赞！7款新能源机车使用中车永济电机核心系统解决方案

原标题：赞！7款新能源机车使用中车永济电机核心系统解决方案

工人日报-中工网记者 刘建林 李彦斌

近日，中国中车股份有限公司面向全球首次发布了系列化新能源机车，集中亮相的7款代表车型，采用了中车永济电机公司研制开发的牵引网络控制系统解决方案，包括牵引辅助变流系统、牵引电机、网络控制系统等核心部件。

牵引电传动系统是机车的动力之源，它决定了机车能不能走，相当于机车的“心脏”；网络控制系统指挥着机车的一举一动，它决定着机车能不能走好，相当于机车的“大脑”。

此次发布的系列化新能源机车具有“内燃发动机+动力电池”“动力电池”“氢燃料电池”三种动力配置。机车的牵引网络控制系统兼容三种动力组合形式、可实现1000kW、1500kW、2000kW多产品、多平台、多用户的兼容设计，性能指标达到国际领先水平，助力机车实现低碳零碳排放、低噪音、高效率运行，将有效解决老旧内燃机车存在的“油耗大、排放高、噪声大、舒适性差”等问题。

中车永济电机公司坚持瞄准绿色和智能化的方向，依托轨道交通核心技术积累和创新平台，加快推进老旧直流内燃机车绿色升级。其研制的系列化新能源机车电传动系统解决方案基于谱系化、简统化设计理念，适用于各种车型。

产品安全、可靠、智能、节能、环保，技术成熟度高、故障导向安全，在模块配置创新、大功率高频碳化硅器件应用、设备在线便捷维护等方面提升效果显著。通过功能单元组件化、模块化灵活配置，突显平台理念，兼容异步和永磁系统，设计成本有效降低。系统从材料选用、防护等级设计、防火安全设计、电磁兼容性、关键部件简统选型设计等方面持续优化，大大提升了安全性、可靠性。

装配该系统的机车最大启动牵引力超过510千牛，同比提升17％。牵引电机结构紧凑、体积小、功率高、噪声低，持续运行效率达93%，重量降低4.3％，实现了性能提升与轻量化的结合，适用多种工况、功率等级的运用。采用高可靠性的200级绝缘结构，能够在线温度、速度实时监测，结构安全可靠。

网络控制系统采用标准化和简统化的设计思路，采用以太网总线，一体化集成式微机控制箱，可适配500千瓦—2000千瓦功率等级的氢燃料、动力电池和柴油机等多种动力源组合车型。中车永济电机公司积极践行绿色发展理念，运用先进技术赋能传统产业转型升级，加快发展新质生产力，不断推动轨道交通领域大规模设备更新先行先试，促进经济社会高质量发展，为实现“双碳”目标贡献“永电智慧”。

来源：工人日报客户端