观与内饰上进行了全面革新，还搭载了大疆的智能驾驶方案，进一步提升了其市场竞争力。
全新迈腾采用了大众最新的家族式设计语言，全新的矩阵式大灯与前格栅灯带融为一体，中央的大众品牌LOGO可点亮，搭配两侧的贯穿式灯带，营造出不错的科技感。车内配备了15英寸中控大屏、11.6英寸副驾屏以及10.25英寸液晶仪表，还搭载了8155芯片以及科大讯飞智能语音系统，支持IQ. Pilot智能驾驶辅助以及L2+级自动驾驶功能，包括自适应巡航、车道保持、拨杆变道等，大大提升了驾驶的便利性和安全性。
动力方面，全新迈腾提供了两套动力系统供消费者选择。其中，1.5T涡轮增压四缸发动机最大功率为118kW（160马力），峰值扭矩为250牛·米；2.0T涡轮增压四缸发动机最大功率为162kW（220马力），峰值扭矩为350牛·米；两款发动机均匹配7速湿式双离合变速箱。
业内分析认为，全新迈腾的定价区间虽然相较于老款车型有所下调，但在当前的市场环境下仍显偏高。如果新车能够进一步下调售价至更具竞争力的水平（如13万-15万元区间），那么其销量有望迎来爆发式增长。反之，如果定价过高，则可能会面临市场接受度不高、销量下滑的风险。
今年1-6月，迈腾销量为7.62万辆，排名第四；其姊妹车型帕萨特为10.30万辆，排名第一；雅阁、凯美瑞分别为6.63万辆、6.05万辆。凯美瑞已经有部分地区价格低至12万多，帕萨特更是传出了10.54万的员工价，相较之下全新迈腾的价格毫无优势，即便一汽-大众将老款迈腾改名众享款同堂销售，也很难有效提升销量。
本文源自：金融界汽车
作者：AI君
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