福建舰性能披露，常规动力够用的话，中国真的需要核动力航母吗

排水量8万“余”吨的“福建舰”航母，近日终于官宣精准“体重”了。根据小央视频发布的003型航空母舰的短视频显示，“福建舰”航母是迄今为止全球排水量最大的常规动力航空母舰。“福建舰”航母的问世，不仅弥补了我国航母数量的不足，也刷新了一系列纪录。其中，这是全球首款采用电磁弹射器的常规动力航母，这不仅体现出中国军船工业在航母领域强大的设计水平，更是为未来国产核动力航母的问世打下了坚实的基础。

之所以军迷们一直都对“福建舰”航母的吨位非常感兴趣，就是因为航母的吨位代表着战斗力。毕竟，吨位越大，航母就可以容纳更多先进的武器装备，搭载更多的舰载机，战力水平自然水涨船高。只能说，中文博大精深，一个“余”字让人浮想联翩。而此次官方官宣后，我们可以自信地表示，在全球常规动力航母中，“福建舰”位居第一。因为现役各国航母包括俄罗斯的1143.5“库兹涅佐夫海军元帅”号航母、英国的“女王”级航母“伊丽莎白女王”号和“威尔士亲王”号，美国的四艘CV-63“小鹰”级航母，以及中国海军的“辽宁舰”“山东舰”和“福建舰”。按照央视的说法，“福建舰”排水量稳居第一，是目前吨位最大的常规动力航母，其满载排水量所谓的8万余吨，基本可以预测在8.5万吨左右。

足够大的吨位，带来了足够大的空间布局，也让“福建舰”在很多创新设计上游刃有余。尤其是在 电磁弹射系统上的设计，常规动力航母此前并没有应用过弹射技术，其技术难度非常高。简单来说，电磁弹射系统对能源要求极高，耗电量巨大。“福建舰”将早期的两部蒸汽弹射器改为三部电磁弹射器，这就说明我国已经充分掌握了在常规动力航母中应用电磁弹射技术。

特别是在储能和防能方面，电磁弹射之所以非常高效，就是因为能在极短时间内释放大量电能，进而支持舰载机快速大批量起降。据悉，“福建舰”对能源系统进行了大刀阔斧地升级改造，不仅安装多台柴油机，还创新使用飞轮储能系统，让全舰综合电力系统得到了质的飞跃。在运行过程中，“福建舰”的飞轮储能系统可以储备电磁弹射器需要的电能，并在极短的时间内释放出去，这款能源系统其设计水平甚至超过了核动力航母。

也正是因为“福建舰”航母给了国人太多的惊喜，已经不满足于常规动力航母的军迷们，开始期待新一代核动力航母快速问世。在今年上半年，海军政委袁华智在接受采访时就明确表示，中国在建航母的过程中没有遇到技术瓶颈。而当媒体在提问第4艘航母采用的是不是核动力时，袁华智则表示“很快就会公布”。

按照我国军工研发“装备一代、研制一代、预研一代”的规律，随着“福建舰”航母全面公布细节，004航母也将揭开神秘的面纱。而在很多军事专家看来，出于海军更新迭代和可持续发展的国防需求，虽然说我们在技术上没有瓶颈，在预算上也没有困难，但中国第4艘航母其实并不需要核动力，甚至根本不需要太着急上核动力航母。因为从常规动力到核动力，代表着一代技术的飞跃，这需要中国军工进行一定周期的沉淀与探索。要求全面走上核动力航母之路，我们首先要保证常规动力航母数量够用，并且要确保核动力航母需要中期换料大修时，不出现“航母空窗期”。等到我们在常规动力航母的研究应用上炉火纯青，航母的数量持续提升，核动力航母也就水到渠成了。