从100万辆车到800万辆车下线，只用了3年！比亚迪还藏了多少大招

虽然说大家都知道BYD在新能源方面，可以堪称是全球的标杆。但如果不是比亚迪在近日泰国工厂竣工仪式上把800万新能源汽车下线的实话说出来，多少人被蒙在鼓里。当然这可不是我说的，而是比亚迪董事长兼总裁亲自在泰国的竣工仪式上所说，同时汽车市场迎来大洗牌

因为比亚迪第800万辆新能源下线，这不禁预示着新能源方面他巨大的成果和努力。同时也是把中国汽车工业在新能源领域的重大突破展现了出来。毕竟大部分都知道在国内比亚迪是数一数二，混得不错的同时。谁曾想他还留了一手，在海外直接一战成名，比亚迪到底还藏了多少大招，无人可知

同时值得一提的是数据可不会说谎，早在2023年其实比亚迪已经以24.3万台新能源汽车销量，成为了新能源出口的冠军。此外即便是拿着今年的数据来说，光2024上半年比亚迪一共销量就有1607145的，同时海外销量超20.3万辆，同比增长173.8%，这也预示着比亚迪作为国产汽车品牌，已经让国外熟知。

而这次在泰国的工厂竣工，更是说明白了比亚迪出海的决心。同时这其中也有几个关键点：
1、比亚迪在泰国的工厂，实际上是他在东南亚的首个海外乘用车生产基地
2、开创了中国车企在泰投资最快投产的纪录，因为比亚迪从开工到投产只用了16个月时间，展现了中国速度和效率
3、格局打开了，国产企业进入到泰国就是不仅是为了展示自己的能力，更是担负了更多的社会责任，就像是这次比亚迪工厂，因为比亚迪不仅是在东盟领先的新能源整车工厂，年产能15万辆，而还提供了1万个工作岗位，其中了提升当地经济的催化作用
4、给国产汽车长脸了，因为根据销量数据显示，比亚迪目前的销量已经遍布了全球88个国家和地区，包括400多个城市。同时就拿这次的泰国来讲。实际上早在2022年就进入了泰国市场，而且取得了不错的成绩，其中2023全年上牌量达30,650辆，也是纯电的销量冠军。而截止到今年5月份，比亚迪在泰国累计上牌量达12,895辆，纯电动车市占率达40.5%。

另外也重新制定了目标，比如比亚迪在泰国拥有115家门店和27家经销商，覆盖60个府，而在2024年的目标则是直接提升到160家门店，同时完整覆盖泰国77府。也让让中国汽车全球化进程再加速

同时比亚迪也用实际行动证明了一个道理，就像是王传福所说技术为王、创新为本一样。比亚迪的成功不仅是因为走上了技术驱动之路，同时也是创新的典范。

数据可是最有说服力的，我来说这样一组数据吧！实际上比亚迪一直很低调没有说过自己的研发，但是他在2023年研发投入近400亿，不仅同比增长97%，而且全球累计申请专利超4.8万项、授权专利超3万项。同时研发人员超10.28万名，这样说吧！世界上研发人员最多的车企。当然不能说是一手遮天，但是起码为中国汽车行业树立了榜样，同时也给全球汽车企业提了个醒，千万不要惹怒中国汽车企业，要不然后果很严重

此外比亚迪在国外的表现其实也说明了中国汽车工业，将会带来新的变革，而且发展速度和实力远超想象。与此同时在国内这样的事情同样也在上演，BBA已经不再是香饽饽了，反而是新能源一跃而起。另外再来说技术层面，以比亚迪为例来说，超级混动越野平台DMO、云辇-Z技术、天神之眼高阶智驾，包括刀片电池、最近更是发布了DM5油电混合发动机技术一箱油跑2000公里、e平台3.0Evo等，这些技术研发和创新的背后，也是比亚迪夜以继日的努力。

怎么说呢！我觉得这应该也是为什么，自2021年5月“第100万辆新能源汽车下线”至今，短短三年多，比亚迪便达到了第800万辆的新高度。因为他让我们看到了国产汽车的未来，而且比亚迪也在不知不觉中带领着国产企业走出国门，同时在国内也带领着众多车企正在突破德日美韩车企的护城河，对此你怎么看