吃鱼吃出柴油味，是鱼贩放柴油养鱼了？他们究竟图个什么？

你吃鱼有没有吃出过柴油味？如果有，不要怀疑你的味觉，鱼里面可能真的有柴油！

那么，这柴油究竟是哪来的呢？网传的鱼贩用柴油喂鱼，到底是不是真的？

卖鱼放柴油不是危言耸听

直接告诉你答案，还真有人养鱼加柴油！这两年大家一直吐槽油价贵，连车都快加不起油了，有些鱼贩还往水里加柴油，这究竟是图啥啊？

2020年1月份，浙江温州就报道了一则，消费者吃鱼吃到柴油味的新闻。可等到消费者非常生气的，拿着鱼和商贩对峙的时候，对方却只是淡淡说了一句，可以赔付一条不加油的新鱼。

这不禁让我们疑惑，难道养鱼的时候往水里加柴油，真的已经成为了一种常态了吗？万幸，答案当然是否定的。

在日常生活中，其实很少有商贩会这么做，因为这样不仅对人们的身体健康产生危害，同时对于鱼的运输而言，也可能会使鱼类快速死亡。

那么为什么还有商贩要铤而走险呢？原来，由于柴油并不与水相容，且密度小于水，所以会漂浮在水面，便可以尽可能的封锁水中的氧气。

而当水体含氧量下降的时候，为了摄取氧气的鱼类就会变得焦躁不安，也就会不断的乱扑腾。通过加该物质，鱼贩们在市场上售卖的鱼类，自然就要比其他商贩的看起来更加鲜活了。

只不过，往水里加这种油的方式，并不能精准的让商家控制水中的含氧量，一旦不慎，也可能让鱼儿在短暂的拥有活性之后，因为缺氧又快速死亡。

所以，从成本与获益多少的角度来看，这并不是一个性价比很高的保活方式。毕竟没死的鱼才更有能卖出去的机会，死鱼却几乎是没人要的。

鱼类养殖可能不慎沾染柴油

但是还有一种情况，海鲜产品有柴油味，不一定是商贩故意往水里加了这种物质，也可能是因为在运输过程中，海鲜不慎与柴油产生了接触。

一般渔民用的打鱼船发动机，都是柴油泵的。

这种工具的使用，也就为鱼类海鲜与它的接触创造了机会，比如，小型捕鱼船很难保证在操作过程中不会产生任何的漏油情况。

可是，如果水域较小，并且养殖鱼类虾类的密度较大的话，这些泄漏的油便会沾染到众多鱼体表面，也有可能深入肌理，这就使得许多鱼类在打捞上来时就已经出现了相关的味道。

即使鲜活鱼虾没有在这一步受到污染，也可能会在运输过程中与加油的工具接触，例如柴油增氧泵，毕竟一旦涉及较为长途的运输，就只能通过增氧泵来保持海鲜活性。

现如今，虽然大多数水产养殖场内，都已经开始更换电动增氧泵了，但是老旧的泵也并没有被完全的替代，因而也就让极个别的水产市场中出现了具有这种味道的鱼虾海鲜。

所以，消费者在购买水产时，就不能只关注鱼虾的鲜活性了，同时也要了解运输过程以及贩卖过程是不是存在不当的操作。

当然了，其实最稳当的方式，还是去比较大的水产市场，或者直接在相应的大型超市中购买海鲜，因为这样既能保证水产的质量，也能靠着发票来保证我们吃到坏鱼的时候能够追本溯源进行追责。

选好鱼才能吃好味

病从口入，柴油鱼被我们抵制的原因，并非只是简单的风味差，而是因为我们很可能会因此而被危及健康。

毕竟，从其组成成分上来看，其中其实含有众多重金属物质以及苯并芘，由于些元素并不能被人体所吸收，所以人们一旦误食，轻则会因为肠胃受不了而腹泻呕吐，重则还可能因为重金属沉积导致身体出现严重的神经系统损伤。

甚至，就连其他的脏器也会因此出现衰竭，而就算人体没有立即出现不良反应，这也极有可能在未来的时间里，成为危害生命的致癌诱因。

总的来说，挑鱼虾蟹贝的时候，不仅要从货源的正规性入手，也要仔细的观察个体的品质如何。

通常买鱼的时候，最简单的就是通过其散发出来的味道来分辨好坏，毕竟坏鱼死鱼身上会有明显的氨水味或者说近似柴油味的刺鼻味道。

其次，观察鱼眼也可以将质量差的鱼挑出去，毕竟不新鲜的鱼眼睛几乎都会出现血丝或者内陷的。此外，挤压鱼肤也可以辨认鱼的存活时间。

如果鱼肉经过按压后，发生凹陷并且长时间无法反弹至正常程度，那一般就是存放时间比较长了，毕竟能保证活性的鱼类体肤一定是具有正常水准的反弹性的。

而虾类就要比鱼类更要辨认鲜活度了，只要用抄网一抄，还能活蹦乱跳的就基本上都没啥问题，如果还有点担心，则可以观察其有没有吐气泡的反应，如果有，那就证明大概率是活的了。

简而言之，只要我们能在正规途径购买水产，就算其品质稍差，至少也不会出现柴油或者其他对身体有害的物质。

而我们也可以就此反向推出鱼类宝典，那就是尽量不要去不熟悉的水域中钓鱼，毕竟野鱼具有更强的活力的同时，却不能保证鱼体内的健康程度，以及是否在野外遭到了不良物质的污染。

为了自己与家人的健康着想，咱们多注意一下要吃进嘴里的食物来源与品质，其实半点都不算多。