图说│5次探采创下6项纪录，中国深海重载作业采矿车海试首破4000米

着底4102.8米，成功取回深海多金属结壳与结核，近日，由上海交通大学自主研制的深海重载作业采矿车工程样机"开拓二号"，在成功完成深海试验航次后，搭乘"向阳红03"号科考船顺利返回厦门，海试取得圆满成功。

由上海交通大学自主研制的深海重载作业采矿车工程样机"开拓二号"成功完成深海试验。

由上海交通大学自主研制的深海重载作业采矿车工程样机"开拓二号"成功完成深海试验。

由上海交通大学自主研制的深海重载作业采矿车工程样机"开拓二号"成功完成深海试验。

此次海试，"开拓二号"5次探采，创下了我国深海采矿领域的6项纪录，技术性能达到国内领先、国际先进水平。这是上海交通大学服务国家海洋强国战略和上海科创中心、现代海洋城市建设，通过上海长兴海洋实验室新型研发机构，以高端海洋装备研发为核心，有组织开展深海重载作业装备关键技术的一次重大突破。

海试首席科学家、上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院教授杨建民现场介绍试验情况。

海试首席科学家、上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院教授杨建民（中）正在介绍在他带领下的年轻团队。

在这十年的研发过程中，杨建民的团队不断地充实了许多新兴力量。在海试过程中，交大师生三代"船海人"通过多学科合作突破了一个又一个难题。

这次深海试验，"开拓二号"在海底多金属结壳与结核矿区，连续成功完成了5次下潜，其中4000米级深度1次，2000米级深度4次，采矿车分别达到了1802.4米、1929.9米、1955.8米、2048.5米和4102.8米等深海海底，这是国内深海重载作业采矿车首次在4000米以深海底开展深海矿产资源试开采试验。

现场展示了多个种类"开拓二号"采集到的深海矿产样品。

"开拓二号"展现出了强大的海底矿岩钻进与采集能力，对紧密附着在坚硬矿岩上的多金属结壳、浅埋于稀软深海沉积物中的多金属结核等不同类型海底矿物进行了高效开采收集，成功获得了200多公斤的多金属结壳、多金属结核、海底基岩等各类深海矿产样品。

现场展示了多个种类"开拓二号"采集到的深海矿产样品。

"开拓二号"还展现出了强大的海底矿岩钻进与采集能力，对紧密附着在坚硬矿岩上的多金属结壳、浅埋于稀软深海沉积物中的多金属结核等不同类型海底矿物进行了高效开采收集，成功获得了200多公斤的多金属结壳、多金属结核、海底基岩等各类深海矿产样品。

现场展示了多个种类"开拓二号"采集到的深海矿产样品。

现场展示了多个种类"开拓二号"采集到的深海矿产样品。

现场展示了多个种类"开拓二号"采集到的深海矿产样品。

现场展示了多个种类"开拓二号"采集到的深海矿产样品。

现场展示了多个种类"开拓二号"采集到的深海矿产样品。

现场展示了多个种类"开拓二号"采集到的深海矿产样品。

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图文：袁婧 编辑：王柏玲 责任编辑：王蔚

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