实拍9.98万的秦L DM-i 入门版，外观配饰不廉价，B级车空间大，配置丰富，车内用料高档

很多车友对比亚迪 秦L DM-i 的入门级车型感兴趣，因为该车指导价是9.98万元，价格实惠，配置多，搭载的第五代DM技术，油耗低，综合续航里程久，有一定的性价比。

笔者近日来到比亚迪王朝网4S店，对秦L DM-i 入门版，2024款 80KM 领先型 进行了实拍，对此车感兴趣的车友可以了解一下。

外观方面，前脸配有大尺寸进气格栅，上面布满了一字型镀铬亮条。车标“秦”字为小篆字体，小篆字体是秦始皇统一六国后，创制了统一文字的汉字书写形式。

两侧大灯造型自然流畅，日间行车灯随着灯体由外向内滑落。灯光配置有LED自动大灯、大灯延时关闭等等。

前杠两侧配有进气扰流口，这项配置能疏导气流，还能为前刹车系统物理降温。

前后车轮规格数据是：225/60R16，225毫米的轮胎宽度，60的扁平率，16英寸轮毂，主打经济耐用，日后更换轮胎费用比较低。

车身尺寸长宽高分别是：4830*1900*1495毫米，轴距2790毫米。车身尺寸在B级轿车里面，属于中等水平，在10万级轿车里面，尺寸数据占有优势。

车身侧面上下均有筋线装饰，车窗边沿用亮面金属饰条包围，门柱采用黑色涂装，外观配饰不廉价。

车尾采用短尾小溜背式设计，使得车身整体优美流畅，快速行驶也能减少空气阻力。

车内用料在10万级轿车里面算是高档的，中控台上面、车门衬板上面都是软塑材质。中控饰板下面、车门衬板中间、中央扶手箱都用仿皮面料包裹，触感柔软。

中控台用宽幅光面黑色饰板装饰，并贯穿整个中控区域，使得驾驶舱有宽阔感。

方向盘是皮质包裹的，配有上下+前后调节以及多功能按键，手感大小粗细适中，防滑效果不错。

车内配置有8.8英寸液晶仪表盘、10.1英寸中控屏（可旋转）、4个USB/Type-C接口、6个扬声器、副驾驶化妆镜、自动空调、后排出风口、10余处储物空间等等。

智能互联配置有GPS导航、导航路况信息显示、蓝牙车载电话、手机互联映射、车联网、4G网络、OTA升级、前排语音分区域唤醒识别功能等等。

笔者身高1.75米，坐进前排，调整好合适的坐姿，头部空间一拳半。坐进后排，头部空间一拳有余，腿部空间约20厘米。

后排地板中间平整，椅垫较长，对腿部有良好的支撑性，并排乘坐三人不挤，车内空间比较大。

座椅是仿皮打孔面料，体感软硬适中，主驾驶单独配有手动座椅高低调节，后排座椅支持比例放倒，装载能力不弱。

安全相关配置，有6个安全气囊、胎压报警、儿童座椅接口、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、低速行车警示音、哨兵（千里眼模式）等等。

常用实用配置，有智能遥控钥匙、手机蓝牙钥匙、NFC/RFID钥匙、前排无钥匙进入、远程启动、车窗防夹手功能、外后视镜加热、主驾驶车窗一键升降等等。

动力方面，搭载了1.5L发动机和前置电动机，组成的插电式混合动力系统。发动机最大输出101马力，峰值扭矩126牛·米。

电动机最大输出163马力，峰值扭矩210牛·米。传动系统匹配了E-CVT无级变速箱。最高时速180公里，官方给出的百公里加速时间7.9秒，WLTC百公里综合油耗1.11升，百公里耗电量11.1千瓦时。

电池容量10.8千瓦时，CLTC纯电续航里程80公里，电池还配有低温加热、液态冷却、VTOL移动电站功能。

总结：上述车型是比亚迪 秦L DM-i 2024款 80KM 领先型，指导价：9.98万，该车虽然是入门级车型，但它的配置丰富，空间也大，7.9秒的百公里加速时间，动力也够用，属于经济性家轿，该车在秦L DM-i全系车型里面，性价比也是比较高的。